Industrie-Hängebahn-SystemOCS Overhead Conveyor System GmbH
OCS 500 Hängebahn/Montageanlage/Förderan
Industrie-Hängebahn-System
OCS Overhead Conveyor System GmbH
OCS 500 Hängebahn/Montageanlage/Förderan
Baujahr
2018
Zustand
Gebraucht
(voll funktionsfähig)
Standort
Düren 

Daten zur Maschine
- Maschinenbezeichnung:
- Industrie-Hängebahn-System
- Hersteller:
- OCS Overhead Conveyor System GmbH
- Baujahr:
- 2018
- Zustand:
- sehr gut (gebraucht)
- Funktionsfähigkeit:
- voll funktionsfähig
Preis & Standort
- Standort:
- Düren, Deutschland

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Technische Details
- Leistung:
- 3,8 kW (5,17 PS)
- Farbe:
- Blau
- Bauhöhe:
- 555 mm
- Tragkraft:
- 2.000 kg
- Steuerspannung:
- 230 V
- Rahmenbreite:
- 2.240 mm
- Hubgeschwindigkeit:
- 53 mm/s
- Geräuschpegel:
- 70 dB
- Schutzart (IP-Code):
- IP55
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A225-39622
- Referenznummer:
- OCS-2064
- Aktualisierung:
- zuletzt am 12.08.2026
Beschreibung
# OCS 500 Twin Track Förder- und Montageanlage mit PRO-HUB Kettenzughebern
Gjdpfxozt Nnhs Adroka
Zum Verkauf steht eine umfangreiche Förder- und Montageanlage des Herstellers OCS Overhead Conveyor System AB, Typ OCS 500 (Twin Track), aus dem Projekt 2064 – Streetscooter Düren.
Das OCS 500 ist ein modular aufgebautes Fördersystem für den Transport von hängenden Fahrwagen (Trolleys). Die Trolleys können innerhalb der Anlage manuell oder automatisch zwischen verschiedenen Sektionen und Arbeitsstationen verfahren werden. Die projektbezogenen Gesamtzeichnungen zeigen zwei Montagebereiche, bezeichnet als „Assembly Line 1“ und „Assembly Line 2“, sowie die Transferbereiche QVE1 und QVE2.
Die angetriebenen Sektionen des OCS-Systems arbeiten nach dem Friktionsprinzip. Dabei übertragen Friktionsräder die Bewegung eines rotierenden Antriebsrohres auf die Trolleys. Das Antriebsrohr wird über Keilriemen und Schneckengetriebemotoren angetrieben. Als normale Betriebsgeschwindigkeit des OCS-500-Systems nennt der Hersteller 12–20 m/min. Innerhalb der Anlage sind außerdem manuelle Streckenabschnitte möglich.
Zur Anlage gehören Kettenzugheber der PRO HUB Hebetechnik GmbH, ausgelegt zum Anheben von Pkw bzw. Kraftfahrzeugen. Die Fahrzeugaufnahme erfolgt über vier Aufnahmepunkte. Die Hubsysteme verfügen über schwenkbare und verriegelbare Aufnahmearme sowie eine hydraulische Fangvorrichtung.
Technische Daten der PRO-HUB-Kettenzugheber:
* maximale Traglast: 2.000 kg
* Nutzhub: 2.600 mm, einstellbar
* Hubgeschwindigkeit: 0,3–3,2 m/min, frequenzgeregelt
* entsprechend ca. 5–53,3 mm/s
* Hubzeit: ca. 59 s
* Senkzeit: ca. 59 s
* Eigengewicht: ca. 3.200 kg
* Länge stationärer Rahmen: 4.710 mm
* Länge mobiler Rahmen: 4.670 mm
* Rahmenbreite: 2.240 mm
* Bauhöhe: 555 mm ohne Kettenzug
* Motorleistung: 3,8 kW
* Anschlussspannung: 400 V / 50 Hz
* Steuerspannung: 230 V
* Schutzart: IP55
* Geräuschpegel: 70 dB(A)
* Baujahr: 2017/2018
Als elektrischer Kettenzug ist in der Originaldokumentation ein STAHL CraneSystems ST5020-6/1,5 2/1 aufgeführt. Die Hub- und Senkbewegung wird laut PRO-HUB-Betriebsanleitung über eine HBC-radiomatic Funkfernsteuerung in Totmannfunktion bedient.
