Gernep Labetta 8-480-3 Sk gebraucht kaufen (85.280)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2004, Betriebsstunden: 3.623 h, Ausstattung: Allradantrieb, Ausstattung: * 3.623 Betriebsstunden * Deutz Motor mit 44 kw * 20 KM/H * Schaufel * Gabel * Zusatzscheinwerfer * Schnellwechsler * Bereifung 12.5-20 Sonstiges: * 2 Vorbesitzer Dwjdpfjyn Tt Eox Adcec * deutsche Maschine * Baujahr 2004 * Gesamtgewicht 6.500 kg * sofort einsatzbereiter Radlader Im November 2009 wurde bei ca 1.300 Bh eine neue Tachoeinheit verbaut. Seit 1972 Ihr zuverlässiger Partner rundum das Automobil/Nutzfahrzeug in 28832 Achim am Bremer Kreuz. Das NutzfahrzeugZentrum Behnke hält ständig ca. 200 Fahrzeuge aus den Bereichen Transporter, Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen ! Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zu günstigen Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot! Inzahlungnahme Ihres Nutzfahrzeug/Baumaschine ist erwünscht. Falls eine neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme. Die Anlieferung Ihres "neuen" Nutzfahrzeug ist durch unsere externen Partner gegen Mehrpreis möglich. Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Eingangsspannung: 400 V, DGUV geprüft bis: 08/2027, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Spiralkneter Boku SK 38 Z einfache robuste Technik! Knetmaschine mit Mehlstaubhaube Maschine fahrbar Anschluss 400V, 16A-CEE Stecker Gebrauchtmaschine Viele weitere Spiralkneter haben wir auf Lager! Dwedpfx Adoy Nvylecec

Baujahr: 2018, Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Alfa Laval Ölkühler Neu Leistung bei 64,5/57,5C° = 277 KW Durchflussmenge 80m3/h Dwjdexu Eb Hopfx Adcoc 3 Ventilatoren, 845upm, 0,77KW je Mehrere vorhanden

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Eingangsspannung: 400 V, DGUV geprüft bis: 07/2027, Gesamtlänge: 800 mm, Gesamtbreite: 620 mm, Gesamthöhe: 1.220 mm, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Leergewicht: 195 kg, Gesamtgewicht: 195 kg, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, elektrische Sicherung: 16 A, Spiralkneter Boku SK 38 CS 2 Gänge, mit 2 Zeitschaltuhren LED Steuerung Knetmaschine mit Mehlstaubhaube Edelstahl Kessel und Spirale nur bei uns mit DGUV V3 geprüft Anschluss 400V, 16A-CEE Stecker Gebrauchtmaschine Djdpfx Adsyurcrjcowc Besuchen Sie unser großes Maschinen Lager!

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 40.787 km, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Baujahr: 1996, Ausstattung: Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne.Schmidt SK 153 SX 6.079 Betriebsstunden, 40.787 Kilometer Fahrzeug schaltet nicht in den schnellsten Gang. Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot. Herr Seidel (Tel. betreut Sie gerne. Dsdoz Hidtopfx Adcowc Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage. ... Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!! Rechtslenker = Weitere Informationen = zGG: 7.260 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Vertikale Verpackungsmaschine inklusive Dosiereinheit(en) mit 8 Produktionslinien für die Herstellung von "Stick-Packs" mit mittlerer Rückennaht (alternativ: 3- oder 4-seitig verschweißt - gegen Aufpreis) zur Verpackung normaler Flüssigkeiten (Wasser, Essig, usw.). PLC und Farb-Touchscreen von OMRON, Selbstdiagnose. Pneumatische Teile von AIRTAC, Temperatur-PID von OMRON, elektronische Teile von SCHNEIDER und OMRON. Folienantrieb, AB-Konvertersteuerung, Edelstahlversion (SS304), Kolbenpumpe mit 60 Liter-Hopper. - Spezifikationen: max. Maschinentaktzahl im Leerlauf: 8x60 Takte/Minute; Genauigkeit: +/-10%; geeignet für alle BOPP-/PE- und laminierte Folien; Beutelgrößen: L(50-350)xW(10-50)mm; Strom: 220V, 5,5kW; Druckluft: 1,5m³/min, 6bar; Maschinenmaße: L1700xW1400XH1900mm, Gewicht: 650kg. Die Maschine/Anlage ist auch in weiteren Ausführungen für verschiedene Verpackungsgrößen und Verpackungsgeschwindigkeiten erhältlich. Bitte beachten Sie, daß unsere Neupreise häufig unter den üblichen Gebrauchtpreisen liegen. Fragen Sie gern einfach an und nennen Sie uns Ihre Verpackungsaufgabe. - Ab Lager sind i.d.R. immer 30-50 unterschiedliche neue Maschinen sofort verfügbar. Dazu haben wir bei kundenspezifisch herzustellenden Maschinen sehr kurze Lieferzeiten ab ca. 3 Wochen. - Alle Maschinen sind mit voller Garantie erhältlich. Dedpfx Aov Nmfasdcjwc

