Pressmaster 110T/3200Mm Da66T 8+1 Axes gebraucht kaufen (93.439)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 30.200 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 11/2020, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.900 mm, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, 2- Achs DOLL LOGO 21 mit 8 Schemeln Erstzulassung November 2020, aus 1. Hand Laufleistung erst 58.700 Km beide Achsen Zwangslenkung und per Fernbedienung nachlenkbar hydraulische Verschiebeeinrichtung der 3 hinteren Schemel, bedienbar vom Kranhochsitz aus 2x 12 to. Achsen BPW mit Trommelbremsen WABCO Trailer- EBS Länge 10.715 mm Ausziehbar um -1.800 bis + 4.500 mm Ladehöhe 1.640 mm Leergewicht 7.800 Kg Bereifung 8-fach 315/80 R 22.5, Profiltiefe 70 bis 80 % 8-Schemel Ausfu?hrung zum Transport von: 4x 2 Meter 4x 3 Meter 3x 4 Meter 2x 5 Meter 2x 6 Meter und Langholz bis 21 Meter 8 Stu?ck DOLL Stahl- Schemel MAMMUT 16 Stu?ck DOLL Rechteck- Rungen, Belastbarkeit bis 9.000 Kg pro Rungenpaar Fpodsyr U Dgspfx Adcen Beleuchtung Voll-LED 4 Stu?ck LED- Arbeitsscheinwerfer Zentralschmieranlage sehr guter Zustand MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch SOFORT zur MIETE verfu?gbar-----

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 4.905 h, Tragkraft: 1.800 kg, Hubhöhe: 6.000 mm, Freihub: 1.950 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 2.570 mm, Gabelträgerbreite: 930 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Leergewicht: 3.490 kg, Gesamtlänge: 2.200 mm, Antriebsart: Elektro, Baubreite: 1.080 mm, Elektro 4 Rad-Stapler Lastschwerpunkt: 500 ISO Klasse: FEM 2 A Fpjdez Ifz Repfx Adcjn Masttyp: Triplex Getriebe: Drehstrom Zustand Technisch: gut Bereifung vorne Typ: Superelastik Bereifung vorne Grösse: 180/70-8 Bereifung vorne Zustand: 40 - 60% Bereifung hinten Typ: Superelastik Bereifung hinten Grösse: 150x7-8 Bereifung hinten Zustand: 40 - 60% Batterie Volt: 48V Batterie Ah: 630Ah Batterie Baujahr: 2013 Einzelzusatzhydraulik, integrierter Seitenschieber, Vollfreihub, Batterie von 2013. blue spot, Rundumleuchte, 2 Arbeitsscheinwerfer vorne

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Lenze / Schneider Electric SX-1/21/0/2/8 m LED L1 Karte 51130049 ,gebraucht, normale Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Fpsdopf Aq Tjpfx Adcsn

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2026, Betriebsstunden: 2 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: SX8T_10, Druck (max.): 8 bar, Ausstellungsstück: Schraubenkompressor Kaeser SX 8 T (10 bar) mit integriertem Kältetrockner mit SIGMA Control 3 Bj.: 2026 Betriebsstunden: 2 Bh Techn.Daten: Volumenstrom bei 10 bar: 689 l/min Motorleistung: 5,5 kW Drucktaupunkt Kältetrockner: +3°C Elektrischer Anschluss: 400 V / 3 / 50 Hz Abmessung B x T x H: 590 x 915 x 970 mm Gewicht: 200 kg Anschlussdruckluft: G 3/4" Schalldruckpegel: 64 dB(A) Fpodpezh Hxysfx Adcsn Besuchen Sie unsere Geschäftsräume in Erlangen. Auf über 450 qm Ausstellungsfläche finden Sie eine große Anzahl an gebrauchten und neuen Kompressoren.

Baujahr: 2000, Zustand: gebraucht, 5 x Druckeinschub 12 1/2 zoll Fjdpfxsdh Np Ss Adcopn 1 x Abheftlochung 1 x Querperforation 3 x Formatzahnraeder

