Weidmüller Saisw-5/9 gebraucht kaufen (69.113)

Zustand: gebraucht, ---- Aufnahme: SW48 Likufix Schnittbreite 650mm  Inhalt 0,45m3  Ndodpfxszky Srj Aktoc

Zustand: gut (gebraucht), Bodenwaage Ndedsx Hz Dqepfx Aktoc K-PZ Wägeterminal Typ: KPZ 52E-9-1 Maximalgewicht: 300 kg Mindestgewicht: 2 kg, e = 0,1 kg, T = -300 kg Abmessungen: 800 mm x 1100 mm x 100 mm Inklusive Rampe

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: BME8879, Baujahr: 2020, Betriebsstunden: 3.880 h, Tragkraft: 2.500 kg, Hubhöhe: 3.500 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Simplex, Bauhöhe: 2.350 mm, Gabellänge: 800 mm, Leergewicht: 4.970 kg, Gesamtlänge: 3.000 mm, Antriebsart: Elektro, Baubreite: 1.500 mm, Vierwege Seitenstapler Fahrgestellnummer: BME8879 Gabelbreite: 125 mm Gabeldicke: 45 mm Masttyp: Standard Zustand: Einsatzbereit und voll funktionsfähig Zustand Technisch: gut Bereifung vorne Typ: Bandagen Bereifung vorne Grösse: 2 x 343x135 Bereifung vorne Zustand: 40 - 60% Bereifung hinten Typ: Bandagen Ndedpfx Aszhyqpektjc Bereifung hinten Grösse: 4 x 250 x 80 Bereifung hinten Zustand: 40 - 60% Batterie Volt: 48V Batterie Ah: 620Ah Batterie Baujahr: 2020 Beschreibung: Wir haben neben diesem FABRIKAT - MODELL noch ca. 150 Schwerlaststapler, Containerstapler, Reachstacker, Gabelstapler & Terminaltraktoren in unserem Lager Oldenburg. Besuchen Sie unsere Homepage - hinrichs-Forklifts. Leasing, Mietkauf & Finanzierung zu faieren Konditionen sind für uns jederzeit machbar. Gerne kaufen wir auch Ihren Gebrauchten frei an, auch ohne dass Sie ein Fahrzeug bei uns erwerben. Rufen Sie mich Marco Levermann an, ich berate Sie gerne ausführlich zu diesem FABRIKAT - MODELL. Übrigens: Unsere Stapler-Fachwerkstatt ist auf Reparatur, Instandsetzung, von Großgeräten ab 8 to. spezialisiert. Gerne stellen wir auch Ihr Fahrzeug bei uns zum Kommissionsverkauf aus.

Zustand: gebraucht, Technische Details: Breite: 1250 mm Tiefe: 970 mm Höhe: 1600 mm Gewicht: 2,0 t 1 Stück nach DIN 650: T-Nutenbreite a= 36; h= 62; b= 62; c= 27 mm, T-Nuten-Mittenstand 200 mm Ndsdpfx Aeu S H Arektec *

Zustand: neu, Durchmesser / mm Njdpoy S Dp Hjfx Aktsdc Schneiden (Anzahl) / Gewicht / kg GMN Frässpindel Spindeltyp: HSP 150dh-24000/9 Zustand: Neu

Zustand: gebraucht, Rohrstabwalze Steinsicherung Flügelschare / Ndedpfstudgfjx Aktec