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Vertikale Verpackungsmaschine inklusive Dosiereinheit(en) mit 8 Produktionslinien für die Herstellung von "Stick-Packs" mit mittlerer Rückennaht (alternativ: 3- oder 4-seitig verschweißt - gegen Aufpreis) zur Verpackung von Granulaten (Zucker, Salz, usw.). PLC und Farb-Touchscreen von OMRON, Selbstdiagnose. Pneumatische Teile von AIRTAC, Temperatur-PID von OMRON, elektronische Teile von SCHNEIDER und OMRON. Folienantrieb, AB-Konvertersteuerung, Edelstahlversion (SS304), Schwingbecher-Fülleinheit für Granulate. - Spezifikationen: max. Maschinentaktzahl im Leerlauf: 8x60 Takte/Minute; Genauigkeit: +/-10%, geeignet für alle BOPP-/PE- und laminierte Folien; Beutelgrößen: L(50-350)xW(10-50)mm; Strom: 220V, 5,5kW; Druckluft: 1,5m³/min, 6bar; Maschinenmaße: L1700xW1400XH1900mm; Gewicht: 650kg. Dodpov Nmdiefx Adcewc Die Maschine/Anlage ist auch in weiteren Ausführungen für verschiedene Verpackungsgrößen und Verpackungsgeschwindigkeiten erhältlich. Bitte beachten Sie, daß unsere Neupreise häufig unter den üblichen Gebrauchtpreisen liegen. Fragen Sie gern einfach an und nennen Sie uns Ihre Verpackungsaufgabe. - Ab Lager sind i.d.R. immer 30-50 unterschiedliche neue Maschinen sofort verfügbar. Dazu haben wir bei kundenspezifisch herzustellenden Maschinen sehr kurze Lieferzeiten ab ca. 3 Wochen. - Alle Maschinen sind mit voller Garantie erhältlich.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Vertikale Verpackungsmaschine inklusive Dosiereinheit(en) mit 8 Produktionslinien für die Herstellung von "Stick-Packs" mit mittlerer Rückennaht (alternativ: 3- oder 4-seitig verschweißt - gegen Aufpreis) zur Verpackung von Pulver (Pfeffer, Milchpulver, usw.). PLC und Farb-Touchscreen von OMRON, Selbstdiagnose. Pneumatische Teile von AIRTAC, Temperatur-PID von OMRON, elektronische Teile von SCHNEIDER und OMRON. Folienantrieb, AB-Konvertersteuerung, Edelstahlversion (SS304), Auger-Dosiereinheit mit Servomotor, mit Hopper. - Spezifikationen: Genauigkeit: +/- 0,3-1%; max. Maschinentaktzahl im Leerlauf: 8x60 Takte/Minute; Genauigkeit: +/-10%; geeignet für alle BOPP-/PE- und laminierte Folien; Beutelgrößen: L(50-350)xW(10-50)mm; Strom: 220V, 5,5kW; Druckluft: 1,5m³/min, 6bar; Maschinenmaße: L1700xW1400XH1900mm; Gewicht: 650kg. Die Maschine/Anlage ist auch in weiteren Ausführungen für verschiedene