Kipper Auflieger

STAS V 10.50 / 57m³ / GMP Transport

Fahrgestell
In Alu, gekröpftes Chassis (Volumenversion -80-100 mm) Zwei vollautomatisch verschweißte I-Längsträger mit verschweißten Querträgern. In beiden Längsträgern eingeschweißte
Kippwelle und in Kunststoffbuchsen gelagert dadurch lange Lebensdauer. Chassisbreite 1.600 mm

Achsen und Aufhängung Scheibenbremse 430 mm
DCA - Achsaggregate Ausf. 3x9 t mit Luftfederung, Luftbälge in Zentralanordnung zum Chassislängsträger, 1.Achse liftbar mit Anfahrhilfe und manueller Zwangsabsenkung, Smart Board
Infocenter, Heben-Senkventil,

Bereifung und Räder
6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22,5 ca.30-40 % auf Stahlfelgen, 11.75 x 22.5 ET 120,UNI-Rad Bolzen

Königszapfen
2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte

Sattelstützen
ALU Leg Fallhubstützen mit Steckverriegelung, 2x10 to Stützlast

Bremsanlage
nach E.G. Norm, Zweileitungssystem Wabco, Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend und Wabco EBS-E incl. RSS (Roll-Stability-System) , Wabco Smartboard Infocenter,
Aluminium-Luftkesselanlage
Gjdoy Rwl Ejpfx Ahwjbl

elektrische Anlage
nach den Richtlinien der STVZO mit 2x3 Dreikammerleuchten Typ Aspöck, 24 Volt Anlage mit 2x7 u. 1x 15 poliger Steckdose mit seitlichen Umrißleuchten, 2 sep. Halogen Rücktahrscheinwerfer seitlich ca. Stützenhöhe, 2 Scheinwerfer als RF Scheinwerfer Innenscheinwerfer schaltbar innen links,
Alle Luft- und Elektroleitungen werden sauber in Kunststoffrohre verlegt!

Kipp- Aufbau/Mulde Aufbau innen voll verschweißt
Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit verschweißt, Boden 8 mm stark hochverschleißfeste Legierung (5383H34/HB 110), Stirnwand 4 mm verstärkt in gerader Ausführung, Rückwand als Universaltür in gerader Ausführung mit 2 Flügeltüren in 1/2-1/2 Ausführung und je einem Getreideschieber, Bedienung der Universaltür automatisch- pneumatisch mit sep. Hebel ab sperrbar, Heckspriegel aus ALU aus schwenkbar, zwei Niederhalter mit Gummipuffer an der Kippmulde zum Rahmen an der Stirnwand befestigt,

Hydraulikanlage
Hydraulikstempel an Stirnwand montiert mit einem Arbeitsdruck von 135 bar, Fabrikat Edbro, mit ca. 2, 5m Hydraulikschlauch und Loshälfte 1" , Stoßgummi mit Federanschlag hinter dem Kippstempel montiert,

Zubehör
6 Parlok-Kotflügel, kompl. Spritzlappen über die ganze Fahrzeugbreite am U-schutz befestigt, mit Reserveradhalter, seitl. Anfahrschutz rechts in klappbarer Ausführung, 3 Werkzeugkasten
links (2x inox) u. 1x rechts, ca.3 m Alu Leiter, 3 Alu Schwenkspriegel (70 mm Durchmesser) mittig ca.150 mm erhöht, zusätzliche eine mittig montierte Spriegelaufnahme zur
Positionierung von insgesamt 2 Spriegeln zur Vergrößerung der Einladebreite, Rollplane mit einem mittigen Lichtstreifen und sep. Verstärkungen in den Verschleißbereichen in ca. 660 gr./m2
Qualität mit Rollplanensystem, umlaufendes Gummi seil im Heckabschluß der Plane mit zwei Zughaken auf dem Schwenkspriegel hinten zu befestigen, Laufsteg auf dem Rahmen mit Aufstieg rechts u. links, Planverschluß seitlich mit grauen Spanngurten, Planabschluß am Heck mit eingeschweißtem Gummi seil gegen Wassereintritt, robuster klappbarer Unterfahrschutz in Aluminium mit ww. zwei Abschleppösen links u. rechts insel. vorsteckbolzen, nach EG-norm 2 "Clear Pass" Spritzlappen an den Kotflügeln montiert, seitlich am Rahmen befestigt ein 1 ALU - Getreidetrichter mit Plansack, Halterung f. Schaufel, Besen und Kratzer, etc...

Kippmulde mit Unfallschaden linke Seite (Aufbau)

Angebot und Bilder freibleibend