Auflieger mit Walkingfloor

STAS Typ 13.50 " ECOhddisc93 " 92,5m³ 11mm Boden

Fahrgestell Ausführung mit durchgehendem Chassis verstärkt, neu
Aufbau gefertigt in selbstragender Bauweise mit entsprechenden Verstärkungen im Untergurt für besonders hohe Stabilität und Festigkeit, Querträger 140 mm hoch verstärkte Ausführung (für hohe Bodenbelastung) Zusatzverstärkung als Knotenblech im vorderen Untergurt/Fahrzeugrahmenbereich, Chassis aus galvanisiertem Stahl bis Stützwerk, (Aufliegerkonstruktion max. 39.000 kg)

Achsen und Aufhängung " Scheibenbremse 22,5 "
Jost (DCA) Achsaggregate Ausführung, 3x9 Tonnen mit DCA-Luftfederung, Heben- und Senken, Wabco Smartboard Infocenter, elektronische Bremsverschleißanzeige BVA-auslesbar in der SZM (Display), 1.Achse mit Anfahrhilfe (neue EG-Regelung, ohne SZM Ausr.), Optiturn Funktion auf dritter Achse

Bereifung und_Räder
6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 nach Herstellerwahl (Br-Go-Co) auf Alcoa Durabright Felgen, 11,75x22.5 ET 120

Königszapfen
2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte

Sattelstützen
mech. Stützwinden mit zwei Geschwindigkeiten,2x 20 to Stützlast mit Schwenkfuß,

Bremsanlage
nach E.G.Norm,EBS E-Anlage Wabco m. RSS-System (Roll-Stability--Support) u.Premium Modulator, Federspeicherbremsanlage auf zwei Achsen wirkend mit Bedienung am Heck, ALU-Luftkesselanlage

elektrische Anlage
nach den Richtlinien der EG-Norm 91/633 u.97/28 m. 2 runden Dreikammerleuchten Typ Aspöck LED im ALU Abschlußheck integriert, 24 Volt Anlage mit 1x15 pol. u. 2x7 pol.Steckdose, mit seitlichen Umrißleuchten in LED-Ausführung, 2 reflektierende Tafeln auf dem Heck Posileuchten vorne 2x weiss, Heck 2x rot, 1 Rückfahrscheinwerfer im U-Schutz integriert, je 2 LED Arbeitsscheinwerfer Stützenhöhe u. hinter 3.Achse, 4 LED-Leuchten im Heckspriegel, 1x Nebelscheinwerfer rund im Unterfahrschutz

Aufbau/Mulde "Aufbau innen vollverschweißt " verst.Seitenwände
Stirnwandlast 17.250 dkn,Seiten-und Rückwand 13.400/10.400 dkn Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke ALU-Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit komplett einverschweißt mit Unter- und Obergurt, Plankprofile innen vollverschweißt, Boden als Schubbodensystem auf 140 mm ALU-Querträger verlegt, Bodenstaplerlast ca.10 to/m2 Querträger entsprechend eng montiert (ca.350 um), ALU-Stirnwand mit 600 mm Plankprofil 2-3mm stark in gerader Ausführung, spezielle ALU-Eckprofile in abgeschrägter Ausführung glatte Rückwand in gerader Ausführung mit 2 ALU-Flügeltüren 50/30 mm stark mit 2 Drehstangen Verriegelungen im eingeschweißtem ALU-Heckrahmen in Teflonlager und Inox-Lager befest., Türen in geöffnetem Zustand gesichert mit je einer Kette seitl., harte Verschleißbleche auf den Seitenwänden ca. 6.000x2.000x4mm voll verschweißt, mitlaufende Restentleerungswand mit Kevlarplane
Lhodpfxj Ad Ti Us Akten
ca. 1.800 mm Länge zzgl. seitl. mit Kevl.-Planabdicht. Servicetür in Stirnwand mit Leiter nach innen drehend,

Hydraulikanlage " Cargo - Floor " Schubboden System, Overlapped
Schubbodensystem im Boden mit hydraulisch bewegten ALU-Profilen auf ALU-Vierkantprofilen mit ca.1386 PE-HD Gleitern zzgl. Anti Lifting Gleitlager gelagert,Typ CF Overlapped 11 mm Ausführung, Hydraulik mit ca. 200 mm Arbeitshub, Festhälften an der Stirnwand, seperate Möglichkeit für Anschluß der Hydraulikleitung unter dem Fahrzeug m. Festhälften, Leitungsgröße NW 21, Festhälften mit noch zu nennender Größe und Bauart, Betriebsdruck 190-max. 240 bar, ALU-Endstücke im Schubboden eingeschweißt, elektr. Bedienung hinten links mit Funkbedienung integriert in e