Blechklemme 0-60 mm

REMA 3 to

Zustand: gebraucht, Blechklemme, Blechklaue, Trägerklemme, Trägerklaue, Blechgreifer, Material Greifer, Materialgreifer -Blechklauen -Spannweite: 0 bis 25 mm -Tragfähigkeit: 2000 kg -Anzahl: 1x Klemmen vorhanden Fzysnxh -Gewicht: 14 kg

Zustand: gebraucht, Blechklemme, Blechklaue, Trägerklemme, Trägerklaue, Blechgreifer, Material Greifer, Materialgreifer -Blechklauen -Spannweite: 0 bis 35 mm -Tragfähigkeit: 4000 kg -Anzahl: 1x Klemmen vorhanden -Preis: pro Stück -Gewicht: 21 kg/Stück 89Ar8Ynbw

Zustand: sehr gut (gebraucht), 3-Achs (X-Y-Z) CNC-BEARBEITUNGSZENTRUM Bewegliche Platte (Werkstück), beweglichem Arbeitskopf - Vertikale Platte (Werkstück) Steuerung TPA - Software Albatros Sicherheitskabine des Arbeitskopf Werkstück Antrieb mit Transportkette Gummirollen für Sperren Werkstück während vorschub und arbeiten Einlauftisch (mit transportriemen) - Auslauftisch (mit transportriemen) Mit Werkstückrückführsystem zum Bediener (180°) Minimaler Arbeitsbereich (X - Y - Z) mm 260 x 40 x 10 (ca.) Maximaler Arbeitsbereich (X - Y - Z) mm unendlich x 1300 x 80 (ca.) Separaten Elektrische und Kontrolle Schalttafel Gesamtanschlusswert (Kw) 35 ARBEITSGRUPPEN: Bohraggregaten mit vertikalen Spindeln (Nr.) 1 Unabhängige vertikalen Bohrspindeln (Nr.) 24 (7 in X + 17 in Y) Bohraggregaten mit horinzontalen Spindeln (Nr.) 2 Unabhängige horizontalen Bohrspindeln (Nr.) 36 (9+9 = 18 x 2) Ceswxqvxth Motorleistung Bohrkopf (Kw) 3 x 3 (ca.) Vertikaler Hauptspindel (Fraesaggregat) Nr. 1. Leistung Vertikaler Hauptspindel (Kw) 7,5 (ca.) Automatischer Wechsel-System der Werkzeugen Revolver - Magazinplätze N.10 Werkzeugplätze

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2019, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Tragkraft: 3.000 kg, Protec KT 3000 HV, Hydraulisch höhenverstellbar Belastung 3000 KG Handfernbedienung mit Digitalanzeige Doppelfußfernbedienung Höhe ca. min. 700mm waagrecht, höhe max. 1400mm Durchmesser Planscheibe 1400mm Neigungswinkel min. 135° Geschwindigkeit 0,05 bis 0,9 U/min. Motorleistung 3 KW wir haben eine riesen Auswahl an Drehtische in allen Größen von 100 Kg bis 30 Tonnen Tragkraft Gebraucht und Neumaschinen Dnlokx

Baujahr: 2023, Zustand: neu, Schweissdrehtisch Protec KT 10 000 HV Komplettset incl. Hand und Doppelfußfernbedienung Cvfcxc702Y Digitalanzeige für Geschwindigkeit Hydraulische höhenverstellung Kippbereich 0 bis 130° Maße: höhe gekippt min: 1080mm höhe gekippt max: 2200mm höhe waagrecht min: 1400mm Gurchmesser der Aufspannscheibe 2000mm Länge 3250mm, Breite 1780mm Geschwindigkeit von 0,05 bis ca. 0,6 U/min.