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 16.050 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 8, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, - Damit Sie bestmöglich von uns beraten werden, bitten wir Sie um eine Terminvereinbarung, Herr Kiel betreut Sie gerne, Tel: Ndsdozwlqyspfx Aktoc B25 Feststellbremse elektrisch, BA3 Aktiver Brems-Assistent, BB6 Bremskraftverstärkerausfallkompensierung, BH1 HOLD-Funktion, C6L Multifunktionslenkrad, CF7 Komfortfahrwerk, CL1 Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar, CM2 Stoßfänger und Anbauteile in Wagenfarbe lackiert, CU4 Aerodynamik-Paket, E07 Berganfahrhilfe, E1D DIGITALES RADIO (DAB), E1E Navigation, E4S Smartphone-Integrationspaket, E7M MBUX Multimediasystem, ED4 Vliesbatterie 12 V 92 Ah, EL9 2-Wege-Lautsprecher vorn und hinten, ES2 Steckdose 12 V Kofferraum / Laderaum, ES3 Steckdosen 12V für Sitzreihen Fond rechts u. links, F2W Winter-Paket, F3Z Komfortschließung, F64 Außenspiegel elektrisch heranklappbar, F66 abschließbares Handschuhfach, F68 Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar, F71 Innenspiegel automatisch abblendbar, FF1 Mittelkonsole mit Staufach, FJ3 Doppelcupholder Cockpit mittig, FK2 Kühlergrill verchromt, FP2 Spiegel-Paket Vito, FP4 Chrom Interieur-Paket, FS5 Beleuchtete Spiegel für Sonnenblenden, FY7 Multi-Tasten Funkfernbedienung, H00 Warmluftkanal zum Fahrgastraum, H15 Sitzheizung für Beifahrer, H16 Sitzheizung für Fahrer, H20 Wärmedämmendes Glas rundum, HH4 Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, HZ0 Zuheizer elektrisch, HZ7 Klimaanlage halbautom. geregelt, TEMPMATIC im Fond, IL6 Metallic-Lack, IN2 Radstand 3200 mm, Überhang lang, J2W Wartungsintervall 2 Jahre, J55 Gurtwarneinrichtung für Beifahrersitz, JA7 Totwinkel-Assistent, JA9 Verkehrszeichen-Assistent, JB4 Aktiver Spurhalte-Assistent, JB7 Park-Paket mit Rückfahrkamera, JH3 Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste, JK5 Kombiinstrument mit Farbdisplay, JW8 ATTENTION ASSIST, JX2 Wartungsintervall 40.000 km, K51 Fehlbetankungsschutz, KB5 Haupttank 70 Liter, L LINKS-LENKUNG, LA2 Fahrlichtassistent, LB9 Ausstiegsleuchten, LC4 Komfort-Dachbedieneinheit, LC7 Beleuchtung für Fußraum vorne, LC8 Umfeldbeleuchtung Heckklappe, LE1 Adaptives Bremslicht, LE6 Nachtbeleuchtung Fond, LG4 Schluss-, Brems- und Blinklicht in LED-Technik, LP2 Innen- und Umfeldbeleuchtung Kombi, M3E Sauglüfter elektrisch Leistungsstufe 5, M60 Generator 14 V / 250 A, M6A EMISSIONSKLASSE EURO 6E-BIS M1, M72 Fahrzeug HVO fähig, MG9 Generatormanagement, MJ8 ECO Start-Stopp-Funktion, MK8 Geschwindigkeitsbegrenzung 210 km/h, MS1 TEMPOMAT, MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 PS) 3800/min, MX0 BlueEFFICIENCY-Paket, Q50 Anhängerkupplung Kugelkopf abnehmbar, QA4 Anhängelast 2500 kg, R17 Leichtmetallraeder 7 J x 17, 5-Speichen Design, SA1 Sitzkissentiefenverstellung Fahrer, SA2 Sitzkissentiefenverstellung Beifahrer, SA6 Airbag Beifahrer, SB1 Komfort-Fahrersitz, SB2 Komfort-Beifahrersitz, SE4 Lordosenstütze Beifahrersitz, SE5 Lordosenstütze Fahrersitz, SH1 Thorax-Pelvis-Sidebag Fahrer, SH2 Thorax-Pelvis-Sidebag Beifahrer, SH9 Windowbags für Fahrer und Beifahrer, SK2 Sitzbelegungserkennung Fahrersitz, SK6 Kindererkennung im Fahrzeug passiv, T14 Aktiver Feststeller Schiebetür, T19 Schiebetür links, T70 Kindersicherung an Türen im Fahrgastraum, T74 Haltegriff für Einstieg, T75 Haltegriffe für Einstieg Fahrer und Beifahrer, U73 Armlehnen für Bestuhlung im Fahrgastraum, UR1 Sitzschienensystem mit Schnellverriegelung, US4 3er-Sitzbank Komfort 1.Reihe, äußerer Sitz klappb., US5 3er-Sitzbank Komfort 2.Reihe, äußerer Sitz klappb., V23 Innenverkleidung gehobene...

