Minini 5-8 Cnc Z gebraucht kaufen (90.528)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Steuerung SIEMENS 840D Ljdpfxeyrhl Ro Aktoru Beschreibung folgt!

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 1994, TRAUB TNS 65 D / 5-Achs CNC Dre-Fräszentrum TX8D -Steuerung TX 8D -KOMPLETTE TECHNISCHE DATEN SIE FOTOS -Baujahr 1994 -Hydrobar Lademagazin -Reitstock -Diverse angetriebene Werkzeughalter -Dreibackenfutter -Werkzeughalter Ljdpfxszpf I Ao Aktsru -Komplette Dokumentation Irrtümer / Eingabefehler vorbehalten

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2006, Anzahl der Achsen: 3, Presskraft: 82 t, Diese 3-Achsen-CNC-Abkantpresse vom Typ FERMAT CTOF 80/2500 wurde im Jahr 2006 hergestellt. Sie verfügt über eine Presskraft von 80 Tonnen und eine maximale Biegelänge von 2500 mm. Wenn Sie auf der Suche nach hochwertigen Biegekapazitäten sind, sollten Sie die von uns zum Verkauf angebotene FERMAT CTOF 80/2500 CNC-Abkantpresse in Betracht ziehen. Kontaktieren Sie uns für weitere Details. Technical Specification Bending Length 2500 mm Lodpsz Srkbsfx Akteru

Zustand: sehr gut (gebraucht), Cnc Rundtisch,Nikken 5AX-230 4 und 5 Achse für Mazak usw.. war an einer VTC 300 angebaut, wegen Neumaschine 5 achs nun abzugeben, Ledpfep U Umkox Aktoru

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 1997, Raddurchmesser - max. 820 mm Lsdez Hz Rlspfx Akteru Radbreite 300 mm Modul - max. 8 Modul - min. 0,5 Einspannlänge 865 mm Zähnezahl 10 - 600 Schrägungswinkel - max. +/- 30 ° Drehzahl 1100 - 2150 U/min Schleifscheibendurchmesser 280 - 400 mm Schleifscheibenbreite 84 /104 Werkstückgewicht max. 300 kg Maschinengewicht ca. 11,5 t Raumbedarf ca. 6,0 x 4,8 x 2,9 m inkl. Reishauer AF Filter, Scheiben, Flansche,...

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 145.110 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Erstzulassung: 05/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 5, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Interne Fahrzeugnr.: 97050A Das Fahrzeug befindet sich an unserem Standort in 34497 Frankenberg, Am Grün 1. T6 gesucht ? aber bitte nicht im typischen Baustellen-Look? Dieser Volkswagen T6 Kombi verbindet den bewährten 2.0 TDI mit 150 PS und 7-Gang-DSG mit einer interessanten 5-Sitzer-Konfiguration und einem optisch eigenständigen Auftritt. Candyweiß in Kombination mit schwarzen Rädern, dunkler Verglasung und seitlichem Dekor verleiht dem T6 eine deutlich individuellere Optik. Aktuell mit 5 Sitzplätzen: Vorne sind zwei Einzelsitze verbaut. Zwischen Fahrer und Beifahrer befindet sich eine praktische Multifunktions-Mittelbox aus dem Zubehör. Im Fond stehen drei weitere Sitzplätze zur Verfügung. Ljdpozz Dulofx Aktjru Dadurch bleibt hinter der Sitzreihe ordentlich Platz für Gepäck, Hobby, Freizeit oder den täglichen Arbeitseinsatz. Ausstattung & Highlights: * 2.0 TDI ? 110 kW / 150 PS * 7-Gang-DSG * aktuell 5 Sitzplätze * zwei Einzelsitze vorne * Multifunktions-Mittelbox * Klimaanlage * Sitzheizung Fahrer & Beifahrer * Einparkhilfe vorne und hinten * Anhängerkupplung * Bluetooth * elektrische Fensterheber * elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel * Heckklappe mit Verglasung * Fahrgastraumheizung und Zuheizer * ISOFIX * 8-fach bereift * zusätzlicher Radsatz EZ 05/2017 | 145.110 km | 150 PS | DSG Der T6 steht bei uns im Mercedes-Benz Autohaus und wartet auf seinen nächsten Besitzer. Ob Familie, Freizeit, Hobby oder Gewerbe: Die Kombination aus fünf Sitzplätzen, großem nutzbaren Innenraum, DSG und 150-PS-TDI macht diesen T6 zu einem vielseitigen Begleiter. 21.990 ¤ Barpreis Differenzbesteuerung gemäß § 25a UStG. Passt der T6 zu Ihrem Einsatzzweck? Dann nicht nur merken ? einfach kurz anrufen oder direkt über anfragen. Gerne beantworte ich Ihre Fragen zum Fahrzeug und vereinbare einen Termin zur Besichtigung und Probefahrt. Sonstiges: Dieses Angebot ist unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Bei Angabe einer Fremdwährung erfolgt diese zum aktuellen Tageskurs. Gültig ist die Währung des Fahrzeugstandortes. ----.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2000, Drehstrommotor, Elektromotor -Leistung: 250 kW -Drehzahl bei 50 Hz: 2985 U/min Lrodpfopmdalsx Aktju -Drehzahl bei 60 Hz: 3580 U/min -Welle: Ø 65 mm -Höhe Wellenachse: 350 mm -Rezess: Ø 680 mm -Flansch: Ø 800 mm -Schutzklasse: IP 55 -Bauart: B3B5 -Abmessungen: 1400/800/H1070 mm -Gewicht: 1500 kg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, Plane von links nach rechts rollbar, Alu-Rohr Bedienplattform 2 Stck. / Gurtratschen links Mittelspriegel Gesamthöhe 325mm Serienbereifung 385/65R22.5 / 40 km/h mit 2 Hubzylindern mit 2-Leiter-DL-Bremse mit ALB Planenaufbau mit / Rollplane Aufsat Lredpfx Aet A Itusktju

