Ruetteltisch

Baumann ZG-5

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1982, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 2403, Rüttler / Jogger HEINRICH BAUMANN Typ ZG 4 Baujahr / Year 1982 - Serial-No. 2403 Format / Size max. 800 x 115 2 Geschwindigkeitsstufen / 2 step Speed Online-Video-Inspection by Skype-Video We would be very pleased with your visit - more machines on Stock Available Immediately - Can be inspect On Stock Emskirchen / Nürnberg - Can be test Czwmbrbd

Zustand: gut (gebraucht), Baumann BSH5-1200 Papierstapellift Gerät in einwandfreiem Zustand. Hydraulischer Antrieb, Hydraulikaggregat neuester Bauart. 400V-Stromversorgung Automatischer und manueller Hubzyklus, schnelles Arbeiten. Tragfähigkeit 1200kg. Abmessungen der Palette/Blech 990 x 1350 mm Br3Kj7Yjvme

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2003, Betriebsstunden: 9.871 h, Tragkraft: 5.000 kg, Hubhöhe: 6.000 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Standard, Bauhöhe: 4.030 mm, Gabelträgerbreite: 1.760 mm, Gabellänge: 1.620 mm, Gesamtlänge: 4.200 mm, Antriebsart: Elektro, Baubreite: 2.770 mm, Nettogewicht: 10.694 kg, Vierwege Seitenstapler Lastschwerpunkt: 800 Gabelbreite: 200 mm Gabeldicke: 50 mm Masttyp: Standard Zustand: Einsatzbereit und voll funktionsfähig Zustand Technisch: sehr gut Batterie Volt: 80V Batterie Ah: 775Ah Batterie Baujahr: 2017 Beschreibung: Wir haben neben diesem Baumann Modell noch ca. 200 Schwerlaststapler, Kompaktstapler, Gabelstapler & Seitenstapler in unserem Lager Hamburg und Danzig. Besuchen Sie unsere Homepage - sago-online Mietkauf & Finanzierung zu günstigen Konditionen sind für uns jederzeit machbar. Gerne kaufen wir auch Ihren Gebrauchten frei an, auch ohne dass Sie ein Fahrzeug bei uns erwerben. Unser Inhaber Herr Peter Sawitzki berät Sie gerne ausführlich zu diesem 50/18/60 STC8.5 P.S.: Unsere Stapler-Meisterwerkstatt ist auf Reparatur, Instandsetzung, Überholung und Sonderbau für Gabelstapler ab 8 to. spezialisiert. Gerne stellen wir auch Ihr Fahrzeug bei uns zum Kommissionsverkauf aus. Br3Ljtbhkwy Zinkenverstellgerät, Platform hohe: 530 mm

Baujahr: 1979, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr 1979 Format max 1.000 x 1.400 mm Bemmbte7L9 Ausstattung • Luftdüsen im Tisch

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Betriebsstunden: 15.500 h, Tragkraft: 4.500 kg, Hubhöhe: 5.000 mm, Masttyp: Standard, Antriebsart: Elektro, Seitenstapler Masttyp: Standard Zustand: Eingeschränkt einsatzbereit Zustand Technisch: schlecht Cayr7Lr978 Zinkenverstellgerät,

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Sehr gut gepflegte Maschine mit wenigen Arbeitsstunden, Kontakt auch über WatsApp möglich, Wir sprechen Englisch Deutsch und ex YU Sprachen. Die Maschine befindet sich in Deutschland. Alle Maschinenspezifikation ist in pdf Anlage Bme7300Hxys

Zustand: neu, Tragkraft 5 t Werkstückdurchmesser 300 - 2500 mm Trommeldurchmesser 250 x 100 mm Vorschub 100 - 1000 mm/min Gesamtleistungsbedarf 0,75 kW Czwk2Drl Gewicht 0,6 t Abmessungen L x B x H 1,5 x 1,0 x 0,6 m Merkmale • Selbstausrichtend für mehrere Durchmesser • Stufenlos einstellbare Geschwindigkeit der Antriebseinheit • Polyurethane Beschichtung der Laufrollen • Optimale Lastverteilung (4 Rollen/Einheit), besonders schonend für Werkstücke mit geringer Wandstärke und empfindlicher Oberfläche • Hohe Stabilität aufgrund massiver Konstruktion der Maschine • CE Zertifikat • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis • Fernbedienung am Kabel • Dokumentation in Englisch

Zustand: neu, – Tragfähigkeit 5000 kg – Werkstück mindestens Ø 250 mm – Werkstück maximal Ø 2300 mm – Rollendurchmesser 250 mm – Drahtlose Fernbedienung – Digitale Geschwindigkeitsanzeige Biv8Bmrgjwz – Not-Halt – Dokumentation – 400V

Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005 Goldhofer S-THP 15. Dqyf8H Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices.

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Hu3Ojvg Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Zustand: gebraucht, Getriebemotor, Elektromotor, Drehstrommotor, Elektrogetriebemotor -Drehzahl: 0,8 U/min -Leistung: 0,12 kW -Bauform: B3 Vjgkl79Lb -Durchmesser Welle: Ø 75 mm -Schutzart: IP 54 -Abmessungen: 830/390/H440 mm -Gewicht: 69 kg

Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005 Goldhofer S-THP 15. Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: Dqyf77 THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices.

