Linearantrieb

Festo Linearantrieb

pneumatischer Linearantrieb bzw. Schlittenzylinder von Festo.
Festo DGPL-18-750-PPV-A-KF-B
Teilenummer: 161977
Max. Betriebsdruck: 8 bar
Der DGPL ist ein kolbenstangenloser Pneumatikzylinder mit integrierter Führung. Durch Druckluft fährt der Schlitten entlang der langen Führungsschiene hin und her. Die 750 steht für einen Hub von 750 mm, die 18 für die Baugröße/Kolbendurchmesserklasse.
Typische Anwendungen sind z. B. Positionieren, Verschieben oder Zuführen von Werkstücken in Maschinen und Automatisierungsanlagen.
Festo-Datenblatt zur Teilenummer 161977
Typ DGPL-18-750-PPV-A-KF-B.
• DGPL = kolbenstangenloser pneumatischer Linearantrieb mit integrierter Führung. Bei dieser Variante ist es eine Kugelumlaufführung.
• 18 = Kolbendurchmesser 18 mm.
Blodpfx Ahozyltyokol
• 750 = bei deinem konkret beschrifteten Exemplar 750 mm Hub. Die Baureihe ist laut Festo grundsätzlich mit Hüben von 10 bis 1800 mm konfigurierbar.
• PPV = pneumatische Endlagendämpfung, beidseitig einstellbar. Der Schlitten wird also kurz vor seinen Endpositionen pneumatisch abgebremst; Festo nennt hier 16 mm Dämpfungslänge.
• A = Ausführung mit Positionserkennung/Näherungsschaltern; bei dieser Baureihe können Sensoren die Position bzw. Endlagen des Kolbens erfassen.
• KF = Kugelumlaufführung (im Gegensatz beispielsweise zu GF, der Gleitführung). Sie sorgt für eine präzise und belastbare Führung des Schlittens.
• B = Varianten-/Baureihenkennzeichen der DGPL-Ausführung.
Wichtige Daten deines Antriebs
Er ist doppeltwirkend, wird also mit Druckluft aktiv in beide Richtungen bewegt. Der zulässige Betriebsdruck beträgt 2–8 bar. Bei 6 bar gibt Festo eine theoretische Kraft von 153 N in beiden Bewegungsrichtungen an – ungefähr entsprechend der Gewichtskraft von 15,6 kg, wobei die tatsächlich nutzbare Kraft geringer ist. Die Pneumatikanschlüsse sind M5. Zulässige Umgebungstemperatur: −10 bis +60 °C
Die beiden Druckluftanschlüsse treiben den internen Kolben an. Der Kolben ist durch den Längsschlitz mechanisch mit dem außen laufenden Schlitten verbunden. Dadurch bekommt man 750 mm lineare Bewegung ohne eine 750 mm lange Kolbenstange, die zusätzlich aus dem Zylinder herausfahren müsste.