Verpackungsgrößen und Verpackungsgeschwindigkeiten erhältlich. Dwsdpfx Aev Nmf Hedcoc Bitte beachten Sie, daß unsere Neupreise häufig unter den üblichen Gebrauchtpreisen liegen. Fragen Sie gern einfach an und nennen Sie uns Ihre Verpackungsaufgabe. - Ab Lager sind i.d.R. immer 30-50 unterschiedliche neue Maschinen sofort verfügbar. Dazu haben wir bei kundenspezifisch herzustellenden Maschinen sehr kurze Lieferzeiten ab ca. 3 Wochen. - Alle Maschinen sind mit voller Garantie erhältlich.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.919 km, Leistung: 355 kW (482,67 PS), Erstzulassung: 02/2025, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: Klimaanlage, Rußfilter, DAF XFc 480 FAT 6X4 Meiller Trigenius Dreiseitenkipper * Retarder (ZF-Intarder) * Euro 6e * Radformel 6X4 * Differentialasperre * Meiller Trigenius Dreiseitenkipper D316 * 8 Paar Zurrösen auf der Ladefläche versenkbar * Unterfahrschutz Klappbar * Bordmatik links * 2 Kreis Anhängerhydraulik * AHK Maulkupplung 50 mm * Kühlschrank * Dachluke * Scheibe auf der Rückwand * Boedcomputer * Abstandstempomat * Spurhalteassistent * Notbremsassistent * Abbiegeasistent mit Kamera * Klimaanlage * Standheizung * Fahrerhaus Day Cab * Automatisiertes Getriebe, TraXon, 12 Gänge * LED Scheinwerfer vorne * Radstand 4,05 m / hinterer Überhang 1,50 m * DAF Infotainment Luxury Plus, Luxury Lautsprecher * Radio FM/DAB/BAB+ * Kraftstofftank 340 l * AdBluetank 45 l * Hinterachsübersetzung 3,61. * Erster Getriebe-Nebenantrieb, Typ NH/4c, auf der rechten Seite der Getriebe-Ausgleichswelle montiert. Übersetzung 27/30, direkter Pumpenantrieb * Dachluke * Luxusfahrersitz * Zentralverriegelung mit Funk Dodpfx Adszbf Twscowc Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten! Verkauf ausschließlich zu unseren AGB`s Wichtiger Hinweis ? Wichtige Information: Trotz sorgfältiger Überprüfung aller Details in unserem Angebot kann es vorkommen, dass sich Fehler einschleichen. Teilweise werden diese durch Übertragungsfehler in den Systemen der verschiedenen Plattformanbieter verursacht. Daher möchten wir darauf hinweisen, dass sich alle Angaben ohne Gewähr verstehen und keinen Rechtsanspruch darstellen. Rechtliches: Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des §145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung. Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar.

