Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:
* Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
* 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN). Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:
* Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°
* 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
* Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Guodpfx Asy Augwob Rja
* Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Zweiteilige Stahl-Rampen:
* Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, mit Gummibelag Super Grip
* Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
* Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar
* Maximale Belastung pro Paar: 50.000 kg
* In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden

Achsen:
* BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. und 3. Achse starr, 4. und 5. Achse nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Hebe-/Senk-Funktion, Trommelbremsen
* Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren
* Technische Achslast: je 12.000 kg

Bereifung:
* Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl

TPMS:
* TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen

Sattelstützen:
* JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage:
* Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion:
* Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
* Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa), S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:
* Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
* ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung:
* Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
* Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
* HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
* Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL
* Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert

Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:
* 2 Zoll Königszapfen
* Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
* Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
* An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
* Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
* Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
* Gummibelag Super Grip 2