Industriegetriebe Stirnradgetriebe
Penig ASUG Flender TGL 34611 / 10A2-355x160

Festpreis zzgl. MwSt.
7.000 €
Baujahr
1986
Zustand
Gebraucht (voll funktionsfähig)
Standort
Radeberg Deutschland
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Daten zur Maschine

Maschinenbezeichnung:
Industriegetriebe Stirnradgetriebe
Hersteller:
Penig ASUG Flender
Modell:
TGL 34611 / 10A2-355x160
Baujahr:
1986
Zustand:
sehr gut (gebraucht)
Funktionsfähigkeit:
voll funktionsfähig

Preis & Standort

Festpreis zzgl. MwSt.
7.000 €
Standort:
Wachauer Straße 13, 01454 Radeberg, Deutschland Deutschland
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Technische Details

Gesamtgewicht:
1.100 kg
Gesamtlänge:
1.359 mm
Gesamtbreite:
500 mm
Gesamthöhe:
650 mm
Getriebeübersetzung:
160
Drehmoment:
32.000 Nm
Wellendurchmesser:
160 mm

Details zum Angebot

Inserat-ID:
A222-60142
Aktualisierung:
zuletzt am 03.07.2026

Beschreibung

1 Stück sehr wenig benutztes Industrie Stirnstirnradgetriebe für Förderanlagen, Kran und Hebeantriebe.
Dieses Getriebe wurde verbaut an einer Güterzug Seilrangieranlage.
Diese Rangieranlage wurde allerdings nie verwendet.
Das Getriebe stand trocken in einem Windengebäude.

Ein PDF Datenblatt ist hier unter der Anzeigenbeschreibung verfügbar !!

Hersteller: Penig / ASUG DDR
Typ: TGL 34611 / 10A2-355x160
Nennleistung: P= 21,4 kW
Drehmoment: 32000 Nm
Cgsdpfx Aezimqroiyjw
Übersetzung: i = 160
Übersetzung Genauwert: 152,230
Drehzahl n1: 950 U/min
Drehzahl n2: 6,24 U/min

Wellendurchmesser Eingang: 35mm x 80mm
Welle Abtrieb: Vollwelle Ø 160mm x 300mm

Das zweite Teil der Bolzenkupplung ist ebenfalls verfügbar.
Die Bohrung in dieser Hälfte ist 125 mm.

!! Im angegebenen Verkaufspreis ist die Bolzenkupplung nicht enthalten !!

Abmessungen:
Länge: l4 = 1359 mm
Breite: b1 = 500 mm ohne Welle
Höhe: h4 = 650 mm
Wellenhöhe: h1 = 315 mm
Gewicht: 1100 kg

Die Getriebereihen beinhalten drei- und vierstufige Zahnradgetriebe mit gehärteten Zahnrädern. Die Wellen sind in Wälzlagern gelagert. Es wird Tauchschmierung angewendet. Stirnräder und Wellen sind durch Passfedern formschlüssig verbunden. Die äußeren Abmessungen der Gehäuse einer Baugröße sind für drei- und vierstufige Ausführung gleich. Bei der vierstufigen Ausführung liegt die Antriebswelle unter der Teilebene. Das Gehäuse besteht grundsätzlich aus Gusseisen. Die Getriebe können in beiden Drehrichtungen betrieben werden.

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