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2026, Betriebsstunden: 1 h, Steuerungsart: CNC-Steuerung, Automatisierungsgrad: Automatisch, Betätigungsart: elektrisch, Rohrdurchmesser (max.): 38 mm, Rohrlänge (max.): 4.000 mm, Rohrwandstärke (max.): 2 mm, Biegeradius (min.): 60 mm, Anzahl der Achsen: 5, Arbeitshöhe: 1.500 mm, Gesamtgewicht: 2.500 kg, Gesamtlänge: 5.500 mm, Gesamtbreite: 1.500 mm, Gesamthöhe: 1.800 mm, Garantiezeit: 12 Monate, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Fuß-Fernbedienung, Notausschalter, USB-Anschluss, 5-Achs 38 CNC Dornrohrbiegemaschine PUMA Die 5-achsige 38 mm CNC-Dornrohrbiegemaschine von Liv Makina gehört zu den meistreferenzierten Maschinen mit Verbreitung auf 4 Kontinenten für die Bereiche Automobil, Weiße Ware und Verteidigungsindustrie. Dank der mit SolidWorks kompatiblen Benutzeroberfläche ist die Bedienung äußerst einfach. Unsere Industrie 4.0-kompatible Maschine übermittelt Ihnen tägliche Berichte. Dank des Rollformwerkzeugs ist die Maschine in der Lage, das Rohr federartig zu biegen. Das Anbringen von Biegewerkzeugen mit drei verschiedenen Radien erleichtert selbst anspruchsvolle Biegungen. Mit dem Kollisionsprogramm kann das Produkt vor dem Biegen am Bildschirm betrachtet werden und spart so Zeit. Diese Software bieten wir unseren geschätzten Anwendern bei all unseren CNC-Rohr- und Profilbiegemaschinen kostenlos an.  Mögliche Übertragung von Zeichnungen an die Maschine mit dem SolidWorks-Programm  Vollautomatischer und manueller Betrieb durch interaktives PLC-Steuerungssystem  Mehrsprachige Bedienoberfläche  3D-Visualisierung des erstellten Programms  3D-Kollisionssimulation der Rohrbiegung  Automatische Rohrlängenberechnung  Entspricht den CE-Normen  Fehleranzeige am Bildschirm  Sicherheitswarnsystem  Einfache Bedienung dank Livmak-Oberfläche Technische Daten – Technical Specifications PUMA 5Achsen 38 CNC Max. Biegekapazität: Ø38 mm x 2 mm Min./Max. Werkzeugdurchmesser: 60/250 mm Materialbearbeitungslänge: 4000 mm Lsdpfx Ako Adp Uyotoru Maschinenabmessungen: 5500x1600x1600 mm Gesamtmotorleistung: 15 PS Gewicht: 2,5 Tonnen