Baujahr: 2010, Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Das Laminar-Flow-Gehäuse wurde in einem Reinraum verwendet Modell Parameter BBS-H1300 BBS-H1800 Außenmaße (B*T*H) 1300*820*2040 mm 1800*820*2070 mm Stromversorgung AC 220V±10% AC 110V±10% Nodpfezia Idsx Aktjdc Frequenz 50 Hz 60Hz Leistungsaufnahme 400W 500 W Luftstromgeschwindigkeit 0,3～0,5m/s UV-Lampenleistung 30W*1 30W*1 Leuchtstofflampe Stromverbrauch 12W (LED)*1 16W (LED)*2 HEPA-Filter 99,999 % Effizienz bei 0,3 µm Geräuschpegel ≤65dB

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 245.000 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 02/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 33.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 02/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 4.600 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 800 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Kran, Navigationssystem, Standheizung, MAN TGS 33.510 ( Lieferbar ab dem 20.09.2026) KIPPER KRAN Deutsches Fahrzeug TGS 33.510 6x4 BL CH EURO6 Hauptradabstand 3900 mm 390 L Tankvolumen Kraftofftank, rechts Vollbremsassistent Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec, stufbar Retarder Eco Cool, geschw.-abh., stufbar, energieeff., geringer Wärmeeintrag in Kühlflüssigkeit Wegrollsperre MAN EasyStartRückfahrwarner, akustisch, abschaltbar bei Rückwärtsgang eingelegt Dieselmotor MAN D2676 LF78, 375 kW (510 PS) Leistung, 2.600 Nm Drehmoment, Euro 6d Motorkühler, verlängert Frontkühlerschutz, Gitter MAN TipMatic 12.28 OD, mit Retarder 35 Getriebe für erhöhten Schubanteil im Fahrbetrieb Vorderachse, 9.200 kg, nicht angetrieben, gerade, gelenkt, nicht liftbar 2. Hinterachse, 13.000 kg, AP-Achse Differenzialsperren angetriebene Hinterachsen Kippeinrichtung Fahrerhaus, elektrisch Klimaanlage, Climatronic Wasserzusatzheizung, 6 kW Liege, unten, mit Lattenrost Kühlschrank ausziehbar und Schublade, Mittelbereich, rückwärtig Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Antriebsschlupfregelung (ASR) Tempomat ACC, abstandsgeregelt Fahrgeschwindigkeitsbegrenzer, einstellbar, Limiter (Motorabregelung) Notbremsassistent EBA, nicht abschaltbar MAN Mediasystem Navigation Advanced 7 Zoll Anhängerkupplung an Schlussquerträger, ROCKINGER Typ 40E 2-Leitung-Anh.-Bremsanschl., Rahmenende, links, DuoMatic-Kupplung Kippaufbau Länge i.L.: ca. 4.600mm Breite i.L.: ca. 2420mm Stirnwandhöhe: ca. 1000mm Seitenwandhöhe: ca. 800mm Rückwandhöhe: ca. 800mm Ndsdpsz D Nutsfx Aktjc Pendelnde und abklappbare linke Seitenwand mit Federentlastung D3SWF02 Pendelnde und abklappbare rechte Seitenwand mit Federentlastung D3SWR02 Boden 5 mm HBW 450 (Hardox) Aluminiumseitenwände Zubehör Hydraulikanschluss für Kippanhänger Krantyp: PK19001 SLD 5 Hubkraft: 4.200 mm / 4.150 kg 6.200 mm / 2.650 kg 8.200 mm / 1.940 kg 10.300 mm / 1500 kg 12.500 mm / 1.220 kg Funk, Kreuzhebel

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2011, Stromrichter, Stromversorgung, Netzteil, Schaltnetzteil, Mittelspannungsschaltanlage, Schaltgerät, Mittelspannungsschaltgerät, Schaltanlagenblock, Sekundärschaltanlage -Hersteller: Ormazabal, Schaltanlagenblock Typ GAE630 1M5-9 -Bemessungsspannung: bis 24 kV Nodpfxehgw Sro Aktedc -Bemessungsstrom: bis 630 A -techn. Daten: siehe Foto Typenschild -Einzelkomponenten: siehe Fotos -Anzahl: 2 Stück Schaltanlagenblöcke vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 850/755/H1995 mm -Gewicht: 414 kg

Baujahr: 2024, Zustand: neu, Wagen für den Transport von Flügeln und Rahmen COMALL CARR 600 - 85/9 Q, neu Technische Daten: - 9 Fächer mit einer Arbeitsbreite von 84 mm - Kontaktflächen beschichtet mit kratz- und stoßfestem Kunststoffmaterial - Laufrollen für Flügelwagen - 4 Räder Ø 125 mm, davon 2 mit Feststellvorrichtung Nodpfxslfargs Aktsdc - Tragfähigkeit: 560 Kg - Verpackung im Karton

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 450.638 km, Leistung: 169 kW (229,78 PS), Erstzulassung: 04/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 5.700 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Gesamtlänge: 10.050 mm, Gesamtbreite: 2.600 mm, Laderaumlänge: 8.020 mm, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumhöhe: 2.350 mm, Baujahr: 2012, Ladebordwand: dhollandia XLEP4X20005290070 Kühlgerät Marke: Carrier = Weitere Informationen = Zylinderzahl: 5 Motorhubraum: 9.290 cc Leergewicht: 11.120 kg Zuladung: 7.880 kg zGG: 19.000 kg Kühlmotor: Diesel und elektrisch Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Kennzeichen: BZ-VX-49 = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Ndodoymqzdjpfx Aktsc

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Wir fertigen das Original Wir bieten Ihnen einen gebrauchten, werkstattüberholten Granulator GA75 / 9 zum Kauf an. - Motorleistung: 75 kw, neuer Motor - 9 Rotormesserreihen, 4 Statormesser - neuer Rotor mit komplett neuer Lagerung und neuen, gehärteten Verschleißteilen . Anfragen bitte nur von Gewerbetreibenden! Nedpeh S U Ryjfx Aktsdc

Zustand: gebraucht, Matrizenhalter, Ausklinkwerkzeug, Stanzwerkzeug, Stanze, Stanz-Matrize, Stanz-Stempel, -Hersteller: Mubea, Stanzwerkzeug Ø 90 mm -Typ: Mubea 90 5-8 Aufnahme Ø 50 mm -Matritze: Ø 150 mm -Abmessung ges.: Ø 150 x 116 mm Ndsdpfx Akjiqhhnjtjc -Gewicht: 6,7 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 9.500 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Farbe: Silber, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, - Damit Sie bestmöglich von uns beraten werden, bitten wir Sie um eine Terminvereinbarung, Herr Kiel betreut Sie gerne, Tel: B25 Feststellbremse elektrisch, BA3 Aktiver Brems-Assistent, BB6 Bremskraftverstärkerausfallkompensierung, BB7 CO2-optimierte Bremsanlage, BH1 HOLD-Funktion, C6L Multifunktionslenkrad, CF0 Basisfahrwerk, CL1 Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar, CM2 Stoßfänger und Anbauteile in Wagenfarbe lackiert, D50 Trennwand durchgehend, E07 Berganfahrhilfe, E1D DIGITALES RADIO (DAB), E4S Smartphone-Integrationspaket, E7B DIGITALES EXTRA: VORRUESTUNG FUER NAVIGATION, E7M MBUX Multimediasystem, ED4 Vliesbatterie 12 V 92 Ah, EL8 2-Wege-Lautsprecher vorn, EW6 DIGITALES EXTRA: REMOTE SERVICES PLUS, EY5 Mercedes-Benz Notrufsystem, EY6 Pannenmanagement, F3Z Komfortschließung, F64 Außenspiegel elektrisch heranklappbar, F66 abschließbares Handschuhfach, F68 Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar, FR1 Heckkamera nicht einklappbar, FY7 Multi-Tasten Funkfernbedienung, G43 9G-TRONIC, GA7 GETRIEBE AUTOMATISCH UEBERTRAGUNGSMOMENT 700NM, H16 Sitzheizung für Fahrer, H20 Wärmedämmendes Glas rundum, HH9 HALBAUTOMATISCH GEREGELTE KLIMAANLAGE TEMPMATIC, IL5 Linkslenker, IL6 Metallic-Lack, IN2 Radstand 3200 mm, Überhang lang, J55 Gurtwarneinrichtung für Beifahrersitz, JA7 Totwinkel-Assistent, JB4 Aktiver Spurhalte-Assistent, JB7 Park-Paket mit Rückfahrkamera, JH3 Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste, JK5 Kombiinstrument mit Farbdisplay, JS2 Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent, JW8 ATTENTION ASSIST, KB5 Haupttank 70 Liter, KP7 Abgasreinigung SCR Generation 4, L45 MULTIBEAM LED mit Fernlichtassistent PLUS, LA2 Fahrlichtassistent, LC2 LED-Lichtband im Laderaum, LE1 Adaptives Bremslicht, M3E Sauglüfter elektrisch Leistungsstufe 5, M60 Generator 14 V / 250 A, M6B EMISSIONSKLASSE EURO 6E-BIS N1, M72 Fahrzeug HVO fähig, MG9 Generatormanagement, MJ8 ECO Start-Stopp-Funktion, MK8 Geschwindigkeitsbegrenzung 210 km/h, MS1 TEMPOMAT, MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 PS) 3800/min, MX0 BlueEFFICIENCY-Paket, Q22 Anhängerkupplung Kugelkopf fest, QA4 Anhängelast 2500 kg, RG7 Bereifung 225/55 R17, RS7 Stahlräder 6,5 J x 17, RY2 Reifendrucküberwachung an VA u. HA, drahtlos, S23 Beifahrersitz Zweisitzer, SA1 Sitzkissentiefenverstellung Fahrer, SA6 Airbag Beifahrer, SB1 Komfort-Fahrersitz, SE5 Lordosenstütze Fahrersitz, SK2 Sitzbelegungserkennung Fahrersitz, V43 Holzfußboden, VA2 Innenverkleidung Laderaum bis Dachhöhe (Holz), VF4 Stoff Caluma schwarz, VV2 Lastenverankerungsschienensystem, VV9 Befestigungspunkte im Dachrahmen, W54 Hecktüren, zweiflügelig, Öffnung bis Seitenwand Nsdozwltzepfx Aktjdc Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für die Inzahlungnahme Ihres gebrauchten Fahrzeugs., Sollten Sie Ihr Fahrzeug leasen oder finanzieren wollen, unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot., Herr Kiel betreut Sie gerne, WICHTIG: Besichtigung nur nach vorheriger Absprache! Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten! Bilder dienen nur zur Veranschaulichung! Abweichungen von Anzeigen oder anderen Beschreibungen sind beispielsweise aufgrund von Fehlern, falschen Daten, Übertragungsfehlern möglich! IMPORTANT: Viewing only by prior arrangement! All information without guarantee, errors and prior sale reserved! Pictures are for illustration purposes only! Deviations from advertisements or other descriptions are possible, for example,...