Zur Sicherheitsausstattung der Kettenzugheber gehören unter anderem Haupt-/Not-Aus-Schalter, Getriebegrenzschalter, Krantrennschalter, Armverriegelung, hydraulische Halte- bzw. Fangzylinder sowie Wartungsketten.
Für die Anlage und ihre Komponenten ist umfangreiche Originaldokumentation vorhanden, darunter OCS-Betriebsunterlagen, Gesamt- und Detailzeichnungen, Unterlagen zu Fördertechnik und Transferwagen sowie die Originalbetriebsanleitung der PRO-HUB-Kettenzugheber und Dokumentation zu den eingesetzten Steuerungs- und Sicherheitskomponenten.
Gjdpfxozt Nnhs Adroka
Zum Verkauf steht eine umfangreiche Förder- und Montageanlage des Herstellers OCS Overhead Conveyor System AB, Typ OCS 500 (Twin Track), aus dem Projekt 2064 – Streetscooter Düren.
Das OCS 500 ist ein modular aufgebautes Fördersystem für den Transport von hängenden Fahrwagen (Trolleys). Die Trolleys können innerhalb der Anlage manuell oder automatisch zwischen verschiedenen Sektionen und Arbeitsstationen verfahren werden. Die projektbezogenen Gesamtzeichnungen zeigen zwei Montagebereiche, bezeichnet als „Assembly Line 1“ und „Assembly Line 2“, sowie die Transferbereiche QVE1 und QVE2.
Die angetriebenen Sektionen des OCS-Systems arbeiten nach dem Friktionsprinzip. Dabei übertragen Friktionsräder die Bewegung eines rotierenden Antriebsrohres auf die Trolleys. Das Antriebsrohr wird über Keilriemen und Schneckengetriebemotoren angetrieben. Als normale Betriebsgeschwindigkeit des OCS-500-Systems nennt der Hersteller 12–20 m/min. Innerhalb der Anlage sind außerdem manuelle Streckenabschnitte möglich.
Zur Anlage gehören Kettenzugheber der PRO HUB Hebetechnik GmbH, ausgelegt zum Anheben von Pkw bzw. Kraftfahrzeugen. Die Fahrzeugaufnahme erfolgt über vier Aufnahmepunkte. Die Hubsysteme verfügen über schwenkbare und verriegelbare Aufnahmearme sowie eine hydraulische Fangvorrichtung.
Technische Daten der PRO-HUB-Kettenzugheber:
* maximale Traglast: 2.000 kg
* Nutzhub: 2.600 mm, einstellbar
* Hubgeschwindigkeit: 0,3–3,2 m/min, frequenzgeregelt
* entsprechend ca. 5–53,3 mm/s
* Hubzeit: ca. 59 s
* Senkzeit: ca. 59 s
* Eigengewicht: ca. 3.200 kg
* Länge stationärer Rahmen: 4.710 mm
* Länge mobiler Rahmen: 4.670 mm
* Rahmenbreite: 2.240 mm
* Bauhöhe: 555 mm ohne Kettenzug
* Motorleistung: 3,8 kW
* Anschlussspannung: 400 V / 50 Hz
* Steuerspannung: 230 V
* Schutzart: IP55
* Geräuschpegel: 70 dB(A)
* Baujahr: 2017/2018
Als elektrischer Kettenzug ist in der Originaldokumentation ein STAHL CraneSystems ST5020-6/1,5 2/1 aufgeführt. Die Hub- und Senkbewegung wird laut PRO-HUB-Betriebsanleitung über eine HBC-radiomatic Funkfernsteuerung in Totmannfunktion bedient.
Zur Sicherheitsausstattung der Kettenzugheber gehören unter anderem Haupt-/Not-Aus-Schalter, Getriebegrenzschalter, Krantrennschalter, Armverriegelung, hydraulische Halte- bzw. Fangzylinder sowie Wartungsketten.
Für die Anlage und ihre Komponenten ist umfangreiche Originaldokumentation vorhanden, darunter OCS-Betriebsunterlagen, Gesamt- und Detailzeichnungen, Unterlagen zu Fördertechnik und Transferwagen sowie die Originalbetriebsanleitung der PRO-HUB-Kettenzugheber und Dokumentation zu den eingesetzten Steuerungs- und Sicherheitskomponenten.
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