Kunzmann Wf 5/3 gebraucht kaufen (94.928)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1990, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: M08I/9171, Offertennummer: M08L/9171 Maschinenart: 5 Matrizen - 5 Schlag Presse Info: geschlossenes Messer Fabrikat: HATEBUR Typ: AKP 3-5 Baujahr: 1990 Ljdpfjzwqndsx Abheah Durchmesserbereich: 14 mm Anzahl der Matrizen: 5 Anzahl der Stufen: 6 Abschnittslänge: 90 mm Schaftlänge unter Kopf: 6-90 mm Presskraft: 85 to Leistung: 150-210 Standort: In Deutschland

Zustand: sehr gut (gebraucht), KATALOGNUMMER 7665 Technische Daten: - Wellenbreite 510 mm - Hobelwelle (2 Messer montiert), 4-Messer-Ausführung - Max. Dicke des zu bearbeitenden Werkstücks an der Dickenrichtbank 200 mm - Max. Dicke des zu bearbeitenden Werkstücks an den Seitenköpfen, 3-seitig 100 mm – Von oben: - Spanner - Einzugswelle, Zahnrad - Hobelwelle - Anpressdruck - Auszugswelle, glatt - Von unten: - Verstellbare Walzen in der unteren Platte, 2 Stück - Führungsschiene - Seitlicher Anpressdruck – Von hinten: - 2 Seitenwellen + Anpressdruck - Höhe der Wellen 100 mm - Max. Wellenabstand 510 mm - Durchmesser der Wellen 30 mm - Verstellung der Wellen rechts/links - Motor 2 × 1,5 kW - 2 Arten von Vorschubgeschwindigkeiten - Hauptmotor 7,5 kW - Absaugstutzen 2 x 100 mm - Gesamtmaße L/B/H 1800 x 1250 x 1000 mm Laodpoztqtfofx Abhsh - Gewicht 1070 kg VORTEILE – Polnische Produktion – 4-Messer-Welle – Sehr guter Zustand – Gebrauchte Hobelmaschine Nettopreis: 13900 PLN Nettopreis: 3233 EUR Nettopreis, berechnet anhand des Wechselkurses von 4,30 PLN/EUR (bei größeren Wechselkursschwankungen kann sich der Preis ändern)

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1994, Bearbeitungszentrum Universal, CNC Werkzeugfräsmaschine, Fräsmaschine, Universal-Fräsmaschine, Werkzeugfräsmaschine, Bohr- und Fräsmaschine -Hersteller: Knuth, CNC-Werkzeugfräsmaschine Typ WF 5 NC -Aufspanntisch: 800 x 330 mm -Verfahrweg: X/Y/Z 400/330/440 mm -Spindelaufnahme: SK40 -Pinolenhub: 60 mm -Drehzahlen von: 63 bis 3150 U/min -Kühlmitteleinrichtung Ledpfx Abjwyivnohoah -Zubehör: incl. umfangreichem Zubehör siehe Fotos -Abmessungen: Maschine: 1500/1345/H1900 mm / Schaltschrank 750/450/H1730 mm -Gewicht ges.: 1960 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 38.538 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Erstzulassung: 01/2013, Gesamtgewicht: 12.100 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 4x2, Leergewicht: 6.500 kg, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Blatt, Laderaumvolumen: 5 m³, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 8.260 h, Ausstattung: Hydraulik, Klimaanlage, Zusatzscheinwerfer, Straßenfeger:    - Schmidt  - Cleango 500  - Baujahr 2013  - 4 Zylinder VM Diesel Motor (R56), 120kw, Euro 5  - 38.538 Gesamtkilometer; 15.806 Kehrkilometer  - 8.263 Motorstunden; 6.175 Fahrstunden; 5.418 Kehrstunden; 5.754 Gebläsestunden  - 3. Besen vorne seitlich verschiebbar + schwenkbar  Frischwassertank mit Staubbindedüsen  - 5m³ Edelstahl-Kehrgutbehälter  - Hydrostat  - 2-Sitzer  - Gelblichter  - Klima  - Leergewicht: 6.500kg; zul. GG: 12.100kg  - 5485mm x 1810mm x 2870mm (lxbxh)  - Kommunalfahrzeug aus 1. Hand    Ein Video dieses Angebots finden Sie auf     Unseren gesamten Fahrzeugbestand finden Sie unter     Alle neu eingestellten Fahrzeuge per Email erhalten – melden Sie sich bei unserem NEWSLETTER an!  Ljdpfxeqxt N Ro Abhoah Irrtümer und Schreibfehler möglich, Zwischenverkauf vorbehalten! 

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2002, Steuerung HEIDENHAIN TNC 426 M Ljdpfxo Aa A R Hs Abhsah x-Weg 1.350 mm y-Weg 1.150 mm z-Weg 700 mm c-Achse 360 ° a-Achse ° Spindeldrehzahl 15.000 U/min Anzahl der Werkzeugplätze 50 Pos. Maschinengewicht ca. 11.200 kg Zustand: gebraucht Technische Merkmale & Zubehör: - Kompaktband-Filteranlage - Späneförderer - Luft-Filteranlage Zubehör, abgebildete Werkzeuge und Spannmittel gehören nur zum Lieferumfang wenn dies in den Zusatzinformationen vermerkt ist. Aenderungen und Irrtuemer in den technischen Daten und Angaben sowie Zwischenverkauf vorbehalten!

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 28.950 km, Leistung: 330 kW (448,67 PS), Farbe: Rot, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Gesamtlänge: 110.500 mm, Gesamtbreite: 25.500 mm, Gesamthöhe: 40.000 mm, Laderaumlänge: 66.900 mm, Laderaumbreite: 24.900 mm, Laderaumhöhe: 26.500 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, - Luftfederung hinten - Luftfederung vorn Lodpfx Aezk S R Tjbhoah Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne. Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 Pritsche/Plane mit Hubdach und Heckkran Kran: Hiab X-Hipro 358 E-5 mit 5 hydraulischen Ausschüben, Jib 70X-3 mit 3 hydraulischen Ausschüben, 112 Betriebsstunden, Palettengabel mit Drehmotor, 4 Punkt abgestützt, Funkfernbedienung, Lastdiagramm: siehe Fotos hydraulisch aufstellbares Dach A1A Vorderachse luftgefedert, A1E Vorderachse 9,0 t, A2E Hinterachse, Tellerrad 440, Hypoid, 13,0 t, A4U Nachlaufachse, 8 t, gelenkt, entlastbar, A5B Achsübersetzung i = 2,533, B1B Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR, B2A Scheibenbremse, an VA und HA, B2X Feststellbremse, elektronisch, B3H Sekundär-Wasser-Retarder, B5D Anhänger Stabilitätsregel-Assistent (TSA), C3P Radstand 6100 mm, C4F Rahmenüberhang 2250 mm, C6U Zusatzstabilisator, Hinter-/Nachlaufachse, D0L Raucherpaket, D0S Druckluftanschluss, im Fahrerhaus, D1C Fahrer-Schwingsitz, Komfort, D1N Beifahrer-Funktionssitz, D3Q Sitzbezug, Velours, D4Y Sonnenrollo, seitlich, Fahrerseite, D6G Klimaautomatik, D7A Wärmeisolierung, zusätzlich, D8A Dachluke/Lüftungsklappe Dach, E4W Anfahrhilfe, Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h, E5H Schalter Nachtfahrlicht, E7F Kabelfernbedienung für Luftfederung, F1B M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel 170 mm, F3B Fahrerhauslagerung, Komfort, stahlgefedert, F5L Sonnenblende außen, transparent, F6C Frontscheibe getönt, F6I Frontspiegel, heizbar, F6L Hauptspiegel, mit Rangierstellung, Beifahrerseite, F6R Drucklufthörner, Fahrerhausdach, F8E Schließanlage, mit Zentralverriegelung, F8V Lichtsensor, F8W Regensensor, G0K Fahrprogramm economy/power, G0R Getriebetragarme, ausbauoptimiert, G0T Predictive Powertrain Control, G2B Getriebe G 211-12/14,93-1,0, G5A Einscheiben-Kupplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2F Reifen schlauchlos, 315/70 R 22,5 HA, I2M Reifen schlauchlos, 385/55 R 22,5 VA/VLA/NLA, I6I Fahrzeug-Produktionsstätte Wörth, I6X Luftfederung, Hinterachse, J1O Tachograf digital, 2. Generation, ADR, J1S Tachografhersteller VDO, J2K Lautsprecher, 2-Wege-System, J2U Navigationssystem, J2Y CB-Funk, 24 V, J3U Voraussetzung Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J6C Multimedia Cockpit, interactive, J6Y Remote Online, J6Z Vorrüstung Mercedes-Benz Truck App Portal, J8Y Vorrüstung für Truck Data Center 7, J9D Vorrüstung für Mauterfassung, J9P Vorrüstung und Anzeige für bis zu 4 Kameras, JA4B Vorlaufachse, 7,5 t, gelenkt, entlastbar, JAAT Abstand Vorlaufachse zur Hinterachse 1450 mm, JCLM Lenksystem CTT, elektro-hydraulisch, JCRB Rahmenanpassung fuer Einbau VLA, JKRA Tank, versetzt auf Mass 2550 mm, JKVJ Kraftstoffhaupttank von li. nach re. versetzen, JS9Z Wegfall, Stabilitätsregel-Assistent, JWCK Gewichtsvariante 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), JZAF Fgst Umbau auf 8x2/6 VLA ENA, K0T Haupttank, links, K1E Tank 390 l, links, 650 x 565 x 1250 mm, Alu, K3V AdBlue-Tank 60 l, links, L1A Bi-Xenon-Scheinwerfer, L1D Automatisches Auf-/Abblend- und Abbiegelicht, L1I Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, L1P LED-Rückleuchten, L2H Seitenmarkierungsleuchten, blinkend, L3Z Scheinwerfer-Reinigungsanlage, L9C Vorrüstung, Scheinwerfer zusätzlich, Dach, L9G Vorrüstung, Arbeitsscheinwerfer,Fahrerhausrückwand, M0C Unterschale, gegen Staubaufwirbelung, M0E Drehmomenterhöhung, im 12. Gang, M0Q Geräuschvorschrift, nach UN-R 51.03 Stufe 2, M3B Motor OM471,...

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 2.566 kg, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2024, Laderaumlänge: 6.060 mm, Laderaumbreite: 2.200 mm, Laderaumhöhe: 2.270 mm, Gesamtbreite: 2.260 mm, Gesamthöhe: 930 mm, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Interne Nummer: A19. 4012342 ----AUSSTATTUNG * Anhänger Hochlader * Achsstoßdämpfer * 100 km/h Zulassung * Aluminium-Bordwände abnehmbar * Eckrungen abnehmbar * 2x Auffahrschiene (2.500 mm) unter Ladefläche * Automatik-Stützrad * Trommelbremsanlage * Knott Auflaufbremseinheit * Bodenplatte Holz (Siebdruckplatte aus einem Stück) * 24x Zurrhaken Ladefläche * Hochplane mit Spriegelgestell * Schiebeplane links und rechts ... u.v.a.m. ---- Das Fahrzeug ist unaufbereitet! Bundesweite Anlieferung gegen Aufpreis möglich. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Laodpfx Aezh Sl Sjbheh Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug in Zahlung. Finanzierung / Leasing auch ohne Anzahlung möglich! Sie haben noch Fragen? Wir beraten Sie gern!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Laodpfxez N Np Aj Abhsh 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Lsdpfx Abez N Nrdshjah Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Laedpfxsz N Nrkj Abhoh technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Lsdpfx Asz N Np Njbhsah 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Laedpfoz N Nqmsx Abhsh Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) Laedpfez N Nq Hox Abhsh 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Lasdpfxjz N Npve Abheh technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Lajdpfx Aez N Nqajbhoh 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2018, Laserleistung: 4.000 W, Verfahrweg X-Achse: 3.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.500 mm, Anzahl der Achsen: 2, Diese Mazak Optiplex Nexus 3015 4,0kW Fiber + Fasani CSS3015 wurde im Jahr 2018 hergestellt. Eine Faserlaserschneidmaschine mit einer maximalen Blechgröße von 3000x1500mm, 4,0kW IPG Faserresonator, intelligentem Düsenwechsler und Donaldson DFPRO4 Absaugung. Inklusive Fasani CSS 1530 Automatisierung und Palettenwechsler. Eine großartige Gelegenheit, diese Mazak Optiplex Nexus 3015 Faserlaserschneidmaschine zu kaufen. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Zusätzliche Ausrüstung Laedpozdd Rmsfx Abhjh • Intelligenter Düsenwechsler • Intelligente Überwachung und Fokuserkennung • Intelligente Software • Donaldson DFPRO4 Absaugung • Palettenwechsler • Offene Roboterschnittstelle • Fasani CSS 1530 Automatisierung Zusätzliche Informationen Maschine noch unter Strom

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2003, Rausch Gratomat MS150/3-800 – Entgratmaschine mit mehreren Spindeln 20–800 mm Werkstückdurchmesser 150 mm maximale vertikale Verfahrweglänge 150 mm maximale Zahnradbreite Kompatibel mit Modulen von 1 bis 8 4 Schleinspindeln Ledpfx Ajz Stwvobhsah 26.000 U/min Schleinspindelgeschwindigkeit

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 6 kW (8,16 PS), Eingangsspannung: 380 V, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Anzahl der Achsen: 3, Gesamthöhe: 1.580 mm, Gesamtlänge: 3.600 mm, Gesamtbreite: 2.150 mm, Gesamtgewicht: 1.300 kg, Tischlänge: 3.000 mm, Tischbreite: 1.500 mm, 3-Achsen-CNC-Fräse zu verkaufen. Voll funktionsfähig, derzeit in Produktion. Arbeitsbereich: 1500 x 3000 x 200 mm (X-, Y- und Z-Achse) 4,5 kW HSD-Spindel mit Luftkühlung 4 Sätze Yako-Schrittmotoren und -Treibern T-Nuten-PVC-Tisch 20 mm HIWIN-Linearführung aus Taiwan DSP A11-Steuerungssystem Antriebssystem: Lasdpfx Aez Hc T Usbhsh X-/Y-Achsen: Schneckengetriebe Z-Achse: TBI-Kugelumlaufspindelantrieb 5,5 kW BETA-Frequenzumrichter Manuelles Schmiersystem Japanisches OMRON-Endschalter Robuste Stahlrahmenkonstruktion Stromversorgung: Drehstrom, 380 V, 50 Hz Leistung: 6 kW Abmessungen: 3600 × 2150 × 1580 mm Gewicht: 1300 kg

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2021, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 5412105764, neuer Fuji Impulsschrauber FLT-5-3 BF EC abschaltend, Leerlaufdrehzahl: 6500 min-1 Abrieb: 3/8" vierkant Drehmomentbereich: 11-24 Nm Länge: 181 mm Ljdpev Iplgjfx Abhsah Gewicht: 0.97 Andere Werkzeuge für die industrielle Fertigung und Maintenance auf Anfrage.

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2013, Federung: Hydraulik, Farbe: Gelb, Baujahr: 2013, Ausstattung: ABS, Broshuis modulair trailer. SL Independent wheel suspension. Working on Hatz engine. Remote control for steering / suspension. Loading height: 85 cm. 3 axle Dolly / 1500 mm extendable. 5 axle (2 x) 11580 mm extendable. Loading bed (lowbed) width: 2730 mm. Length: 6000 mm. 3000 mm extendable. max weight on coupling: 30.000 kg. Maximum technical weight: 134.000 kg / 20 km/h. (NL) Empty weight semi trailer: 30.200 kg. Empty weight with loading bed: 42.150 kg. = Weitere Informationen = Achskonfiguration Bremsen: Trommelbremsen Federung: hydraulische Federung Vorderachse 1: Doppelbereift; Gelenkt Vorderachse 2: Doppelbereift; Gelenkt Vorderachse 3: Doppelbereift; Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift; Gelenkt Hinterachse 2: Doppelbereift Hinterachse 3: Doppelbereift; Gelenkt Hinterachse 4: Doppelbereift; Gelenkt Hinterachse 5: Doppelbereift; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 30.200 kg Zuladung: 95.800 kg zGG: 126.000 kg Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage Identifikation Typennummer: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Firmeninformationen = ALLE PREISE SIND NETTO FUR DEN EXPORT,Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim po ryccki Wir bemühen uns nach Kraften, korrekte Informationen anzugeben.Dennoch konnen aus den eingestellten Texten keine Rechte hergeleitet werden. Lsdpfx Abozvxy Sohjah

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 219.486 km, Leistung: 70 kW (95,17 PS), Erstzulassung: 11/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.200 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Radstand: 3.250 mm, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Airbag, Bordcomputer, Tempomat, Zentralverriegelung, Leistung/Motor : 2.143 cm³, mit Turbolader Achsen : 4x2 Bremsen : ASR, Scheibenbremsen Fahrerhaus : El. Fensterheber, El. Außenspiegel, Außentemperaturanzeige, Audio System JVC Radio Kühlaufbau : Cold Car, Bunkertüren/Eis, 3 Türen links, Anzahl Türen rechts 3 Türen, Trennwand fest Kühlaggregat : Cold Car, Eutektische-Speicherkühlung, Kühlung bis -33 °C sonstige Ausstattung : Servolenkung, Wegfahrsperre ID: 117871 Eiskühlaufbau Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP9i) Stabilisator Vorderachse Wegfall Fahrzeugabsenkung Berganfahrhilfe Batteriemanagement Radio Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar Ablage über Frontscheibe 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear 360 Radstand 3250 mm 3,5 Tonner Gurtwarneinrichtung für Fahrersitz Seitenwind-Assistent Schaltpunktanzeige Serviceintervallanzeige ASSYST Adaptives Bremslicht Tagfahrlicht Generatormanagement Plus TEMPOMAT Airbag Fahrer Raucher-Paket Hydraulik - Wagenheber Videoverlinkung beim YouTube: Plattenkühlung ist ein Kühlsystem, das Eutektikumplatten verwendet um ein geeignetes Temperaturniveau aufrechtzuerhalten. Die Passivplatten werden über Nacht an das Stromnetz (380V) angeschlossen. Der Erstarrungspunkt der eutektischen Lösung beträgt -33 ° C. Die eutektischen Platten dienen zur Aufrechterhaltung der Temperatur des bereits gefrorenen Produkts. Wir haben ständig eine große Auswahl an gebrauchten Kühl- und Eiskühlfahrzeugen auf Lager. Mehr aus unserem Angebot finden Sie unter Unverbindliches Angebot, Verkauf nur an Gewerbetreibende, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Werbungen und Firmenlogos auf Fahrzeuge können evtl. auf Fotos digital bearbeitet worden sein Lasdpfx Asv A Azdebhjh

Zustand: sehr gut (gebraucht), Erstzulassung: 12/2014, Laderaumlänge: 19.000 mm, Laderaumbreite: 4.700 mm, Laderaumhöhe: 450 mm, Gesamtlänge: 24.250 mm, Gesamtbreite: 2.750 mm, Gesamthöhe: 11.500 mm, Radstand: 1.360 mm, Farbe: Rot, Baujahr: 2014, Gewichte Leergewicht: 41.500 kg Zuladung: 76.500 kg zGG: 118.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: Goldhofer STZ-VP8 3+5 Low Loader with Extension Beams Höhe der Ladefläche: 45 cm Zustand Technischer Zustand: sehr gut Lodpfxszv Snvo Abhsah Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage Produktsicherheit Hersteller: Goldhofer DE

Zustand: gut (gebraucht), Regelverstärker, Servomotor Steuerung -Typ: 3 TRM 2 G11-WO/ZE 5 -2 Puls-Thyr.-Regelverstärker Laodsb A Sa Hspfx Abhjh -9 V/1500 46 A/9 V -9 V/3000 11 A/1,1 V -9 V/1500 46 A/9 V -Gewicht: 9 kg

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 14 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 14 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 14 kg, Laderaumlänge: 21.200 mm, Laderaumbreite: 2.750 mm, Laderaumhöhe: 1.240 mm, Gesamtlänge: 21.200 mm, Gesamtbreite: 2.750 mm, Gesamthöhe: 1.240 mm, Federung: Hydraulik, Reifengröße: 285 / 70 R19.5 (150/148J), Farbe: Blau, Baujahr: 2012, Colour : Blue payload weight : 110550 kg. Extendable Main Features Manufacturer: Goldhofer Type: THP / XLE 8 (3+5) Low Loader Chassis number: WG0THPX57B0030736 VIN Gooseneck: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Year: 2012 Weights/Loading Capacity King-Pin load: 27.000 kg Axle load: 14.000 kg Total axle load: 8 x 14.000 kg = 112.000 kg Ljdsxx Sv Ejpfx Abhoah GVW: 139.000 kg Empty weight: 28.450 kg Loading Capacity: 110.550 kg Axles BPW Pendle Axles Axle distance: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Tyres: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Hydraulic steering and suspension Radio remote control Dimensions Total length: 21.200 mm Loading floor length: 6.000 mm Loading floor extension: 8.500 mm Max loading floor length: 14.500 mm Loading floor thickness: 450 mm Loading floor clearance: 200 mm Loading floor width: 2.750 mm / 3.250 mm Bogie width: 2.750 mm Bogie height: 1.240 (+/- 300) Excavator boom recess: 700 mm Additional Information Hydraulic operated on truck PTO King pin 3,5” Central greasing Remote control operated Detachable gooseneck Hydraulic quick couplers Marker boards oversize loads Working lamps Orange warning light Ramps for loading on floor Extra tables for extanding loading floor = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2012 Achskonfiguration Reifenmaß: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Marke Achsen: BPW Federung: hydraulische Federung Mittenachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Mittenachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Mittenachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Hinterachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Hinterachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Hinterachse 4: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Hinterachse 5: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 14 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 28.450 kg Zuladung: 110.550 kg zGG: 139.000 kg Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Robot: 764020 / Controller: 45730, Gesamtgewicht: 850 kg, Tragkraft: 30 kg, Reichweite der Arme: 2.033 mm, 🇩🇪 Der Industrieroboter von KUKA ist ein 6-achsiges Automatisierungssystem mit einer Traglast von 30 kg und einer Reichweite von 2033 mm. Der Roboter wurde im 08/2006 gefertigt, die Steuerung im Jahr 2006, und weist 0 Betriebsstunden auf. Der Zustand ist gebraucht. Das System ist mit der KUKA System Software (KRC2) ausgestattet. Typische Einsatzbereiche sind Handling, Montage und Automatisierungsanwendungen. 🇬🇧 The industrial robot from KUKA is a 6-axis automation system with a payload of 30 kg and a reach of 2033 mm. The robot was manufactured in 08/2006, the controller in 2006, and it has 0 operating hours. The condition is used. The system is equipped with KUKA System Software (KRC2). Typical applications include handling, assembly, and automation tasks. Ledpfxey N Eldo Abhsah