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 137.900 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Erstzulassung: 03/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.200 kg, Farbe: Schwarz, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 9, Gesamtlänge: 5.140 mm, Gesamtbreite: 2.244 mm, Gesamthöhe: 1.890 mm, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Interne Fahrzeugnr.: 76371A Das Fahrzeug befindet sich an unserem Standort in 34497 Frankenb erg, Am Grün 1. Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI SELECT lang ? 8-Sitzer | J unge Sterne | LED | Soundsystem Ein ehrlicher und vielseitiger Mercedes-Benz Vito Tourer SELECT  für alle, die viel Platz, Komfort und eine gute Ausstattung suche n. Mit 8 Sitzplätzen, der langen Karosserievariante, 120 kW / 163 P S und Automatik eignet sich dieser Vito hervorragend für Familie  und Freizeit, aber ebenso für die gewerbliche Personenbeförderung  oder als komfortables Firmenfahrzeug. Bei der Ausstattung hat der Vito einiges zu bieten. Besonders he rvorzuheben sind die LED-Lichttechnik, Klimaanlage vorne und hint en, Soundsystem, Navigation und Rückfahrkamera. Dazu kommen unter  anderem Sitzheizung, Tempomat, Multifunktions-Lederlenkrad mit S chaltwippen, Regensensor, Spurhalteassistent, Fernlichtassistent  und Berganfahrhilfe. Mit bis zu 2.500 kg gebremster Anhängelast i st er auch für Anhängerbetrieb interessant.  Junge Sterne Transporter ? zusätzliche Sicherheit beim Gebraucht wagenkauf:  Das Fahrzeug wird als Junger Stern Transporter mit 24 Monaten J unge Sterne Transporter Garantie gemäß den gültigen Garantiebedin gungen angeboten. Zusätzlich erhält das Fahrzeug TÜV neu und wird mit gültigem Ser vice übergeben. Fpjdezz Dufopfx Adcon Zum Fahrzeugzustand möchten wir bewusst offen und transparent se in: Der Vito hat 137.669 km zurückgelegt und wurde entsprechend genu tzt. Alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren sind vorha nden. Dazu gehören kleinere Dellen sowie Abschürfungen und Gebrau chsspuren an Kunststoffteilen. Wir möchten daraus kein Geheimnis machen. Sie bekommen hier kein en künstlich schöngeredeten Gebrauchtwagen, sondern einen ehrlich  beschriebenen Vito Tourer mit guter Ausstattung, 8 Sitzplätzen u nd vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Schauen Sie sich das Fahrzeug gerne persönlich an. Bilder geben  einen ersten Eindruck ? eine Besichtigung und Probefahrt sagen me hr. Interesse? Rufen Sie mich gerne direkt an.od.  Ich beantworte Ihre Fragen zum Fahrzeug persönlich und unkompli ziert und vereinbare gerne einen Besichtigungs- oder Probefahrtte rmin. Gerald Kohl  Verkauf Transporter / Vans Ausstattungslinien und -Pakete * XM4 Akustik-Paket * MX0 BlueEFFICIENCY-Paket * FP4 Chrom-Paket * ZQ9 Design- und Ausstattungslinie Select * EZ5 Park-Paket * FP2 Spiegel-Paket Exterieur * KP7 Abgasreinigungsanlage * E57 Anhängerkupplung: Elektrik für Anhängersteckdose * Außenspiegel asphärisch, beide * Außenspiegel elektr. anklappbar * F68 Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide * Befestigungsschienen für Dachträger * V36 Dachverkleidung * Dritte Bremsleuchte * W78 Fenster für hintere Türen / Heckklappe mit Wisch-/Waschanlage * W29 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten * W16 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn links * W17 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts * Frontscheibe mit Scheibenantenne * Harnstofftank (AdBlue): 24 Ltr. * # Heckklappe mit Verglasung * Heckleuchten LED * Heckscheibe heizbar * Heckscheibenwischer * LG2 Intelligent Light System LED * FKB Karosserie/Aufbau: Kombi Standard * Karosserie/Aufbau: lang * KB5 Kraftstofftank: vergrößert * LG2 LED Scheinwerfer * R1N Leichtmetallräder * R1N LM-Felgen 7x17 (Aero-Rad) * 9197 Metallic-Lackierung * Nebelschlussleuc

Zustand: gebraucht, Reifen, Vollgummireifen, Staplerreifen, Komplettrad -Hersteller: Bergougnan, Vollgummmireifen mit Felge -Reifengröße: 18x7x12 1/8 / 457/178-308 -Lochkreis: Ø 178 x 22 mm Fjdpow U N Nijfx Adcopn -Rezess: Lochwelle Konus Ø 125 - 130 m -Anzahl: 2x Reifen vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessung: Ø 430 x 180 mm -Gewicht: 72 kg/St.