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Eingangsspannung: 400 V, DGUV geprüft bis: 08/2027, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Spiralkneter Boku SK 38 2 Gänge, mit Zeit Schaltuhr Knetmaschine mit Mehlstaubhaube Edelstahl Kessel und Spirale Anschluss 400V, 16A-CEE Stecker Dwjdpfxey Ebknj Adcjc Gebrauchtmaschine Besuchen Sie unsere große Ausstellung!

Baujahr: 2007, Zustand: sehr gut (gebraucht), LÜERS PP MUFFENMASCHINE 3 MUFFEN PRO ZYKLUS Mit Ringeinleger  Type: MU110-3/2-48-06 Baujahr 2007 Anwendung : PP HT Rohre von Durchmesser 32mm- 50 mm Min. Durchmesser HD 32 mm Max. Durchmesser HD 50 mm Drei Muffen pro Zyklus Werkzeug: 1 Satz HT DN 50 mm Die Muffenmaschine ist noch in Betrieb wieder in 3 Wochen frei gestellt Dedpfoy Agrfjx Adcewc Zustand: Sehr gut Die Maschine ist mein Eigentum. Hablamos español On parle français We speak English

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1999, VHS Kettenförderer RA1844 Typ: VHS Kettenförderer 3340-480-410 Förderlänge (FL): 3340 mm Abstand der Ketten (AK): 410 mm Nenn-/Außenbreite (NB): 480 mm Bauhöhe (BH): 120 mm Optional erhältlich: Stützen Seitenführung einseitig und beidseitig Frequenzumrichter Preise netto zzgl. MwSt. ab Zentrallager Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Für eine individuelle, fachmännische Beratung setzten Sie sich einfach mit uns in Verbindung. Kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per Mail. Wir helfen Ihnen gerne bei der Planung und Umsetzung Ihrer Projekte. Wir freuen uns darauf von Ihnen zu hören. Dwjdpfx Aott E R Ijdcjc Mit freundlichen Grüßen Ihr Team der Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Ihr Spezialist und Ansprechpartner für Intralogistik

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2012, TGW Kurvenrollenförderer 45° links 480-400-345 IR1050 RA1233 Hersteller: TGW Baujahr: 2012 Nutzbreite (NUB): 345 mm Kunststoffrollen Nutzbreite (NUB): 400 mm Metallrollen Nenn-/Außenbreite (NB): 480 mm Innenradius (IR): 1050 mm Geschwindigkeit: 0,45 m/sec Gewicht:90 kg Seitenführung: beidseitig Rollen: konischem Kunststoff- Formteil Rollen: Metall Lieferumfang: ohne Stützen und Seitenführung (bei Bedarf bitte Anfragen) Optional: Stützen Dwodek Aa Nqopfx Adcoc Für eine individuelle, fachmännische Beratung setzten Sie sich einfach mit uns in Verbindung. Kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per Mail. Wir helfen Ihnen gerne bei der Planung und Umsetzung Ihrer Projekte. Wir freuen uns darauf von Ihnen zu hören. Mit freundlichen Grüßen Ihr Team der Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Ihr Spezialist und Ansprechpartner für Intralogistik

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 1.211.015 km, Leistung: 353 kW (479,95 PS), Erstzulassung: 01/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 6.650 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 10.800 mm, Gesamtbreite: 2.600 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 7.500 kg, Laderaumlänge: 8.330 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Baujahr: 2010, Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Kabine: einfach Kennzeichen: 53-BJV-3 Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 12.740 cc Achskonfiguration Maximale Vorderachslast: 9000 kg Hinterachse 1: Max. Achslast: 11500 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 8.700 kg Zuladung: 19.400 kg zGG: 28.000 kg Max. Zuglast: 31.500 kg Funktionell Höhe der Ladefläche: 128 cm Ausziehbarer Aufbau: Ja Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2027 Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. Dwjdpfx Aezfwaisdcoc No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfügbare Stückzahl: 4 Stück “funktionsgeprüft; Artikel stammt aus Anlagenrückbau eines Automobilzulieferes” Hersteller: Rittal GmbH & Co. KG Modell: SK 3383500 Typ: Dachaufbau-Kühlgerät TopTherm Blue e Gesamtkühlleistung: 0,50 – 4,00 kW Energieeffizienz: Blue e Technologie mit EC-Ventilatoren Dedpfx Aszhnv Tsdcewc Spannung: 230 V AC Regelung: Elektronischer Thermostat und Touch-Display Montage: Schaltschrank-Dachmontage Funktion: Temperaturregelung für Industrie-Schaltschränke Kältemittel: R134a

