Kühl-/Tiefkühltransport

Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 | Frigo | EURO-3 | Stock | NEW

- Radio
- Radio/CD
- Seitentür
- Sonnenschutzklappe
- Werkzeugkasten
- Zwillingsreifen

DIE KÜHLKETTE SOLLTE NICHT DORT ENDEN, WO DIE ASPHALTIERTE STRASSE ENDET

Temperatur empfindliche Ladung interessiert es nicht, wie schwierig die Route wird.

Lebensmittel müssen weiterhin im richtigen Zustand ankommen.
Frische Produkte müssen weiterhin geschützt werden.
Abgelegene Projekte benötigen weiterhin eine zuverlässige Versorgung.

Und die Kunden erwarten weiterhin, dass die Kühlkette vom Beladepunkt bis zum endgültigen Bestimmungsort intakt bleibt. Deshalb kombiniert dieser Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck professionellen Kühltransport mit 4x4-Mobilität. Ein Mercedes-Benz-Antriebsstrang mit 245 HP liefert die Leistung. Differenzialsperren vorne und hinten sorgen für zusätzliche Traktion. Ein isolierter GRP-Aufbau schützt die Ladung. Und die Carrier-Kühlanlage liefert die Kühlleistung, die für temperaturgeführte Distribution erforderlich ist. Ein Kühl-Lkw, der dafür gebaut wurde, weiterzufahren, wenn konventionelle Lieferrouten anspruchsvoller werden.

WARUM DIESEN ATEGO 1725A KÜHL-LKW WÄHLEN?

✔ Mercedes-Benz Atego 1725A
✔ 4x4-Allradantrieb
✔ Differenzialsperren vorne & hinten
✔ 245 HP EURO 3-Motor
✔ Manueller Mercedes-Benz-Antriebsstrang
✔ Ca. 5 Meter langer Kühlaufbau
✔ Professionelle GRP-Sandwichpaneel-Konstruktion
✔ Isolierte Wände, Dach & Boden
✔ Carrier-Kühlsystem
✔ Doppelte isolierte Hecktüren
✔ Ca. 4.9 Meter interne Laderaumlänge
✔ Heavy-Duty-Aluminium-Ladeboden
✔ Innenbeleuchtung des Laderaums
✔ Klimatisiertes Mercedes-Benz-Fahrerhaus
✔ Gebaut für anspruchsvolle Distributionsrouten
✔ Bereit für weltweiten Export

4x4 – WEIL KÜHLKETTENLOGISTIK ÜBER DIE AUTOBAHN HINAUSGEHT

Ein standardmäßiger Kühl-Lkw funktioniert gut, wenn jeder Lieferpunkt über gute Straßen erreichbar ist.

Aber nicht jede Lieferkette funktioniert auf diese Weise. Landwirtschaftliche Regionen, Bergbaustandorte, Infrastrukturprojekte, Baustellencamps und abgelegene Gemeinden können erfordern, dass temperaturgeführte Ladung weit über konventionelle städtische Distributionsrouten hinaus transportiert wird. Genau dort wird der 4x4-Antriebsstrang des Atego wertvoll.

Differenzialsperren sind sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse montiert und helfen dem Lkw, die Traktion aufrechtzuerhalten, wenn der Untergrund locker oder schwierig wird. Der Mercedes-Benz-Sechszylindermotor leistet 245 HP / 180 kW, während das G 85-6-Schaltgetriebe und das VG550-Verteilergetriebe den robusten Antriebsstrang hinter dem 4x4-System bilden. Kühlkettentransport mit der Mobilität, auch anspruchsvollere Ziele zu erreichen.

EIN KÜHLAUFBAU, DER RUND UM DEN SCHUTZ DER LADUNG ENTWICKELT WURDE

Der Kühlaufbau ist ungefähr fünf Meter lang und besteht aus isolierten GRP-Sandwichpaneelen.

Das Prinzip ist einfach:

Die äußere Wärme draußen halten.
Die kontrollierte Umgebung innen halten.

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Die Seitenwände und das Dach verwenden eine 50 mm starke Isolierung, die zwischen gelbeschichteten GRP-Schichten eingeschlossen ist, wobei zusätzliche strukturelle Verstärkungen in die Paneele integriert sind.

Beim Boden geht der Wärmeschutz noch einen Schritt weiter. Eine 80...