Zustand: gebraucht, Technische Details: Plattenlänge: 2003 mm Plattenbreite: 1005 mm Plattenhöhe: 180 mm Transportmaße LxBxH: 2,02 x 1,05 x0,18 m 3 Platten verfügbar (Preis pro Stück) Stahlguss Tischfläche 2020mm x 995 mm Nut längs : Anzahl 4 Größe: a=38, h=60, b=59, c=24 mm Fedpfx Aewnfu Njdcjpn Mittenabstand 250 mm Befestigungsbohrung: Anzahl 4 Größe D=30mm *

Zustand: gut (gebraucht), Ringbiegemaschine, Profilbiegemaschine, Dreiwalzenbiegemaschine, Biegemaschine, Rohrbiegewerkzeug -Hersteller: Perthel, Rohrbiegewerkzeug für Profilbiegemaschine -Profildurchmesser: Rohrgröße 16 - 76 mm / 3/8" bis 3 1/4" -Abmessungen: 1020/310/H170 mm -Gewicht: 28 kg Fsdegrzuuepfx Adcepn

Baujahr: 2016, Zustand: gebraucht, Für Anfragen zum Anbaugerät betreut Sie Herr Herden (unter Tel. gerne. stabau Rollenschienen S1-RGSCH 100 / 8 to Traglast / Baujahr: 2016 / lagernd & sofort verfügbar / sehr guter Zustand Preis pro Paar: 2.190,00 € netto / 2.606,10 € brutto Tragfähigkeit: 8.000 kg Lastschwerpunkt: 1.500 mm Eigengewicht: 710 kg (Gesamtset) Gesamtlänge: 3.000 mm Gesamtbreite: 500 mm Genaue Taschenmaße siehe angehängte Bilder In unserem Lager haben wir eine sehr große Auswahl von verschiedenen Anbaugeräten, die sofort verfügbar sind! Herr Herden (Tel. betreut Sie gerne. Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen auch gerne ein Finanzierungsangebot. Wir sind offizieller Magni Teleskoplader Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Holp Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Gierking GMT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller OilQuick Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Weber MT Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Westtech Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller DMS Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Seppi M. Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller JCB Baumaschinen Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Mercedes-Benz Vertriebs- und Servicepartner. Wir sind offizieller Iveco Vertriebs- und Servicepartner. Außerdem sind wir mit 800 Gebrauchtfahrzeugen einer der größten Nutzfahrzeughändler in Deutschland. Wir liefern für Sie das vollständige Magni Programm! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Interne-ID: 160520 = Weitere Informationen = Neu: Nein Fjdpfx Aeznryisdcspn Einsatz geeignet für: Maschinen zum Be- und Entladen Wenden Sie sich an Marius Herden, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2015, Zum Verkauf steht ein zertifizierter, voll funktionsfähiger Brandschutz-Modulcontainer des Marktführers DENIOS SE. Die Anlage eignet sich ideal für die gesetzeskonforme und feuerbeständige Lagerung von entzündbaren Flüssigkeiten, Chemikalien oder Akkus im Innen- und Außenbereich Technische Daten Fabrikat: DENIOS SE Typ: BMC-X 840-K-T90-1 Baujahr: 2015 Werkstoff 1.0038 Auffangvolumen 2740 L Traglast 1000 kg/m2 bei gleichmäßig verteilter Last Fsdoz Iqtlspfx Adcjpn Zulassung: DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik) Brandschutzklasse: F90 (nach DIN 4102) / REI 90 (nach EN 13501-2) bietet nachgewiesene 90 Minuten Feuerwiderstandsfähigkeit bei innerer und äußerer Brandbelastung. Bauweise / Serie: X-Serie (Maximaler Raumnutzungsgrad mit optimierter lichter Innenhöhe). Kompakt-/Regalsystem (K). Bodenauffangwanne: Integrierte, flüssigkeitsdichte und feuerverzinkte Stahl-Auffangwanne nach Wasserhaushaltsgesetz (WHG / AwSV) inklusive herausnehmbarer Gitterroste. Türtechnik: Beidseitig: 1-flügelige Brandschutztür (T90) beidseitig mit Anti-Panik-Verschluss und Selbstschließfunktion. Transport: Ausgestattet mit Kranösen für das einfache Versetzen im Leerzustand Außenmaße: Länge: 8,5m, Breite: 2,9m, Höhe: 2,8m Ausstattung • Technische Lüftung • Beleuchtung • Regalsysteme im Innenraum • Zustand: Gebraucht, voll funktionstüchtig und unbeschädigt. Die Auffangwanne ist korrosionsfrei und dicht. • Prüfbuch ist lückenlos Alle Angaben ohne Gewähr. Eine Besichtigung ist jederzeit in unserer Ausstellungshalle möglich.