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 213.244 km, Leistung: 132 kW (179,47 PS), Erstzulassung: 11/2009, Achsen-Konfiguration: 4x2, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Rot, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 4.560 mm, Laderaumbreite: 2.330 mm, Laderaumhöhe: 1.740 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - 3 Stühle - Radio/CD-Player - Sonnenblende = Weitere Informationen = Konstruktionsjahr: 2009 Kabine: einfach zGG: 9.000 kg Nodpfx Asy Dczfsktsdc Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Nodpfez N Np Asx Aktjdc Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Ndodjz N Nrdspfx Aktoc Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Ndedpfxjz N Nrks Aktec Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Ndjdpfxez N Np Ne Aktoc Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Ndodpsz N Nqmsfx Aktoc 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension Nsdpfx Aksz N Nq Hstsdc hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Ndsdpfx Akjz N Npvstoc Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Ndodpfx Aez N Nqaoktjc Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: neu, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 7.490 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Sitzplätze: 3, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Das ISUZU ? Nutzfahrzeugzentrum in Deutschland mit Kompetenz, Service u. Beratung bietet Ihnen an: ISUZU M30 H mit autom. Schaltgetriebe + Wandler, Absetzkipper JOTHA 5518 für Container von 3 bis 10 m³ SOFORT LIEFERBAR !!! 2 Jahre Garantie auf das Grundfahrzeug ab Tag der Erstzulassung bzw. 100.000 km NUTZLAST 3.120 kg bei Gg. 7.490 kg oder optional 4.120 kg bei 8.500 kg Ausstattung: - 5.2 Ltr. Turbodiesel mit Commonrail?Direkteinspritzung 140 kW / 190 PS EURO VI OBD-E ( max. Drehmoment 510 Nmbei 1.600 ? 2.800 U/min ) - Partikelfilteranlage mit DPD-System und AdBlue ( das Selbstreinigungssystem ermöglicht die Reinigung des Filters ohne Werkstattbesuch, dank der neuen Regenerierungstechnologie DPD, die anzeigt, wann die Funktion benötigt wird. Man muß nur die DPD-Taste drücken und in 20 Minuten reinigt sich das System selbst ) - Automatisiertes Schaltgetriebe (NEES II) mit 6 Schaltstufen und Wandler .Ein verschleißfreies und fein dosierbares Anfahren ist durch den verbauten Strömungswandler gegeben ! Die Gänge können auch manuell am Wählhebel geschalten werden. (auch mit 6-Gang Schaltgetriebe lieferbar - 1.656,- ¤) - Blattfederung VA (max. 3.100 kg), Blattfederung HA (max. 5.800 kg), Stabilisator vorn+hinten Nsdpfxjz Sv D Es Aktsdc - Bereifung 215 / 75 R17.5 C M+S, Einzelbereifung vorn - Zwillingsbereifung auf der HA, Ersatzrad - belüftete Scheibenbremsen vorn u. hinten - Radstand 3.365 mm - Motorbremse, elektron. Parkbremse mit Auto Hold - Bordspannung 24 V, Generator 90A, 2x Batterie 90 Ah - Diesel-Tank 80 Ltr. / Adblue-Tank 16 Ltr. - Neue u. moderne Kabine mit exzellenter Raumausnutzung, großzügiger Kopffreiheit u. stattlichem Kniefreiraum, ausgezeichneter Ergonomie u. Sichtverhältnissen, niedrige Einstiegshöhe. - BI-LED-Beleuchtung vorn, LED - Beleuchtung hinten - Ablagefächer in den Türverkleidungen u. am Dachhimmel, Armlehnen in den Türverkleidungen - Lackierung Fahrerhaus: Arc White 729 - Fahrzeugmaße: Breite Fh 2.040 mm, Breite HA 2.115 mm, Höhe Fh 2.265 mm (OK Kabine), Chassishöhe 800 mm, Chassisbreite 850 mm, Wendekreis 12,60 m - gefederter Fahrersitz, Beifahrer-Doppelsitzbank, 3-Sitzer, Kopfstützen, Sicherheitsgurtwarner - Fahrer- u. Beifahrer Airbag, Gurtstraffer für Fahrer u. Beifahrer - höhen- u. neigungsverstellbares Lenkrad, Innenspiegel - el. Fensterheber - el. verstell- u. heizbare Aussenspiegel - elektron. Wegfahrsperre - Doppel-DIN DAB+ Radio 6.8 Zoll mit Bluetooth-Freisprechanlage, Apple CarPlay / Android, Auto kompatibel, USB - Ladeanschluss - Fahrer-Informationsdisplay 7 Zoll - Lenkradbedienung - Nebelscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Lichtautomatik - Rückfahr-Warnsignal - ZV mit Funkfernbedienung - Digitales EG ? Kontrollgerät - Klimaanlage Ausstattung Safety Pack 2: - ABS:Antiblockiersystem - ASR:Antischlupfregelung auf die HA - EBD:Elektronische Bremskraftverteilung - EVSC:Elektronische Stabilitätskontrolle - LDWS:Spurhalteassistent - MOIS:Bewegungsobjekterkennung - DWS:Abstandswarnsystem - MAM:Notbremsung vor einem Hindernis - FVSN:Vorfelderkennung - DDAW:Müdigkeitserkennungssystem - TSR:Verkehrszeichenerkennung - TPMS:Reifendruckkontrollsystem - RM:Rückfahrkamera mit Monitor - AEBS:Autonomes Notbremssystem - AEBS:Autonomes Notbremssystem für Fußgänger u. Radfahrer - Intersection warning:Kreuzungsgefahren-Warnsystem - Intersection AEBS: Autonomes Notbremssystem an Kreuzungen - BSIS:System zur Überwach