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Fzjdexw Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Kilometerstand: 439.653 km, Leistung: 294 kW (399,73 PS), Erstzulassung: 08/2014, Gesamtgewicht: 37.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 8x4, Maximales Ladegewicht: 16.985 kg, Leergewicht: 20.015 kg, Radstand: 6.100 mm, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2014, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, Anhängerkupplung, Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Standheizung, Tempomat,

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Hu3Ojyk Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg Ugvmw0Vknv 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg Ugvpqhwb8T technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Ugvufib8Qf Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Beixige Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and pri

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Ugvlza9X7L Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures) Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable 2?nd Module (technical data see pictures) Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Total weight according to German StVZO 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h Curb weight: 10.350 kg technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, 24 x tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge (technical data see pictures) Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module Data Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 Hu3Ojvg technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Total weight according to German StVZO 60.000 kg, permissible axle loads: 12.000 kg at 80 km/h possible Curb weight: 19.400 kg technical Payload up to 95.600 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! Good condition! A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 228

Gesamtgewicht: 219.000 kg, Maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Ugvk2Hkfnb Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar 2?tes Modul Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul (technische Daten siehe Bilder) Erstzulassung: 14.11.2001 technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Gesamtgewicht nach deutscher StVZO 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h Leergewicht: 10.350 kg technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder) Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul Daten Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gesamtgewicht nach deutscher StZVO 60.000 kg, zulässige Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h möglich Leergewicht: 19.400 kg technische Nutzlast bis zu 95.600 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Guter Zustand ! Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. *

Gesamtgewicht: 30.000 kg, Leergewicht: 7.850 kg, Maximales Ladegewicht: 22.150 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.100 mm, Erstzulassung: 04/2021, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Farbe: Sonstige, Zustand: gebraucht, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Hinterreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Ausstattung: Abs, Druckluftbremse, Ladeflächenlänge ca. 8.100 mm, Ladehöhe ca. 890 mm, 18 x Zurrösen, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Fzjcubk

Kilometerstand: 913 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 08/2023, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Grau, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, Elektronisches Stabilitätsprogramm (Esp), Klimaanlage, Neufahrzeug mit Tageszulassung 08.2023, MAN TGS 26.510 CH 6x4, Meiller Dreiseitenkipper, mit Bordmatik links, Retarder 35 Eco Cool, Radstand 3,30 m, 510 PS , NL 13,2 to, Klimaanlage, verstärkte Anhängertraverse mit 50 er AHK, Zuggesamtgewicht bis zu 90 to. möglich, uvm. Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 24.08.2025 Gesamtgewicht 28.000 kg technisch möglich Leergewicht 12.793 kg lt. Schein Nutzlast 13.207 kg bei 26.000 kg Nutzlast 15.207 kg bei 28.000 kg Fahrerhaus mittellang NN Motor Euro 6 E mit 510 PS und 2600 Nm Drehmoment Antrieb 6 x 4 Radstand 3.300 mm, 800 mm Überhang Rahmen hinten Differenzialsperren in Hinterachsen Meiller 3-Seitenkipper ca. 4,90 m x 2,38 mm x 0,90 m hoch Bordmatik links und Rollplanne oben Bordwände Kippbrücke, 4 mm, M-JET, Stahl HB 400 1.100 mm Höhe Stirnwand Kippbrücke 900 mm Höhe Rückwand Kippbrücke, Stahl Rückwand pendelnd mit automatischem Verschluss Unterfahrtschutz pneumatisch klappbar Getriebe MAN TipMatic 12.28 OD mit Retarder 35 Retarder Eco Cool Nebenabtrieb getriebeabhängig, Typ NH/4c, ohne Flansch, f=1,14, Lage ca. 2:30 Uhr Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar Getriebefunktion Freischaukeln Getriebfunktion MAN EfficientRoll Getriebe für erhöhten Schubanteil im Fahrbetrieb Getriebefunktionalität MAN Idle Speed Driving Cccnddg Fahrprogramm MAN TipMatic Performance und Efficiency, bis 90.000 kg für Schwerverkehr Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 90.000 kg für Schwerverkehr Wegrollsperre MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Vollbremsassistent Lenkbremse Notbremsassistent EBA Vorder- und Hinterachsen blattgefedert Vorderachse 9.200 kg, Hinterachse 13.000 kg Stabilisator an Vorder- und Hinterachsen Achübersetzung i=3,63 AHK Maul Ringfeder RF50Amit 50ér Bolzen undDruckluftanschlüssen Kipphydraulikanschlüsse hinten für 3-Seiten-Kippanhänger Climatronic Tempomat Kühlschrank im Fahrerhaus Multifunktionslenkrad Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer auf dem Fahrerhausdach 2 Rundumkennleuchten auf dem Fahrerhausdach elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Bedienfeld MAN EasyControl, 4 Funktionen, bei offener Tür von außen bedienbar Fahrerkomfortsitz luftgefedert und beheizt und mit Lendewirbelstütze und Schulteranpassung Sitzbezüge Comfort MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Smartphone Integration MAN SoundSystem Advanced deutsches Neufahrzeug mit Tageszulassung Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 24.08.2025 Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2472