Zustand: gut (gebraucht), Wandler, Steuerung, Pneumatik Fsdpfx Aod Twg Iodcspn -Festo Produktnummer: 12592 -Anzahl: 22 Stück vorhanden -Preis: pro Stück -Gewicht: 30 g

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 2.310 h, Tragkraft: 1.800 kg, Hubhöhe: 3.300 mm, Freihub: 1.400 mm, Masttyp: Duplex, Bauhöhe: 2.180 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Leergewicht: 3.750 kg, Gesamtlänge: 2.100 mm, Baubreite: 1.150 mm, Elektro 3 Rad-Stapler Fpedpfx Aex Uukmedcen Lastschwerpunkt: 500 ISO Klasse: ISO Klasse 2 = 1.000 - 2.500 kg Masttyp: Duplex Zustand Technisch: normal Bereifung vorne Typ: Superelastik Bereifung vorne Zustand: 40 - 60% Bereifung hinten Typ: Superelastik Bereifung hinten Zustand: 0 - 20% Batterie Volt: 48V Batterie Ah: 750Ah Batterie Hersteller: Kapatest 71% Batterie Baujahr: 2015 Beschreibung: Gründliche Reinigung, farbliche Auffrischung orange, neue Inspektion, neue Abnahme gemäß FEM Seitenschieber, 3. Ventil, Arbeitsscheinwerfer hinten, Arbeitsscheinwerfer vorn, Dachabdeckung, Frontscheibe, Heizung, Vollkabine, Impulssteuerung, Vollfreihub,

Zustand: gut (gebraucht), Schweißdrehvorrichtung, Drehkipptisch, Behälterdrehvorrichtung, Schweißdrehvorrichtung, Schweißdrehvorrichtung, Schweißvorrichtung, Schweissdrehtisch, Schweißdreh-und Kipptisch, Schweißdrehvorrichtung -Dreibackenfutter: Ø 200 mm -Drehzahl: 1/8 bis 2 1/4 U/min -Drehrichtung: Rechts/Links-Lauf Fjdpfx Adof Nb Dwscspn -Spitzenhöhe: 535 mm -Achsen: 1 Stück -neigbar: Nein -Höhenverstellung: Nein -Abmessungen: 925/1100/H700 mm -Gewicht 188 kg