Zustand: neu, Schnittbereich bei 90 Grad: rund 510 mm Schnittbereich bei 90 Grad: vierkant 480 mm Schnittbereich bei 90 Grad: rechteck 610 x 450 Sägebandlänge 5320 x 34 x 1,1 mm Bandgeschwindigkeit 15 - 100 m/min Tischhöhe 820 mm Gesamtleistungsbedarf 3,0 kW Maschinengewicht ca. 2,3 t Raumbedarf ca. 2,65 x 2,8 x 2,2 m Für Gehrungsschnitte bis links 45° im vollautomatischen Lredpfx Aksfu Nbbstou Betrieb und bis links 60° im halbautomatischen Betrieb Material-Höhentaster (Automatische Schnitt-Anfangserkennung) Automatische Zufuhreinheit über Kugelrollspindel Inkrementalvorschub mit automatischer Längen- kompensation Taster am Sägeband zur automatischen Anpassung des Sägehubes Vollautomatische Steuerung von Sägerahmen und Spannvorrichtung Hydraulisches Aggregat mit automatischer Druckabschaltung im Leerlauf Mechanische Späneräumbürste Zufuhr-Spannstock beidseitig öffnend Reststücklänge 100 mm Moderne CNC-Steuerung frei programmierbar für mehrere Sägeaufträge mit diversen Schnittlängen und Stückzahlen. Automatische Zufuhreinheit 500 mm über Kugelrollspindel Inkrementalvorschub mit automatischer Längenkompen- sation. Einstellbar für Abschnittlängen von 25 – 9.999 mm. Vollhydraulische Steuerung von Sägerahmen und Spannvorrichtungen Vorwahl von 3 verschieden Materialvorschubgeschwindigkeiten Visualisierung des gesamten Arbeitsablaufes mit einfacher Dateneingabe

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 186.000 km, Leistung: 552 kW (750,51 PS), Erstzulassung: 05/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 63.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Hersteller: Volvo Modell: FH16/750 12x4/8 JUNJIN JJRZ 63 m, Betonpumpenwagen Baujahr: 2018 Zustand: Sehr gut Seriennummer: YV2R0P0K6GA784972 Referenznummer: 368212 Zulassungsdatum: 14.05.2018 Letzte Sichtung: 30.03.2026 PS: 750 Km-Stand: 186.000 Getriebe: I-Shift Euro-Norm: 6 Diesel-Tank: 1 Rückfahrkamera: ? Kabinenheizung: ? Klimaanlage: ? Lode Aa Hfuepfx Aktsru Anzahl der Betten: 1 Kabinentyp: L2H1 Radio: ? Kühlschrank: ? Scheibenbremse: ? ABS: ? Motorbremse: VEB + Reifengröße: 385/65 - 385/65 - 385/65 - 315/80 - 315/80 - 385/65 Profiltiefe in %: 60 - 60 - 50 - 50 - 50 - 50 % Vorderachse: Blattfedern Hinterachse: Luftfederung Radstand: 5100 mm Hinterachse, Nabenreduktion: ? Werkzeugkasten: ? Hydrauliksystem: ? Gesamtgewicht: 63.000 kg Leergewicht: 58.800 kg Hersteller: JUNJIN JJRZ63-5 Pumpenleistung: 173 m³/h Betriebsstunden: 4305

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, li + re, Plane von links nach rechts rollbar, Alu-Rohr,Be- dienplattform 2 / Stk. Gurtratschen links, Mittelspriegel, Gesamthöhe 325 560/60R22.5 seitliche / Bordwand nur pendelnd möglich 40 km/h COC EU mit 1 Hubzyl. mit / 2-Leiter-DL-Bremse mit A Lsdot R R S Ajpfx Akteru

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2014, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, 3 Stück verfügbar Lrodpfsyzqy Dex Akteu HB-Therm Serie 5 Temperiergerät für Wasser max. 140°C Pumpe 160 l/min, 7 bar Heizung 16 kW Kühlung 60 kW (indirekt gekühlt über Plattenwärmetauscher) Schnittstelle Digital ZD und CAN ZC Formentleerung über Druckluft ZG Geräte gewartet und überprüft. Pumpenleistung über 90% Sehr guter Zustand

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, Ausstattung: Druckluftbremse, Bordwandhöhe: 800mm Aufsatzbordwandhöhe: 800mm / Lsdpfet Ty Irjx Aktsru