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Ugvufib8Qf Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Farbe: Blau, Baujahr: 2005, Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005 Goldhofer S-THP 15. Dqyf7T Goosneck 1: S-THP/ET. 5th wheel load: 30.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. Gooseneck 2: S-THP. 5th wheel load: 35.000 kg. Works on hydraulic from the truck + hatz engine. 3 axles: THP/ET3. Year: 1993. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 1996. 12 tons BPW axles. Weight: 7900 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 3 axles: THP/ET3. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 8000 kg. Max weight: 36.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 4150 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 2 axles: THP/ET2. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 5400 kg. Max weight: 24.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 70%. Dimmensions floor: L: 2800 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. 4 axles: THP/ET4. Year: 2005. 12 tons BPW axles. Weight: 10.900 kg. Max weight: 48.000 kg. Hydraulic suspension. Tyres: 285/70R19,5 60%. Dimmensions floor: L: 5550 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Extra floor: 4 point outriggers: Dimmension floor: L: 3000 mm. W: 2750 mm. H: 1100 mm. Total lenght floor: 23.8 meter! German Trailer! ID NR: 443. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices.

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Ugvlza9X7L technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: Hu3Ojyk 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Ugvmw0Vknv Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) Ugvpqhwb8T 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Ugvk2Hkfnb Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line Beixige hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and pri

Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fzjdexw 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Zustand: neu, AXDL160ZGR22-D-1700-2040-E0-00XX-C-A, NTN SNR Linearachse + Getriebe + Motor Modell: AXDL160ZGR22-D-1700-2040-E0-00XX-C-A + NP 025S-MF1-5-1G1-1S + 1FK7060-2AF71-1CH1 Typ: AXDL160Z 0Kj9Obgyi Zustand: Neu

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2019, x-Weg 720 mm y-Weg 500 mm z-Weg 620 mm Steuerung Siemens 840 D shopmill Aufspannfläche 720 x 540 mm Tischdrehung 360 ° Tischschwenkung beidseitig -50 / + 110 ° Tischbelastung 300/500 kg Betriebsstunden ca. 3000 h Abstand Spindelnase und Tisch 150 - 670 mm c-Achse 360 ° B-Achse (Tisch) -50 / + 110 ° Drehzahl 20 - 15000 U/min Spindelantrieb 55 / 57 - 175 kW / Nm Eilgang x / y + z - Achse 48 m/min b-Achse 110 UpM Wuhtnjquo c-Achse 170 UpM Anzahl Werkzeugplätze im Magazin 60 Spindelkegel SK 40 Maschinengewicht ca. 11 t Raumbedarf ca. 2,55 x 2,79 x 3,06 m Gesamtanschlußwert 50 kVA Transportabmessung 4,7 x 2,5 x 2,87 m Neues 5-Achs-Bearbeitungszentrum WEMAS VZG 72 - 5A für Simultanfräsen und volle 5-Seitenbearbeitung, Glasmaßstäbe in x,y,z, direkt Encoder in B,C. Hauptspindel AC – Motor Direktantrieb, digitale Achsantriebe, reichhaltige Ausstattung wie Kratzband-Späneförderer, elektr. Handrad, Schaltschrankkühlung, Spindelkühlung, Temperaturkompensation Z - Achse, Vollschutzverkleidung, Kühlmitteleinrichtung mit Kabinenspülung / Kühlmittel extern / IKZ 40 bar, vier Führungsbahnen in der Y-Achse, Datenschnittstellen. Es handelt sich um eine Gebrauchtmaschine, daher verkaufen wir unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. LAGERHALTENDER HAENDLER MIT AUSSTELLUNGSHALLE VON 1600 m².

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1999, Schwertfalzwerk / Mobile Knife Folding Unit GUK ZG 500 Year 1999 Einlaufbreite / Infeed width min. 150mm - max. 480mm Einlauflänge / Infeed length min. 80mm - max. 320mm Ulw3T7Qbdx Einlaufhöhe / Infeed height min. 450mm - max. 650mm Geschwindigkeit / Speed min. 40m/min - max. 160m/min Produktivität / Productivity 20.000 cycles/h Online-Video-Inspection by Skype-Video We would be very pleased with your visit - more machines on Stock Available Immediately - Can be inspect On Stock Emskirchen / Nürnberg - Can be test

Kilometerstand: 532.671 km, Leistung: 160 kW (217,54 PS), Erstzulassung: 10/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 17, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Sonstige, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2013, Zustand: gebraucht, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, = Weitere Optionen und Zubehör = - Klimaanlage - Webasto = Weitere Informationen = Uvdh23Rn3X Höhe: 330 cm Schäden: keines = Firmeninformationen = Wir sind ein internationales Unternehmen mit Sitz in Belgien, in der Umgebung von Brüssel (+/-20 km,). Belgian Bus Sales ist Ihr idealer Partner für den An- und Verkauf von Gebrauchtbussen und verfügt über einen umfangreichen Parkplatz, der als Ausstellungsfläche dient. Wir haben stets zahlreiche Busse aller Marken, Kapazitäten, Modelle und in jedem Preisniveau auf Lager. Wir können für Sie den richtigen Touristen-, Schul- oder Linienbus finden, der auf Ihre Bedürfnisse bzw. Ihr Budget abgestimmt ist. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten. Öffnungszeiten zur Besichtigung der Gebrauchtsbusse: Mo.-Fr.: 08:30 - 12:00 Uhr, 12:30 - 17:00 Uhr Mowimy po Polsku Agata) We speak your language: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski and more.