Kilometerstand: 195.811 km, Leistung: 132 kW (179,47 PS), Erstzulassung: 12/2019, Gesamtgewicht: 7.200 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Grau, Nächste Prüfung (TÜV): 08/2025, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 37 m³, Laderaumbreite: 2.490 mm, Laderaumlänge: 6.070 mm, Laderaumhöhe: 2.418 mm, Baujahr: 2019, Zustand: gebraucht, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: Abs, Klimaanlage, Ladebordwand, Rußfilter, Zentralverriegelung, 72 C 18 Koffer 6 m mit Ladebordwand 1 to. * Nutzlast ca. 3.025 kg * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4030 * Motorausführung Euro VI * Klimaanlage * Einparkhilfe Kamera * Automatikgetriebe * Umweltplakette (grün) * Ladebordwand * Luftfederung * Zentralverriegelung * Tuner oder Radio * Partikelfilter * Elektr. Fensterheber * Antiblockiersystem (ABS) * Rückfahrkamera * Dreisitzer * Servolenkung * Elektrische Seitenspiegel * Bluetooth * Scheckheft gepflegt * Standheizung * Radstand 5.100 mm Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Ugtg2Vc8Gh Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 150 Fahrzeuge am Lager

Zustand: gebraucht, Wenden Sie sich an ATS Sweden AB, um weitere Informationen zu erhalten. Vänligen uppge referensnummer vid kontakt: S6530 TIK Adapter 3-punkt till stora BM  - Tillverkare TIK  - Årsmodell osäker - Manuellt skoplås Redo för leverans ATS Sweden AB rekommenderar alltid eventuell köpare att inspektera försäljningsobjektet på plats. All information och bilder i annons är tagna på plats, eventuella fel och brister som vi känner till är noterade i annonsen. Kontakta oss för ytterligare information och för att samordna visning & inspektion av försäljningsobjektet. Normalt kan vi tyvärr inte ta inbyte, men vi hjälper dig mer en gärna till att ta bilder, prissätta och sälja ditt objekt. Våra anställda har gedigen kompetens och stor erfarenhet, och våra mäklare befinner sig ständigt på vägen runt om i Sverige & Norge. Bkedwqcclrb Har ni något ni önskat att sälja? Kontakta oss på telefon +46 709 88 35 60 eller e-mail ... Sweden AB & ATS Norway AS har gedigen kompetens, stor erfarenhet, stort nätverk och kontaktnät både nationellt och internationell för att säkra en snabb försäljningsprocess. Vi är specialiserade på att förmedla försäljning inom anläggnings och transportbranschen. Får vi inte sålt ditt objekt inom rimlig tid, kostar våra tjänster ingenting! Det är vår försäljningsgaranti. Vi reserverar oss för eventuella felskrivningar i annonsen.

Baujahr: 2006, Zustand: gebraucht, Wenden Sie sich an ATS Norway AS, um weitere Informationen zu erhalten. Bitte geben Sie die Referenznummer auf Anfrage: 17071 Spezifikationen: - Modell 2006 - war zuletzt EU-zugelassen bis: 30.03.23 - 3 Achsen - Containeranhänger - L ft p 1 Achse - Extraktion bis 13,60 - Von 20-45 Fuß Containern kann alles gefahren werden - Bereit zur Auslieferung Blwnwfe0Hq Beschreibung: Containeranhänger werden nicht in die EU geliefert. Genehmigt Aber wenn der Eigentümer bleibt, sollte alles funktionieren. Kann aus 20-45-Fuß-Containern gefahren werden Es können Fehler und Auslassungen vorkommen. Bereit zur Auslieferung Tuf: Nein EU-goedgekeurd naar: 30.03.2023 Eigengewicht: 5900 Totale gewicht: 43000 Payload: 37100 Breite: 250 Lengte: 1240