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2008, Schwanenhals XLE Eigengewicht 5.400 kg Königszapfenlast 40.000 kg Länge x Breite 4.255 mm x 2.480 mm Zusatzinformationen Dwjdpfxozx Td Dj Adcjc Zentralschmieranlage / Hatz-Diesel-PPU / Hydraulische Klauenverriegelung Goldhofer S-THP XLE 3 Technische Achslast 3x 15.400 kg = 46.200 kg Eigengewicht 13.500 kg Länge 4.115 mm Breite 2.750 mm Bereifung Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Zusatzinformationen Hydraulisch gefederte Pendelachsen / Zentralschmieranlage Goldhofer STHP XLE 5 Achslast 5x 15.000 kg = 75.000 kg Eigengewicht 27.800 kg Länge 6.720 mm Breite 2.750 mm Bereifung: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Zusatzinformationen Hydraulisch gefederte Pendelachsen / Zentralschmieranlage Trägerbrücke Länge: 7.000 + 3.400 mm = 10.400 mm Breite: 2.850 mm – 3.290 mm Höhe 550 mm = Weitere Informationen = Baujahr: 2008 Leergewicht: 46.700 kg Zuladung: 114.500 kg zGG: 161.200 kg Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Preis: Auf Anfrage

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 794 kg, maximales Ladegewicht: 2.706 kg, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 4.685 mm, Laderaumbreite: 2.090 mm, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Anhängerbremse: Anhänger gebremst, Baujahr: 2026, MARTZ GT Kippbar 480/3 P 3,5T NEUFAHRZEUG NEU SERIE Innenmaße: 468,5cm x 209cm Gesamtgewicht: 3500Kg Nutzlast: 2700Kg gebremster Tridemanhänger Auflaufbremse und Handbremse von AL-KO 3x 1350Kg Achsen und Bremse mit Rückfahrautomatik Niedriges Fahrwerk vollverschweißter feuerverzinkter Stahlrahmen Ladefläche hydraulisch kippbar Dodpfx Asxp U S Redcewc 11 Grad Auffahrwinkel keine Rampen erforderlich 15mm starker, robuster und rutschfester Siebdruckholzboden Automatikstützrad mit 400Kg Stützlast etliche Zurrösen über gesamte Länge verstärkte 10" Zoll C-Bereifung mit Stahlventil M+S Reifen 13-poliger Stecker Begrenzungsleuchten vorn Lampen hinten mit Rückfahrlicht NSL und Dreiecksrückstrahler Lampen und Kennzeichenhalter sind abklappbar Seilwinde mit Bremse und Halterung 2x U-Keile OPTIONALES ZUBEHÖR DAUERHAFT PREISGESENKT AB FEBRUAR 2026 -Ausrüstung für 100km/h (Stoßdämpfer) -Ersatzrad mit Halter -komplette LED-Beleuchtung -Diebstahlsicherung -Vollaluminiumboden aus Alupanelen -Aluminiumboden mit Holzunterstützung -Antischlingerkupplung -2 Radstopper für Lochstahlfahrstreifen -Radstopper über gesamte Breite weiteres Zubehör auf Nachfrage! zzgl. Fracht bis Gera u. Kfz-Brief 400 € netto Bilder sind beispielhaft und können aufpreispflichtiges Zubehör zeigen. Haben Sie den passenden Anhänger noch nicht gefunden? Wir haben 50-100 Fahrzeuge dauerhaft und sofort zum Mitnehmen auf Lager. Die Werkstatt hat wochentags von 8:00 - 17:00 für Reparaturen aller Art geöffnet. Spezialist für Achsreparatur auch für Wohnanhänger. Zudem haben wir ein großes Angebot an Ersatzteilen und Zubehör auch für Anhänger von verschiedener Hersteller. Bei uns finden sie auch eine Vielzahl an Mietanhängern. Besuchen sie uns online oder kommen direkt vorbei.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Erstzulassung: 08/2008, Farbe: Grün, Baujahr: 2008, Ausziehbarer Aufbau: Ja Dwodpfx Asykz Uiedcjc Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gut (gebraucht), Erstzulassung: 03/2011, Baujahr: 2011, Leergewicht: 34.500 kg Marke des Aufbaus: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Dwodpsvfnyqsfx Adcsc Ausziehbarer Aufbau: Ja Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Djdpfoz N Nrkjx Adcewc Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Dwedpfx Adsz N Nrdocjc vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Djdpfxez N Np As Adcowc einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Dwsdpfx Ajz N Np Nedcoc Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Dsdpfoz N Nrqox Adcewc Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Dedpfxjz N Nqmo Adcjwc Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285