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 1600mm, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Blechstärke (max.): 100 mm, Blechstärke Stahl (max.): 100 mm, Blechstärke Aluminium (max.): 100 mm, Blechstärke Kupfer (max.): 100 mm, Blechstärke Messing (max.): 100 mm, Gesamtlänge: 5.000 mm, Gesamtbreite: 2.200 mm, Gesamthöhe: 2.600 mm, Gesamtgewicht: 8 kg, Eingangsspannung: 380 V, Tischlänge: 4.300 mm, Tischbreite: 1.600 mm, Werkstückhöhe (max.): 100 mm, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Werkstückbreite (max.): 1.600 mm, Werkstücklänge (max.): 2.000 mm, Tischhöhe: 1.000 mm, Platzbedarf Breite: 300 mm, Eingangsstrom: 70 A, Wesentliche Vorteile ✅ 1600 mm ultrabreite Bearbeitungsbreite für die Serienproduktion großer Werkstücke ✅ 3-in-1-Multifunktion: Entgraten, Fasen und Bürsten, eine Maschine für mehrere Anwendungen ✅ Vollautomatische Einzelbearbeitung, hohe Effizienz und stabile Präzision ✅ Große Anpassungsfähigkeit an verschiedene Metallmaterialien und industrielle Anwendungen ✅ Einstellbare Parameter zur Unterstützung kundenspezifischer Oberflächenbearbeitungen ✅ Robuste Konstruktion, geringe Ausfallrate und hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis Wesentliche Leistungsmerkmale und Funktionen 1. 1600 mm ultrabreite Arbeitsbreite für die Großserienproduktion Diese Maschine verfügt über eine effektive Bearbeitungsbreite von 1600 mm und ermöglicht die einzeitige, umfassende Bearbeitung großer Metallbleche und breiter Werkstücke, die mit herkömmlichen Maschinen mit geringerer Breite nicht bearbeitet werden können. Sie unterstützt sowohl die kontinuierliche Zuführung über die gesamte Breite als auch die Serienbearbeitung von kleinen und mittelgroßen Teilen und bietet so eine hervorragende Produktionsflexibilität und hohe Kompatibilität. Das optimierte Fördersystem gewährleistet eine stabile, synchrone Werkstückübertragung über die gesamte Breite und verhindert Positionsabweichungen, unvollständige Bearbeitung und ungleichmäßige Präzision. Es minimiert wiederholte Spann- und Positioniervorgänge, verkürzt die Produktionszeiten und eignet sich hervorragend für die Massenbearbeitung von großformatigen Blechkomponenten. 2. Vollautomatische, präzise Entgratung (keine Gratreste) Ausgestattet mit hochdichten, flexiblen Schleifbürsten und multidirektionalen Schleifvorrichtungen bietet die Maschine eine lückenlose Entgratung von Oberflächen, Unterseiten und Schneidkanten. Sie entfernt gründlich harte Grate, Angüsse, Schnittspäne und Oxidschichten, die bei Metallschneid- und Umformprozessen entstehen. Durch die intelligente, einstellbare Drehzahl und die konstante Druckregelung passt sich das System an verschiedene Metallmaterialien und unterschiedliche Gratdicken an, um eine gezielte Oberflächenbearbeitung zu ermöglichen. Es entfernt scharfe Kanten vollständig, ohne die Grundmaterialien oder die ursprünglichen Maßtoleranzen des Werkstücks zu beschädigen, und sorgt für glatte, saubere Oberflächen, die den strengen Anforderungen an die industrielle Montage und die präzise Fertigung entsprechen. 3. Einstellbare, präzise Fasenbearbeitung für eine standardisierte Kantenbearbeitung Die Anlage unterstützt eine kundenspezifische Kantenfasenbearbeitung und -abrundung mit frei einstellbarem Winkel und Größe. Sie ermöglicht eine gleichmäßige, glatte Fasenbearbeitung an geraden, gebogenen und unregelmäßigen Werkstückkanten und löst die Probleme der Inkonsistenz, geringen Effizienz und mangelnden Präzision bei der manuellen Fasenbearbeitung. Die hochpräzise, festwinkelige Bearbeitungskonstruktion gewährleistet eine identische Fasenpräzision für jedes Werkstück. Die optimierte Kantenbearbeitung entfernt scharfe Kanten effektiv, verbessert die Sicherheit der Werkstücke, deren Passgenauigkeit und die Oberflächenqualität. Sie findet breite Anwendung bei mechanischen Teilen, Hardware-Komponenten, elektrischen Gehäusen, Automobilblechteilen und allgemeinen Metallbauprodukten. 4. Gleichmäßige Bürstenbearbeitung für eine hochwertige Metalloberfläche Die Maschine ist mit einem professionellen Bürstenmodul ausgestattet und erzeugt feine, gleichmäßige und ästhetische lineare Texturen auf E Fodoz Ii H Dspfx Adcjpn

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 28.910 km, Leistung: 129 kW (175,39 PS), Erstzulassung: 07/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 7.490 kg, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 6, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.800 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Standheizung, Zentralverriegelung, MB FUSO 8 180 TT-S Horsetruck 1-3Pferde, Heck und Seiten Rampe, Pop-Out, Keller unter Wohnung, Staufächer rund um den 4 Schlafplätze, Wohnzimmer, Videoüberwachung Standklimaanlage, Standheizung, 1Tv/Sat, Edelholz, Badezimmer, Dusche, WC, Klima, Küche, Leder-Sitzgruppe, Mikrowelle, Kühlschrank u. Gefrierschrank, außenliegender Sattelschrank, Seilwinde, Tempomat, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, AHK, u.v.m. Irrtümer/Eingabefehler & Zwischenverkauf vorbehalten. * NETTO VERKAUF MÖGLICH. * Top Leasing Angebote * Nettopreis Inland zzgl. 19% MwSt. Fpjdpfx Ajywqxledcjn Sofort Verfügbar//Standort und Besichtigung unserer Fahrzeuge: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Verkauf und Service sämtlicher Fabrikate im Bereich Pferdetransporter und Trailer. Bitte um vorherige Terminabsprache. unter unter Richard Theurer / Andreas Theurer

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Fpodpfxsz N Nrke Adcsn Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Fpjdjz N Nrdspfx Adcsn hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: Fpjdpfx Adsz N Np Ajcon 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Fsdpfjz N Np Nsx Adcepn Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires Fpodpfx Adez N Nq Hscjn hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Fpsdpfx Asz N Nrqedcjn Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Fpjdpfxjz N Nqme Adcen technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Fpedjz N Nqaepfx Adcen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Fsdpoz N Npvefx Adcepn hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai