Brikettierpressen Höcker Polytechnik Brikstar C 3-19-L 2010 gebraucht kaufen (111.101)

Zustand: neu, Kilometerstand: 190 km, Leistung: 137 kW (186,27 PS), Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne.Iveco Eurocargo ML75E19/P 4x2 Koffer + LadebordwandLadebordwand: D'Hollandia DHLM 1.000kg Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot. Herr Seidel(Tel. betreut Sie gerne. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage. ... Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!! - ESP, Partikelfilter, Navigationsvorbereitung = Weitere Informationen = zGG: 7.490 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten. Gbedpfezurh Tox Adcou

Zustand: gebraucht, Gummischutzmatten, Transportband, Gurtförderband, Förderbandgummi, Gummiförderband, Transportband, Fördergurt Godpfxjirukqs Adcobu -Hersteller: Forbo Siegling, Fördergurt Typ E 3/1 E27E2 MT/GL-C-TT Transparent -Artikel: 900340 -Breite: 80 mm -Länge: ca. 40.000 mm -Dicke: 1 mm -Anzahl: 1x Fördergurt vorhanden -Preis: pro Stück -Transport Abmessung: Ø 253 x 80 mm -Gewicht: 2,7 kg/St.

Zustand: neu, Leistung: 382 kW (519,37 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 315/80 r 22.5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2023, Ausstattung: Anhängerkupplung, Bordcomputer, Navigationssystem, RENAULT TRUCKS C 520 ABROLLHAKEN - 3-ACHS-SZM NEU, ZULASSUNGSBEREIT, SOFORT VERFÜGBAR UND BEREITS KOMPLETT AUFGEBAUT: Dieses Abrollhakenfahrzeug ist speziell für den Transport von Abfällen und/oder Schrott ausgestattet. Die Zugmaschine Renault Trucks Baureihe C 520 mit EURO 6 Motor, 520 PS, 13.000 ccm, ist voll ausgestattet, inkl. ADR-Ausrüstung, luftgefederte Hinterachse, verstärkte Stabilisatoren vorne und hinten, 415 l Aluminium-Dieseltank, 68 l AdBlue-Tank, gelenkte dritte Achse, Bereifung 315/80 R 22.5. Das 3-achsige Abrollhakenfahrzeug ist mit BTE-Aufbau und MEC SC 266 XL Abrollhakensystem sowie Anhängevorrichtung für Anhänger ausgestattet. Auch als Langzeitmietfahrzeug verfügbar. Scrollen Sie nach unten, um weitere Details zu dieser Abrollhaken-Zugmaschine zu entdecken. PRODUKTCODE: N-703C TYP Zugmaschine ABGASNORM Euro 6 ZUL. GESAMTGEWICHT 26.000 kg MOTOR 13.000 ccm MARKE Renault Trucks NUTZLAST - LEISTUNG 520 PS BAUREIHE C Gjdpfxonh N R Ho Adcebu GETRIEBE automatisch AUSSTATTUNG Abrollhaken KRAFTSTOFF diesel

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 9.990 km, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Farbe: Blau, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Sitzplätze: 6, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, - Damit Sie bestmöglich von uns beraten werden, bitten wir Sie um eine Terminvereinbarung, Herr Kiel betreut Sie gerne, Tel: C70 Fußgängerschutz, CF7 Komfortfahrwerk, CL1 Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar, CL4 Multifunktionslenkrad mit Reiserechner, E07 Berganfahrhilfe, E1D Digitales Radio (DAB), E34 Pufferbatterie für Startvorgang, E3C Audio 30, ED4 Vliesbatterie 12 V 92 Ah, EL8 2-Wege-Lautsprecher vorn, EY5 Mercedes-Benz Notrufsystem, EY6 Pannenmanagement, F61 Innenspiegel, F66 abschließbares Handschuhfach, F68 Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar, G43 9G-TRONIC, H00 Warmluftkanal zum Fahrgastraum, H20 Wärmedämmendes Glas rundum, HH9 halbautomatisch geregelt Klimaanlage TEMPMATIC, JW8 ATTENTION ASSIST, JX2 Wartungsintervall 40.000 km, KP7 Abgasreinigung SCR Generation 4, LA2 Fahrlichtassistent, LC4 Komfort-Dachbedieneinheit, LD9 Innenraumleuchte(n) im Fond, LE1 Adaptives Bremslicht, LX5 Europa, M3E Sauglüfter elektrisch Leistungsstufe 5, M60 Generator 14 V / 250 A, MG9 Generatormanagement, MJ8 ECO Start-Stopp-Funktion, MO6 Emissionsklasse Euro 6d M/N1 GR. II, MS1 TEMPOMAT, MU6 OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 PS) 3800/min, Q50 Anhängerkupplung Kugelkopf abnehmbar, QA4 Anhängelast 2500 kg, RS7 Stahlräder 6,5 J x 17, RY2 Reifendrucküberwachung an VA u. HA, drahtlos, S23 Beifahrersitz Zweisitzer, SA6 Airbag Beifahrer, SB1 Komfort-Fahrersitz, SE5 Lordosenstütze Fahrersitz, T14 Aktiver Feststeller Schiebetür, T70 Kindersicherung an Türen im Fahrgastraum, U71 3er-Sitzbank 1.Reihe mit klappbarem aeußeren Sitz, UR3 Sitzbef. Fond m.Schnellverriegelung 2 Sitzreihen, V30 Innenverkleidung Laderaum, seitlich, V43 Holzfußboden, VD2 Dachverkleidung Standard Säule B-D, VF4 Stoff Caluma schwarz, VV9 Befestigungspunkte im Dachrahmen, W16 Fenster vorn links, fest in Seitenwand/Schiebetür, W17 Fenster v. rechts, fest in Seitenwand/Schiebetür, W29 Fenster fest hinten, W65 Heckklappe, W78 Fenster in Heckklappe mit Wisch- und Waschanlage Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für die Inzahlungnahme Ihres gebrauchten Fahrzeugs., Sollten Sie Ihr Fahrzeug leasen oder finanzieren wollen, unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot., Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Herr Kiel betreut Sie gerne. - ESP, Partikelfilter, HU neu = Weitere Informationen = Gbjdpfxeyfrv To Adceu Verwendungszweck: Gütertransport Motorhubraum: 1.950 cc Motormarke: Diesel Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: neu, Kilometerstand: 273 km, Leistung: 137 kW (186,27 PS), Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumlänge: 60.500 mm, Laderaumbreite: 24.960 mm, Laderaumhöhe: 23.690 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie gerne Herr Seidel (unter Tel. .Iveco Eurocargo ML75E19/P Koffer + Ladebordwand Gbjdpfx Aoz Dz Acedcou Ladebordwand: Dhollandia DHLM 1.000 kg ANTRIEBSSTRANG, ZF 8AP800 AUTOMATIC GEARBOX, Abgasnorm EURO VI E, GIRI MOTORE 2200 PARAMETRO 2350, Stahlfelgen, DRIVE T. 205/75R17,5, Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h, FAHRERHAUS AUSSEN, Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt, Scheinwerfer vorne Halogen, Normalfahrerhaus in Flachdachausführung, Rangier- und Abschleppöse vorne, Fahrgestellrahmen in Grau, Verbandtasche, Stoßfänger Kunststoff, Fahrerhausanbauteile schwarz, MY 2024, Windschutzscheibe unbeheizt, IVECO Logo standard Hellgrau, Flachdach in Weiß, FAHRERHAUS INNEN, Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel, Kleiderstange an Fahrerhausrückwand inklusive verschiebbarer Haken, Hinterachsübersetzung: 3,58, Beifahrersitzbank für 2 Personen, Mittelsitz mit 2-Punkt-Gurt, Fahrerhausinnenverkleidung mit Stoffbezug, Kunststofflenkrad mit Funktionstasten für Radio, Telefon, Tempomat und Menüführung, EG-Kontrollgerät digital 4.1, FAHRGESTELL, Auspuffendrohr mittig unter Fahrzeug, Luftfederung an Hinterachse, Parabelfeder an der Vorderachse, Luftfiltereinheit unter Fahrerhaus, Unterlegkeile, 2 Stück, Luftpresser 225 ccm, Schilder für Lufttank Standard, Linkslenker für Rechtsverkehr, Ausführung gemäßigtes Klima, Ausführung Standard, Fahrzeugplakette Standard, Motor-Ansaugluftheizung für optimales Kaltstartverhalten bei extremen Temperaturen, NOISE ECE 51/03, Wagenheber, Lufttrockner für Bremsanlage, heizbar, C-Profil-Stahlleiterrahmen, Luftbehälter in Stahlausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion, Gesamtmasse 7.490kg (Gewichtsvariante Vorderachse: 3.200kg / Hinterachse: 5.200kg), Chassisschutzversiegelung Tectyl 300 G Clear, Batterietrennschalter mechanisch am Fahrgestell, rechts, Typschild 75E, Gewichtsvariante Vorderachse: 3.200kg / Hinterachse: 5.200kg, Position der Komponenten am Fahrgestell in Standardausführung, HAUPTMERKMALE, Heizung für AdBlue-Tank, Kraftstofftank 120 Liter, Kunststoff, abschließbar, Kraftstoffvorfilter am Rahmen, heizbar, AdBlue-Tank, 30 Liter, KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY, Getriebemodus Standard, ConnectivityBox 4G, Telematikvertrag optional, RADIO mit Bluetooth, DAB+ und 7 -DISPLAY, Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) Sensoren innenliegend, Abstandsregeltempomat (ACC), SICHERHEIT, Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS), Erweitertes Aufmerksamkeitswarnsystem für den Fahrer (Advanced Driver Distraction Warning), Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27, Rückleuchten Standard, Berganfahrhilfe (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen, Warnblinkleuchte, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP), Rückfahrüberwachnungssystem mit Kamera, Toter Winkel Überwachnungs-System (BSIS), rechts, Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA), Vorfeldüberwachung (MOIS), Notbrems-Assistent (AEBS), Pneumatische Feststellbremse, Vorbereitung für Alkohol-Wegfahrsperre (ALC) mit Kabel, SONSTIGES, Bordwerkzeug, VIN-Code digital, Zweistufige Motorbremse. Aktivierbar mittels rechtem Lenkstockhebel, FAHRERHAUS AUSSEN, Rückspiegel für Aufbaubreite 2600 mm, Ohne Dachklappe, FAHRERHAUS INNEN, Elektrische Vorbereitung für Laderaumleuchte, Vorbereitung für Mautsystem (OBU), umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrettohne EmpfangsgerätFAHRGESTELL, Batterien 143 Ah,...

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 359.799 km, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Erstzulassung: 04/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 6.030 mm, Laderaumlänge: 3.471 mm, Laderaumbreite: 2.057 mm, Laderaumhöhe: 510 mm, Baujahr: 2013, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Online kaufen. Digital finanzieren. Bundesweit liefern lassen. Jetzt per WhatsApp chatten: Schnell & unkompliziert Kontakt aufnehmen mit unserem Verkaufsberater. Interne ID-Nummer: 3670 Fahrzeug-Highlights: Kraftvoller 3,0-Liter-V6-Diesel (319 CDI) mit 190 PS * Automatikgetriebe * Tempomat * Klimaanlage * Navigationssystem (Kenwood Touchscreen) * Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung * Sitzheizung * Anhängerkupplung ? 3,5 t Anhängelast * Alu-Pritsche ca. 3,47 x 2,06 m * Keine AdBlue-Technik * 3 Sitzplätze * TÜV & Inspektion neu Ihre Vorteile bei uns: Digitale Beratung per Telefon oder WhatsApp * Finanzierungsmöglichkeiten auch ohne Anzahlung * Inzahlungnahme Ihres Fahrzeugs ? ob alt oder neu Optional buchbar: 12?60 Monate Gebrauchtwagengarantie (EU-weit gültig) * Neue Inspektion * Neuer TÜV & AU * Bundesweite Lieferung * Rückfahrkamera auf Wunsch nachrüstbar Ladefläche (ca.): Länge 3.471 mm x Breite 2.057 mm x Bordwandhöhe 510 mm Ausstattung im Überblick: Komfort & Multimedia Tempomat * Klimaanlage * Navigationssystem / Touchscreen-Radio (Kenwood) * Elektrische Fensterheber * Zentralverriegelung * Sitzheizung * Beifahrer-Doppelsitz Sicherheit ABS, ASR & ESP * Fahrer-Airbag * Servolenkung * Berganfahrhilfe * Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung * Wegfahrsperre Aufbau Pritsche mit Alu-Bordwänden * Anhängerkupplung mit 13-poliger Steckdose * Zul. Gesamtgewicht 3,5 t Technik 3,0 Ltr. V6 CDI Diesel ? 140 kW (190 PS) * Automatikgetriebe, Heckantrieb * Anhängelast gebremst 3.500 kg * Partikelfilter * Reifen 235/65 R16C * Erstzulassung 04/2013 Gbodpfez Nu Nuox Adceu Leasing oder Finanzierung gewünscht? Wir bieten attraktive Angebote ? auch ohne Anzahlung möglich! Sprechen Sie uns gerne an. Kontakt: Telefon: WhatsApp: E-Mail: Standort: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln ? Deutschland Öffnungszeiten: Mo?Fr: 9:00 ? 18:00 Uhr Sa: 9:00 ? 14:00 Uhr Alle Angaben im Internet sind unverbindlich und dienen nur der allgemeinen Fahrzeugbeschreibung. Irrtümer, Tippfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Die Fotos sind KI-bearbeitet und dienen nur als Beispiel, um die Größe & Ausstattung des Fahrzeuges darzustellen. Die verbindliche Beschaffenheit des Fahrzeugs ergibt sich ausschließlich aus dem Kaufvertrag vor Ort oder durch schriftliche Zusicherungen.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Gbodpfx Aez N Nrkjdcou vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Gbjdpfx Adoz N Nrdeceu Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Gbjdpfjz N Np Aex Adceu 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension Gbedpjz N Np Nefx Adcsu hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Gjdpsz N Nqmjfx Adcobu Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Gsdpfx Adez N Nq Hocjbu Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Gbedpez N Nrqjfx Adcsu Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Gbjdpfx Aez N Npvsdcju 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Gbjdpsz N Nqajfx Adcsu Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Balluff BIS C-6002-19-…-03-ST11 0733 DE / BIS C-650 Auswerteeinheit, gebraucht, normale Gebrauchsspuren, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbodpfx Adji D T Dyjcou

Zustand: sehr gut (gebraucht), Ich biete ein hochwertiges, kompaktes Hydraulikaggregat (Power Pack) der renommierten Marke DANA / Brevini Fluid Power an. Das Gerät befindet sich in einem sehr guten technischen Zustand und ist sofort einsatzbereit. Ideale Lösung für industrielle, mobile und Service-Anwendungen. ⚙️ Technische Daten: Hersteller: Dana SAC Germany GmbH / Brevini Baujahr: 01/2023 Spannung: 12V DC Motorleistung: 0,7 kW Stromaufnahme: 100A Drehzahl: 3100 U/min Drehmoment: 2 Nm Pumpe: 0,56 cm³/U Maximaler Druck: 190 bar Tankvolumen: 2 Liter Schutzklasse: IP54 Betriebsart: S3 (10%) Drehrichtung: CCW 🔩 Ausstattung: - Brevini Hydraulik-Magnetventile - Ventilblock (Steuerblock) Gjdpfoy H Nn Rox Adcebu - Hydraulik-Schnellkupplungen - Kompletter 12V Elektromotor - Öltank - Elektrischer Kabelsatz inkl. Mehrfachstecker 📦 Einsatzgebiete: Diese Art von Aggregaten wird u.a. verwendet in: - Hebebühnen und Aufzügen - Anhängern und Kippern - Industriemaschinen - mobiler Hydrauliktechnik - Automatisierung und Sondermaschinen 🧠 Zusätzliche Informationen: - Kompaktes und sehr leistungsfähiges Hydraulikaggregat - Marke Dana/Brevini = hohe Qualität und Langlebigkeit - Auch für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen geeignet

Zustand: neu, Indramat MAC112C-0-ED-3-C / 130-B-1 Permanent Magnet Motor, SN:81912 ,ungebraucht, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gjdoi D Iqgepfx Adcobu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 244.956 km, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Erstzulassung: 04/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 235/60R17, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 4.330 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 85 l, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Gänge: 7, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 7, Gesamtlänge: 6.860 mm, Gesamtbreite: 2.200 mm, Gesamthöhe: 3.100 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 1.860 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 2.250 kg, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, AdBlue, Airbag, Anhängerkupplung, Bluetooth, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Servolenkung, Spoiler, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, Allgemeine Informationen Türenzahl: 4 Kabine: doppelt Kennzeichen: VNB-50-D Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 2.987 cc Getriebe Getriebe: 7 G-TRONIC, 7 Gänge, Automatik Achskonfiguration Reifenmaß: 235/60R17 Bremsen: Scheibenbremsen Vorderachse: LM Felgen; Max. Achslast: 1860 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70% Hinterachse: LM Felgen; Max. Achslast: 2250 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%; Federung: Blattfederung Gewichte Leergewicht: 2.370 kg Zuladung: 1.130 kg zGG: 3.500 kg Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Schäden: keines Weitere Informationen Wenden Sie sich an Moussa oder Youssef, um weitere Informationen zu erhalten. = Weitere Optionen und Zubehör = - Beheizte Außenspiegel - Blattfederung - Dachspoiler - Klimaanlage Godjyyzuijpfx Adcebu - LED - Leichtmetallfelgen - Metalliclack - Multifunktionslenkrad - Radio/CD-Spieler - Reserverad - Rückwärtsfahrkamera - Standheizung - Werkzeugkasten - Xenonbeleuchtung = Anmerkungen = VIDEO: Sehr schöner und gepflegter Mercedes Sprinter 319 CDI 3.0 V6 190 PS Euro 6 Offene Ladefläche (Innenmaße: L 3409 mm / B 2034 mm / H 400 mm) Doppelkabine, 7 Sitze 3500 kg Anhängelast 244.000 km (NAP) Standheizung, Klimaanlage, Automatikgetriebe, Xenon-Scheinwerfer Tempomat, Anhängerkupplung, Rückfahrkamera Technisch und optisch in sehr gutem Zustand

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Siemens 6ES5252-5BC11 IP252MC Zählermodul Version A 3 SN 00411973 , gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbjdpfezy Tq Tsx Adcsu

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Siemens 6ES5252-5BC11 IP252MC Zählermodul Version A 3 SN 00411916 , gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbedpszy Tq Hofx Adcsu

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 223.588 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 07/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 315/80 R22.5, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 4.100 mm, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Gesamtlänge: 7.100 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.400 mm, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - CD-Player - Kraftstofftank aus Aluminium - Rückfahrkamera - Scheinwerfer - Wechselstrom - Werkzeugkasten = Weitere Informationen = Reifenmaß: 315/80 R22.5 Bremsen: Scheibenbremsen Vorderachse: Gelenkt; Reifen Profil links: 6 mm; Reifen Profil rechts: 6 mm; Federung: Blattfederung Hinterachse: Doppelbereift; Reifen Profil links innnerhalb: 5 mm; Reifen Profil links außen: 5 mm; Reifen Profil rechts innerhalb: 5 mm; Reifen Profil rechts außen: 5 mm; Federung: Luftfederung Leergewicht: 7.570 kg Gjdpfx Adjz N Hmrocebu Zuladung: 11.430 kg zGG: 19.000 kg Schäden: keines

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 7 km, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Erstzulassung: 05/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Sitzplätze: 3, Baujahr: 2025, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, 3x vorhanden Sonderausstattung: 3-Tasten-Fernbedienung für Zentralverriegelung, Fußmatten Allwetter, Fzg. ohne Fahrzeugabsenkung, Getränkehalter vorn, Haltegriffe A-Säulen, Heckleuchten Teil-LED, Hold-Funktion, Klemmleiste für elektr. Anschlüsse (Sitzkasten Fahrersitz), Komfort-Fahrwerk, Komfortbeleuchtung im Fahrgast-/Laderaum, Kühlergrillrahmen Wagenfarbe, Lade-Paket Armaturentafel (USB-Anschlüsse und Steckdose 12V-Anschluß zusätzlich), Leitungskanal an Heckportal, Leitungskanal an Seitenwand, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Reserverad in Fahrbereifung, Reserveradhalter unter Rahmenende inkl. Wagenheber, Scheinwerfer LED High Performance, Schmutzfänger hinten, Schmutzfänger vorn, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Sitze im Fahrerhaus: Schwingsitz Komfort, Fahrerseite, Sitze im Fahrerhaus: Sitzkasten Fahrersitz, niedrig, Smartphone-Integration (Apple CarPlay und Android Auto), Wagenheber, Zusatzheizung (Luft) elektrisch Gbjdpfx Adey T Ad Seceu Weitere Ausstattung: 3. Bremsleuchte, Ablagefach oberhalb Frontscheibe, Ablagefach unterhalb Armaturentafel Beifahrerseite, Abschleppöse hinten, Adaptives Bremslicht, Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Akustik-Paket, Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent), Anhängerkupplung: Elektrik für Anhängersteckdose, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel mit Totwinkel-Assistent, Außentemperaturanzeige, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Deckenleuchte im Laderaum mit Türkontakt, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Einstiegsgriff an Hecksäule hinten rechts, Einstiegsgriff für Schiebetür an Laderaumtrennwand, Fahrassistenz-System: aktiver Bremsassistent, Fahrassistenz-System: aktiver Spurhalteassistent, Fahrassistenz-System: Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), Fahrassistenz-System: Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent, Fahrassistenz-System: Pannenmanagement, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fahrwerk: Stabilisierung Stufe I, Generator 250 A, Geräuschmaßnahme außen, Getriebe Automatik GTronic - (9-Stufen), Hecktür (Öffnungswinkel 270 Grad), Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum Überhang, Kombiinstrument mit Farbdisplay, Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste, Kraftstofftank: Haupttank 93 Ltr., Laderaumtrennwand durchgehend, Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar), Lenkrad mit Multifunktion, LKW-Zulassung, Markierungsleuchten seitlich, Mercedes-Benz Notrufsystem, Motor 2,0 Ltr. - 140 kW CDI KAT, Multimediasystem MBUX (Touchscreen 10,25"), Pro, Radstand 4325 mm, Reifendruck-Kontrollsystem, Rückfahrkamera, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro VI, Scheibenwischer mit Regensensor, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Beifahrerseite), Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Fahrerseite), Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Start/Stop-Anlage Motor, USB-Anschluss mittig unter Armaturentafel (nur Ladefunktion), Vlies-Batterie 92 Ah, Vorbereitung Navigationssystem (für Multimediasystem MBUX), Vorrüstung Remote Service Plus, Wärmeschutzverglasung (Frontscheibe mit Bandfilter oben), Zul. Gesamtgewicht 3,50 t , Regensensor Zwischenverkauf, Irrtümer und Änderungen vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 157.181 km, Leistung: 338 kW (459,55 PS), Erstzulassung: 04/2024, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 21.000 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.750 mm, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Baujahr: 2024, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Differentialsperre, Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Tempomat, Farbe: Weiß, zulässiges Gesamtgewicht: 21.000 kg, 1. Achse: 385/55 R22.5, 2. Achse: 315/70 R22.5, Sitze: Velours, Blatt-Luftfederung, Retarder, Digitaler Tachograph, Sattelkupplung: JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS - Elektronisches Bremssystem, ESP - Elektronisches Stabilitätsprogramm, Klimaanlage automatisch, Standklimaanlage, Adaptive Cruise Control (ACC), Standheizung mit automatischer Vorwahl, Sitzheizung, LED-Scheinwerfer, Automatisches Fahrlicht, Scheinwerfer-Höhenverstellung, Radio, Bluetooth-Audiostreaming, GSM-Vorbereitung Bluetooth, Regensensor, Multifunktions-Lederlenkrad, Mechanisch verstellbare Lenksäule, Elektrische Fensterheber 2x, Dachluke, Dachspoiler, Nebelscheinwerfer, Elektrische und beheizbare Außenspiegel, Beheizter Bordsteinspiegel, Weitwinkelspiegel, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Windabweiser, Kühlschrank, Achslastanzeige, Hill Hold Control (HHC), LED-Tagfahrlicht, Anschlussstecker 1x15-polig, Cruise-Funktion, Telematiksystem, Seitenschweller, Ober- und Unterbett, Kabinenfederung, EGR, SCR, Smart-Tachograph 2, EGR, SCR, Smart-Tachograph 2, Vecto 3. Gedjy Dx Tdepfx Adcsbu

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Heidenhain SDC 7501-9703-0112 Achsantrieb Platine Version D SN 98-27-009-044 , gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbjdpfxoz Hianj Adceu