Gesamtgewicht: 30.000 kg, Leergewicht: 7.850 kg, Maximales Ladegewicht: 22.150 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Erstzulassung: 04/2021, Nächste Prüfung (TÜV): 12/2024, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Farbe: Sonstige, Zustand: gebraucht, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Hinterreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Ausstattung: Abs, Druckluftbremse, Ladeflächenlänge ca. 9.000 mm, Ladehöhe ca. 900 mm, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Uevw9Lhxb7

Kilometerstand: 500 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Grau, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Elektronisches Stabilitätsprogramm (Esp), Klimaanlage, Neufahrzeug mit Tageszulassung 08.2023, MAN TGS 26.510 CH 6x4, Meiller Dreiseitenkipper mit Bordmatik links, Retarder 35 Eco Cool, Radstand 3,30 m, 510 PS , NL 13,2 to, Klimaanlage, verstärkte Anhängertraverse mit 50er AHK, Zuggesamtgewicht 90 to. möglich, uvm. Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 24.08.2025 Laufleistung 913 km Gesamtgewicht 28.000 kg technisch möglich Leergewicht 12.793 kg lt. Schein Nutzlast 13.207 kg bei 26.000 kg Nutzlast 15.207 kg bei 28.000 kg Fahrerhaus mittellang NN Motor Euro 6 E mit 510 PS und 2600 Nm Drehmoment Antrieb 6 x 4 Radstand 3.300 mm, 800 mm Überhang Rahmen hinten Differenzialsperren in Hinterachsen Meiller 3-Seitenkipper ca. 4,90 m x 2,38 mm x 0,90 m hoch Bordmatik links und Rollplanne oben Bordwände Kippbrücke, 4 mm, M-JET, Stahl HB 400 1.100 mm Höhe Stirnwand Kippbrücke 900 mm Höhe Rückwand Kippbrücke, Stahl Dpsigh Rückwand pendelnd mit automatischem Verschluss Unterfahrtschutz pneumatisch klappbar Getriebe MAN TipMatic 12.28 OD mit Retarder 35 Retarder Eco Cool Nebenabtrieb getriebeabhängig, Typ NH/4c, ohne Flansch, f=1,14, Lage ca. 2:30 Uhr Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar Getriebefunktion Freischaukeln Getriebfunktion MAN EfficientRoll Getriebe für erhöhten Schubanteil im Fahrbetrieb Getriebefunktionalität MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Performance und Efficiency, bis 90.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 90.000 kg Wegrollsperre MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Vollbremsassistent Lenkbremse Notbremsassistent EBA Vorder- und Hinterachsen blattgefedert Vorderachse 9.200 kg, Hinterachse 13.000 kg Stabilisator an Vorder- und Hinterachsen Achübersetzung i=3,63 AHK Maul Ringfeder RF50Amit 50ér Bolzen undDruckluftanschlüssen Kipphydraulikanschlüsse hinten für 3-Seiten-Kippanhänger Climatronic Tempomat Kühlschrank im Fahrerhaus Multifunktionslenkrad Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer auf dem Fahrerhausdach 2 Rundumkennleuchten auf dem Fahrerhausdach elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Bedienfeld MAN EasyControl, 4 Funktionen, bei offener Tür von außen bedienbar Fahrerkomfortsitz luftgefedert und beheizt und mit Lendewirbelstütze und Schulteranpassung Sitzbezüge Comfort MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Smartphone Integration MAN SoundSystem Advanced deutsches Neufahrzeug mit Tageszulassung Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 24.08.2025 Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2472

Kilometerstand: 149.811 km, Leistung: 132 kW (179,47 PS), Erstzulassung: 10/2020, Gesamtgewicht: 7.200 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Grau, Nächste Prüfung (TÜV): 10/2025, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumvolumen: 38 m³, Laderaumbreite: 2.490 mm, Laderaumlänge: 6.180 mm, Laderaumhöhe: 2.450 mm, Zustand: gebraucht, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: Abs, Klimaanlage, Ladebordwand, Rußfilter, Zentralverriegelung, 72 C 18 Koffer 6 m mit Ladebordwand 1 to. * Nutzlast ca. 3.025 kg * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 3974 * Motorausführung Euro VI * Klimaanlage * Einparkhilfe Kamera Y7Fp9Ia9S * Automatikgetriebe * Umweltplakette (grün) * Ladebordwand * Luftfederung * Zentralverriegelung * Tuner oder Radio * Partikelfilter * Elektr. Fensterheber * Antiblockiersystem (ABS) * Rückfahrkamera * Dreisitzer * Servolenkung * Elektrische Seitenspiegel * Bluetooth * Scheckheft gepflegt * Standheizung * Radstand 5.100 mm Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 150 Fahrzeuge am Lager

Gesamtgewicht: 30.000 kg, Leergewicht: 7.850 kg, Maximales Ladegewicht: 22.150 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Erstzulassung: 04/2021, Nächste Prüfung (TÜV): 12/2024, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Farbe: Sonstige, Zustand: gebraucht, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Hinterreifengröße: 245/70R17,5 ---/140J, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Ausstattung: Abs, Druckluftbremse, Ladeflächenlänge ca. 9.000 mm, Ladehöhe ca. 900 mm, , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Ccckydg

Kilometerstand: 500 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Elektronisches Stabilitätsprogramm (Esp), Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Neuwertiges Fahrzeug mit Tageszulassung 08.2023, MAN TGS 33.510 Meiller Dreiseitenkipper, Antrieb 6x4, Retarder, Radstand 3,30 m, 510 PS und zulässiges Zuggesamtgewicht 90.000 kg und Anhängelast 60.000 kg möglich, NL 13,3 to, Bordmatik, Standheizung, Klimaanlage, uvm. Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 07.08.2025 Laufleistung 2.245 km Gesamtgewicht 32.000 kg technsich möglich Leergewicht 12.602 kg lt. Schein Nutzlast 13.398 kg bei 26.000 kg Nutzlast 19.398 kg bei 32.000 kg Fahrerhaus mittellang NN Motor Euro 6 E mit 510 PS und 2600 Nm Drehmoment Antrieb 6 x 4 Radstand 3.300 mm, 800 mm Überhang Rahmen hinten Differenzialsperren in Hinterachsen Meiller 3-Seitenkipper ca. 4,90 m x 2,38 mx 0,80 m hoch Bordmatik links Bordwände Kippbrücke, 4 mm, M-JET, Stahl HB 400 1.000 mm Höhe Stirnwand Kippbrücke 800 mm Höhe Rückwand Kippbrücke, Stahl Sdjahk0Wlt Rückwand pendelnd mit automatischem Verschluss Getriebe MAN TipMatic 12.28 OD mit Retarder 35 Retarder Eco Nebenabtrieb getriebeabhängig, Typ NH/4c, ohne Flansch, f=0,88/1,14, Lage ca. 2:30 Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar Getriebefunktion Freischaukeln Getriebe für erhöhten Schubanteil im Fahrbetrieb Getriebefunktionalität MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Performance und Efficiency, bis 70.000 kg Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad, bis 70.000 kg Wegrollsperre MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Notbremsassistent EBA Spurverlassenswarner LDW Vorder- und Hinterachsen blattgefedert Vorderachse 9.200 kg, Hinterachse 13.000 kg Stabilisator an Vorder- und Hinterachsen Achübersetzung i=3,63 AHK Maul Ringfeder RF50A mit 50ér Bolzen und Druckluftanschlüssen für Anhängelast bis 60.000 kg möglich zulässiges Zuggesamtgewicht 90.000 kg möglich Kipphydraulikanschlüsse hinten für 3-Seiten-Kippanhänger mit Anhängerbordmatik Climatronic Standheizung , 4 kW Tempomat Multifunktionslenkrad Sonnenblende Dachluke Arbeitsscheinwerfer auf dem Fahrerhausdach links 2 Rundumkennleuchten auf dem Fahrerhausdach elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Bedienfeld MAN EasyControl, 2 Funktionen, bei offener Tür von außen bedienbar Fahrerkomfortsitz luftgefedert und beheizt und mit Lendewirbelstütze und Schulteranpassung Smartphone Integration MAN SoundSystem Advanced MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 Zoll neuwertiger Zustand Verlängerte MAN Herstellergarantie ab Tag der Zulassung bis zum 07.08.2025 Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2467