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2024, Ausstattung: Druckluftbremse, inkl. Sonderkonstruktion Fahr- gestellrahmen, geringere Rahmenbreite, Spur / 1900mm, Plateauhöhe ca. 1550mm, seitliche Bordwand nur pendelnd möglich / Lodpfx Akjtgtm Hjtjru

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), NIKKEN 5 AX -170 CNC / Rundtisch incl. Steuerungen Lsdpfxozqg I Ho Aktsru -TYP 5 Achs -AX 170 CNC / Rundtisch -Der NIKKEN / 5 AX -170 ist ein kompakter & robuster CNC Schwenktisch für präzise Bohr & Fräsarbeiten im 4 & 5 Achs Zerspanbereich. -Komplette Dokumentation vorhanden -Gepflegter Allgemeinzustand Avmaße: LxBxH 780x340x280mm Irrtümer / Eingabefehler vorbehalten

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Bosch CNC CP / MEM 5 / G107 / 913572 CPU Modul, SN:001028510 ,gebraucht, normale Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Lrsdpfjx Eqxbox Aktju

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2026, FIBER CUT Laserschneidanlagen sind eine revolutionäre Lösung! Die innovative Faserlasertechnologie ermöglicht ein wesentlich schnelleres, effizienteres und kostengünstigeres Schneiden von Blechteilen im Vergleich zu CO2-Lasern. Die Schneidemaschinen zeichnen sich durch hohe Geschwindigkeiten, Produktivität und außergewöhnliche Schnittgenauigkeit aus. Sie bieten eine unübertroffene Präzision und Wiederholgenauigkeit. Unsere Faserlaser sind in erster Linie für die Bearbeitung von Materialien wie folgenden ausgelegt: - Unabhängige Metalle - Aluminium - Rostfreier Stahl - Kohlenstoffstahl KONSTRUKTION Der Rahmen unserer Laser wird von Grund auf in unserer Fabrik entworfen und hergestellt. Der für die Maschinen verwendete Qualitätsstahl wird geschnitten, geschweißt und präzise bearbeitet. Der gesamte Rahmen, die Gantry und die Gantry-Arme sind zusätzlich verrippt, um eine hohe Steifigkeit zu erreichen und Vibrationen und Verformungen zu vermeiden. LASERQUELLE Der Laser verwendet eine Lichtquelle von Raycus Laser mit hoher elektro-optischer Umwandlungseffizienz, geringem Energieverbrauch und hoher Strahlqualität. Darüber hinaus ermöglicht sie einen schnelleren und effizienteren Betrieb und trägt dazu bei, Bedienerfehler zu vermeiden. Darüber hinaus ist die Quelle resistent gegen Rückstreuung, d. h. der Strahl kehrt zum Laser zurück. Die gute Leistungsstabilität gewährleistet effizientes Arbeiten bei geringem Energieverbrauch. AUTOMATISCHES SCHMIERSYSTEM Lodpeuruyaofx Aktoru Um die Maschine in gutem Zustand zu halten, müssen die Zahnräder und Führungen höchstens alle paar Tage mit Öl geschmiert werden. Ein automatisches System startet die Schmierung zu jedem festgelegten Zeitpunkt und in der richtigen Menge, und alle Parameter werden in der Software eingestellt. - Arbeitsbereich: 1500 x 3000 mm - Schneidkopf: NC30E - CYPCUT 2000E Steuerung - Japanische SMG-Linearschiene - Übertragungsmethode LEADRACK - LEADSHINE BUS XY 750W Servomotoren, - Shimpo-Reduzierer - Raycus 3KW Laserquelle (CE) - Abluftgebläse, standardmäßig mit Computer

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Siemens 1FT5106-0SF71-1 - Z Servomotor SN: YFM812831301002 - Z = G45 (Haltebremse eingebaut) mit 1FU1050-6MF 13,3 mVmin, EBD 4B 24V - 31,0W Bremse und Siemens 2CW6 144-8 Lüfter,gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos ACHTUNG: Kosten für Verpackung und Versand bitte separat anfragen! ATTENTION: Please enquire for charges for packing and transport separately! Lredpeza N Ebofx Aktou

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Ledpfx Akez N Np Astoru 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Lodpfjz N Nrdjx Aktoru Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Lrsdpfx Akez N Nrketju technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable Lrodpfx Akez N Np Noteu fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Lredsz N Nqmspfx Aktou 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: Lrsdpfx Aoz N Nq Hektou 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar