Atex Dng 5-19 gebraucht kaufen (63.382)

Zustand: gebraucht, Hochdruck-Radialventilator, Staubabsauggebläse, Abgas Absaugung, Schweissrauchabsugung, Absaugung, Ventilator, Druckgebläse, Vakuumgebläse -Aggregate kommen von einer UV Lacktrocknung Nsdpfx Afochaybekslh -Motorleistung: 0,43 kW -Anschluss: 3-Phasen -Drehzahl 2800 U/min -Volumenleistung: 22,5 m³/min -Druckerhöhung: 580 PA -Anschluss Eingang: Ø 120 mm -Anschluss Ausgang: Ø 160 mm -Anzahl: 2x Gebläse vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 530/350/H300 mm -Gewicht: 10 kg

Baujahr: 2020, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Angeboten wird ein umfangreiches Maschinenpaket für Textilverarbeitung, automatischen Zuschnitt, Laserschneiden, industrielle Näharbeiten, Stanzen und Nieten. 1) CO₂-Laser-Schneid- und Graviermaschine Trotec Rayjet 50 mit zugehöriger Absauganlage, Arbeitsbereich: ca. 457mm/305mm, Laserleistung: 30W, max. Bearbeitungsgeschwindigkeit: ca. 1,5m/s, Aigner/Trotec Atmos Cube Absauganlage, Baujahr: 2020, Luftleistung: 320m³/h. 2) Einnadel-Doppelsteppstich-Flachbettmaschine mit Dreifachtransport und großem Vertikalgreifer Dürkopp Adler 867 ECO, Unterklasse 867-190020-M, max. Stichlänge: ca. 9mm, Durchgang: ca. 335mm, Durchgangshöhe: ca. 125mm. 3) Einnadel-Doppelsteppstich-Schnellnäher Juki DDL-9000B-SS, Baujahr: 2019, max. Nähgeschwindigkeit: ca. 5000Stiche/min, max. Stichlänge: ca. 5mm, Nadelstangenhub: ca. 30,7mm. 4) Einnadel-Doppelsteppstich-Schnellnäher Dürkopp Adler 261-140342-02, max. Stichlänge: ca. 5mm, Steuerung: AHE59. 5) Säulennähmaschine Pfaff 591-900/81-BL. 6) 2 baugleiche Schwenkarm-Stanzmaschinen Moneus 1333. 7) Manuell betätigte Niet- und Setzmaschine mit mechanischem Fußantrieb. Dokumentation vorhanden. Besichtigung nach Absprache möglich. Nljdpfxezt Skxe Afkeh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 100 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Eingangsstrom: 30 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Eingangsspannung: 400 V, Vollautomatische Abfüllmaschine der Marke Boloni. ATEX-Ausführung. Geeignet zum Befüllen von 25-Liter-Kanistern. Füllung nach Gewicht mit Wägezellen. Die Maschine füllt gleichzeitig 4 Kanister ab. Automatische Verschließ- und Palettierroboter. Verbindung zwischen den verschiedenen Komponenten über Förderbänder (Stahl). Die Maschine hat nur wenige Betriebsstunden. Die Maschine ist sofort verfügbar. Nljdpozx Uriefx Afksh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Spritzgießmaschine Spritzgussmaschine Hersteller: Krauss Maffei Typ: KM350 /1900 C2 Baujahr: 2005 Schließkraft: 3.500 kN Werkzeugöffnungskraft: 220 kN Fahrkraft bewegliche Platte: öffnen: 105 kN schließen: 95 kN Aufspannplatte (h x v): 1.060 x 1.095 mm Lichte Weite (h x v): 710 x 710 mm Werkzeugöffnungsweg: 920 mm Werkzeugeinbauhöhe min.: 380 mm Öffnungsweite: 1.300 mm Auswerferhub: 250 mm Auswerferkraft vor/zurück: 95 / 48 kN Pumpenmotor: 75 kW Installierte Heizleistung: 30 kW Regelzonen Zylinderheizung: 6 Nlsdpoxu Uvaofx Afkeh Trockenlaufzahl: 1.550 1/h Ölfüllung: 720 ltr. Maße und Gewichte: Nettogewicht mit Schaltschrank: ca.16,0 to L/B/H: 6.510 x 2.040 x 2.380 mm Werkzeuggewicht max.: 4.780 kg Spritzaggregat: Arbeitsvermögen: 1900 Schneckendurchmesser: 70 mm Spritzdruck: 1.778 bar Hubvolumen: 1.047 cm3 Schussgewicht für PS: 953 g Einspritzstrom: 527 cm3/s. Schneckendrehzahl Standard / Option: 1/min. 285/349 Schneckendrehzahl Standard oder Stufe 1: 95 PS Schneckendrehzahl Option oder Stufe 2: 117 PS Düsenanlagekraft: 82 kN Vollhydraulisches 2-Paletten Schließsystem PV-Regelung für Spritzaggregat MC4 32-bit Mikroprozessorsteuerung Integriertes Bedienpult mit TFT-Farbbildschirm und Diskettenlaufwerk (3,5 Zoll) zur Datensicherung Plastifizierung: 1 kpl. Thermoplast-Plastifizierung in verschleißfester Ausführung, Schneckendurchmesser 70 mm mit Rückstromsperre und offener Düse Düsenradius: 15,00 mm Düsenbohrung: 6,00 mm 191026ä

Baujahr: 1988, Zustand: gebraucht, Fabrikat: Jungheinrich TYP: EFG115 -350 ZT Serien-nr 799 74 2196 Antriebsart Elektro Typen -nr.869 3000 Tragkraft 1.600 kg Batteriegewicht 900 kg/945 kg Batterie 24v Baujahr 1988 Njdpfx Aez Hcqaofkolh UVV geprüft. Wir verkaufen den Stapler aufgrund unseres Umzugs, da wir keine Möglichkeit haben, ihn an den neuen Standort zu transportieren. Wir haben ihn vor etwa einem Jahr gekauft übergangsweise, aber insgesamt nur wenige Male benutzt, da er sich an unserem zweiten Standort sich befindet. Der Stapler ist funktionsfähig jedoch müsste die Batterie geprüft werden. Sie können den Stapler gerne nach vorheriger Terminvereinbarung Besichtigen und testen. Ware wird grundsätzlich verkauft, wie gesehen und unter Ausschluss jeglicher Gewähr.

Baujahr: 2018, Zustand: neuwertig (gebraucht), Zum Verkauf steht ein Gasgebläse mit EX-Motor, Typ Aerzen GM 25S, das für den Betrieb mit Gas und in explosionsgefährdeten Bereichen ausgelegt ist. Unbenutzt. Nljdpfx Afs Afuryokoh

Baujahr: 2013, Zustand: sehr gut (gebraucht), - ATEX: II G / 2G c IIA – T2 - Baujahr: 2013 - Motor: 2,5 kW / 400 V, 50 Hz, 2875 U/min Njde Abbnaspfx Afkslh - Hochdruckventilator: 5.077 Pa / 3.300 Pa - V (m³/h): 103 - Sehr wenige Betriebsstunden - In einwandfreiem Zustand

Zustand: gebraucht, Automatische Tablettenüberzugsmaschine Marke: Narong Industries Modell: Rama NR Cota 19 Serie 5 TROMMELDURCHMESSER: 19″ / 48 cm KAPAZITÄT: 3 bis 7 kg Blasen / Absaugen / Rotation Optionen – Heizung – Drehzahlregelung – Absaugtemperaturmessung – Zulufttemperaturmessung – Sprühdruckmessung – Beleuchtung: Innenbeleuchtung Nlodpjx Rz Tyefx Afksh Forschung und Entwicklung / Pilotanlage

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, Betriebsstunden: 2.503 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: LC679, Gebrauchte Tetra Pak TBA19 125 slim 7500 PPH - Baujahr 2009Technische Spezifikationen und LeistungsdatenTetra Pak TBA/19 TBA 12SS (RCI) Abfüllmaschine, konfiguriert für die aseptische Kartonabfüllung und die integrierte Trinkhalmanbringung. Die 2009 gebaute und 2017 überholte Anlage ist für industrielle Verpackungsprozesse mit hoher Leistung ausgelegt, bei denen präzise Abfüllung und eine zuverlässige nachgelagerte Packungspräsentation erforderlich sind.Hersteller: Tetra PakModell: TBA/19 TBA 12SS (RCI) 030V Produktionsgeschwindigkeit: 7,500 packs/hFunktionen: Abfüllung und TrinkhalmanbringungBaujahr: 2009Überholt: 2017Dokumentation: Handbücher verfügbarFortschrittliche Automatisierungs- und SteuerungssystemeDiese Maschine zur Abfüllung und Trinkhalmanbringung ist für automatisierte Kartonverpackungsabläufe vorgesehen. Der integrierte Prozess kombiniert die Kartonabfüllung mit der Trinkhalmanbringung und unterstützt die kontinuierliche Produkthandhabung sowie den koordinierten Betrieb innerhalb einer industriellen Verpackungslinie. Bediener sollten bei Installation und Inbetriebnahme die Schnittstellenkonfiguration, Sicherheitskreise, Versorgungsmedien und Steuerungsintegration prüfen.Integrationsmöglichkeiten in die ProduktionslinieGeeignet für den Einsatz als primäre Abfüllstation in einer aseptischen Tetra Pak-Kartonverpackungslinie. Sie kann mit vorgeschalteten Systemen zur Produktvorbereitung und -zuführung sowie mit nachgeschalteten Förderern, Puffereinrichtungen, Sekundärverpackungsmaschinen, Codiersystemen und Palettenhandhabungsgeräten integriert werden.MaschinentypHersteller / ModellBaujahrAbfüllmaschineTetra Pak TBA/19 TBA 12SS (RCI)2009Sonstige Ausrüstung - TrinkhalmapplikatorTetra Pak2009Die Maschine unterstützt die optimierte Handhabung einzelner gefüllter Kartons und eignet sich für Produktionsumgebungen, die einen kompakten Prozess zur Abfüllung und Trinkhalmanbringung erfordern. Die Förderersynchronisierung und die nachgeschaltete Pufferung sollten entsprechend dem endgültigen Verpackungslayout bewertet werden.Maschinenzustand und WartungshistorieDie Maschine wurde 2009 gebaut und 2017 überholt. Handbücher sind verfügbar und unterstützen Betrieb, Wartungsplanung und technische Referenz. Die Anlage wird als betriebsbereit innerhalb einer geeignet vorbereiteten Produktionsumgebung angeboten.Betriebsleistung und VielseitigkeitMit einer angegebenen Kapazität von 7,500 packs/h eignet sich diese Tetra Pak-Maschine für die Getränkeproduktion und industrielle Verpackungsanwendungen mit Kartonpackungen. Abfüllung und Trinkhalmanbringung sind... Nedpfxjz E Df Ne Afkjlh

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Roboter Sepro SR 4020 S3 DB x=600 mm y vert. =1100mm Z=3500 mm (+C) R1 Bj.2009 Preis: 9.900€ Ansprechpartner: Herr Rainer Eckerle Nlode Aba H Iepfx Afkeh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Sumitomo (SHI) Demag EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Spritzgießmaschine Allgemeine Informationen Hersteller: Sumitomo (SHI) Demag Modell: EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Baujahr: 2019 Ursprungsland: Deutschland CE-Kennzeichnung: Ja Verfügbarkeit: Sofort verfügbar Standort: Belgien ----- Technische Daten Schließkraft: 10.000 kN (1.000 Tonnen) Schneckendurchmesser: 119,5 mm Spritzaggregat: 6300 Internationale Größe: 10000 / 6300 Nlsdpfx Afo Afbz Ueksh Steuerungssystem: NC5 Plus / C-Dias Maschinengewicht: 67.600 kg Maximaler Betriebsdruck: 210 bar Stromversorgung: 3 × 400 V / 50 Hz Anschlussleistung: 204 kVA Nennstrom: 552 A ----- Betriebsstunden SPS-Stunden: 37.916,5 Stunden Antriebsstunden: 25.326,0 Stunden Heizstunden: 29.982,7 Stunden ----- Beschreibung Gut gewartete, vollelektrische Hochleistungs-Spritzgießmaschine Sumitomo (SHI) Demag EL-EXIS SP 1000/1195-6300, Baujahr 2019. Die EL-EXIS-Serie ist speziell für Anwendungen konzipiert, die eine außergewöhnliche Produktivität, kurze Zykluszeiten, hohe Präzision und einen geringen Energieverbrauch erfordern. Sie eignet sich besonders für Verpackungsanwendungen, Dünnwandprodukte und technische Formteile. Die Maschine ist mit dem fortschrittlichen Steuerungssystem NC5 Plus / C-Dias ausgestattet und befindet sich in sehr gutem Betriebszustand. Eine Besichtigung unter Spannung kann nach Vereinbarung durchgeführt werden. Bitte beachten Sie: Die Informationen wurden nach bestem Wissen und Gewissen und – soweit möglich – von den Herstellern bezogen. Sie werden in gutem Glauben bereitgestellt, jedoch kann die Richtigkeit nicht garantiert werden. Dementsprechend bilden sie keine Zusicherung und stellen keine vertraglichen Bedingungen dar. Eine spezifische Werkzeugausstattung muss vor dem Kauf angefordert werden, da die angebotenen Maschinen in den meisten Fällen noch in der Produktion sind, als die Bilder aufgenommen wurden. Wir empfehlen Ihnen, alle wichtigen Details zu überprüfen! Hersteller: Sumitomo (SHI) Demag Modell: EL-EXIS SP 1000/1195-6300 Baujahr: 2019 Verfügbarkeit: Sofort verfügbar Standort: Belgien Schließkraft: 10.000 kN (1.000 Tonnen) Schneckendurchmesser: 119,5 mm Spritzaggregat: 6300 Internationale Größe: 10000 / 6300 Maschinengewicht: 67.600 kg SPS-Stunden: 37.916,5 Stunden Antriebsstunden: 25.326,0 Stunden Maximaler Betriebsdruck: 210 bar

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Schleiflänge 5200 mm Schleifbreite 1000 mm Werkstückhöhe 320 mm Steuerung Siemens 840D Durchgangsbreite 1300 mm Schleifhöhe 320 mm Schleifmotor 306 kW Schleifmotordrehzahlen bis 320 U/min Nsdpfx Afoz Alafskelh Schleifmotor-Vorschub, stufenlos regelbar 0,5-35 m/min Schleifmotor-Zustellung in Schritten 0,002-1 mm Schleifmotor-Zustellung kontinuierlich stufenlos bis/upto 5 mm/min Raumbedarf ca. 11,21 x 3,2 x 3,85 m CNC Produktions-Flachschleifmaschine mit Segmentkopf Ausstattung / Zubehör: - mit Segmentkopf, Durchmesser 1400 mm Segmentkopf-Abmessungen: 120/106 x 41 x 250 mm Anzahl der Semente: 1 Satz = 26 Stück - mit Elektro-Magnettisch 5200 x 1300 mm - Marposs-Messsteuerung Verfahrweg (Z1-Achse), vertikal: 420 mm - Kühlmittel-Durchlaufmenge 2000 l/min Hebestation 2x Pumpe für 1000 l/min

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 1.555 h, Tragkraft: 2.500 kg, Kraftstofftyp: elektrisch, Hersteller + Modell: BT LWE 250 * EX * Pyroban - 3G / Zone 2 ID: 24031.0028 Kategorie: Gebraucht Gabelzinken: 800 x 540 mm Tragfähigkeit: 2500 kg Baujahr: 2013 Betriebsstunden: 1555 Stunden Batterie: Komplett NEU * 24V / 260Ah (4PzB) * Baujahr 2024 Ausstattung: * EX * Atex - Pyroban !!!! System = S6000 E Gasgruppe = IIB Typ = 3G (zulässig in ZONE 2) Temperaturklasse = T3 Nedezutzbepfx Afkolh

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2001, Durchmesser 35 - max. 65 mm Führungskanäle 6 Steuerung SPS max. Stangenlänge 3.200 mm Stangendurchmesser min. 35 mm Stangendurchmesser max. 65 mm Gesamtleistungsbedarf 2 kW Maschinengewicht ca. 2,0 t Raumbedarf ca. 4,0 x 1,1 x 1,6 m Mehrkanal-Stangenlademagazin BREUNING IRCO - 65.6 196.6 Nledpfx Aezz S Aqsfksh - Magazin war an einer Mori Seiki ZL 200 SMC angebaut

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nljdsz N Nrqspfx Afksh Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 33137, Kilometerstand: 66.700 km, Leistung: 290 kW (394,29 PS), Erstzulassung: 04/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: 8x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Emissionsklasse: Euro 6e, Federung: Blatt-Luft, Laderaumvolumen: 19 m³, Ausstattung: ABS, Airbag, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, LKW-Zulassung, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Der km Stand der angebotenen Fahrzeuge kann variieren, da sich einige Fahrzeuge in der Vermietung befinden ! Weiter vergleichbare Fahrzeuge auf Anfrage. Gewichtsvariante 35 t, Motor OM470, Motorbremse, Wasserpumpe geregelt, Scheibenbremsen, Aktiv Brake Assistent 5, ABS, ASR, Spurhalte-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Verkehrszeichen-Assistent, Anfahrhilfe, verstärkte Vorderachse 9 t 3-Blatt, Hinterachsen luftgefedert, Vorlaufachse 7,5 t lenk- und entlastbar, Hinterachse 13 t mit Differenzialsperre, lenk- lift- und entlastbare 7,5 t Nachlaufachse, Tagfahrlicht, Regensensor, Lichtsensor, 2 Rundumkennleuchten Fahrerhausdach, Bereifung: VA/VLA/NLA 385/55R22,5 , HA 315/70R22,5 M-Fahrerhaus ClassicSpace (Breite 2300 mm, Tunnel 320 mm), Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Beifahrer-Funktionssitz, Multimedia-Cockpit, Frontscheibe getönt, Dachluke, heizbare Spiegel elektrisch verstellbar, elektrische Fensterheber, Komfortschließanlage mit Zentralverriegelung, Multifunktionslenkrad, Multimedia Radio Touch mit Bluetooth und Navi, digitaler Fahrtenschreiber VDO, Reiserechner, Steckdosen 12/24 V im Beifahrerfußraum, Sicherungsautomaten, Batteriehauptschalter, Vorrüstung Mauterfassung, Vorrüstung CB-Funk, Klimaautomatik, Warmwasser-Zusatzheizung, Tempomat, Geschwindigkeitsbegrenzer, Restwärmenutzung, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Rückfahrkamera Gesamtvolumen 19 m³, Nutzvolumen bestehend aus ca. 800 l Frischwasserkammer und ca. 17 m³ Schlammkammer, Behälterwandstärke 6 mm, Behälterentleerung durch freien Auslauf oder durch Drücken mit der Vakuumpumpe, Bodenklappe über den gesamten Querschnitt hydraulisch nach oben zu öffnen, Verriegelung der Bodenklappe mittels hydraulischer Knaggenverriegelung, Abdichtung des Verschlussbodens in NBR, eine Schwallwand im Behälter, unterer und oberer Sauganschluss mit Perrot DN 100 und mit pneumatisch betätigtem Plattenschieber, Füllstandsanzeige Schlammkammer mit Schwimmer und außenliegender Skala (Teilung je 500 L), Schauglas für Wasserkammer, Auslaufschürze aus Edelstahl, Vakuumpumpe Vacustar 1300 (1220 m³/h) hydraulisch angetrieben, Schutz der Vakuumpumpe gegen Übersaugen, Sicherheitsventil, kombinierter Ölabscheider mit Schalldämpfer, HD-Pumpe Pratissoli KE 28H (60 l/min bei max 150 bar) hydraulisch angetrieben, stufenlose Drückregelung, kleine hydraulische HD-Haspel mit ca. 60 m HD-Schlauch DN 13 (ausgelegt für 70 m) und Spritzpistole (mit Drehgelenk), Saugschlauchkästen rechts und links aus Alu, Abfallkasten montiert klappbar hinten links verzinkt, abschließbarer Werkzeugkasten rechts, Leiter, Bedienpult aus Edelstahl LED-beleuchtet und abschließbar hinten rechts montiert, Funkfernbedienung, Transporthaspel hydraulisch angetrieben verzinkt mit ca. 40 m Saugschlauch in DN 80, Geschwindigkeit für auf- / abrollen stufenlos einstellbar, 6x LED Arbeitsscheinwerfer (2 auf jeder Seite und 2 x hinten), 1x Rundumleuchte am Heck, Rückfahrkamera Njdjz Hllaopfx Afkjlh

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 857.293 km, Leistung: 228 kW (309,99 PS), Erstzulassung: 10/2002, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 315/80 R22.5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 4.250 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 480 l, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Gänge: 12, Emissionsklasse: Euro3, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 8.950 mm, Gesamtbreite: 2.480 mm, Gesamthöhe: 3.100 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 7.500 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 7.500 kg, Ausstattung: Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Tempomat, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Arbeitslampe(n) - Frontkamera - Kühlschrank - Lenker höhenverstellbar - Radio-CD-Player - Steuerungsachse = Anmerkungen = Aufbau Baujahr: 2002 Volumen: 19 m3 Material: Aluminium = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Konstruktionsjahr: 2002 Kabine: einfach Kennzeichen: BZ-XN-21 Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 11.967 cc Antriebsstrang Motormarke: MAN Achskonfiguration Reifenmaß: 315/80 R22.5 Bremsen: Scheibenbremsen Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70% Hinterachse 1: Doppelbereift; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Liftachse; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%; Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 8.875 kg Zuladung: 17.125 kg zGG: 26.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: LAG Trailers NV Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 07.2027 Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Anzahl der Schlüssel: 1 = Firmeninformationen = Für weitere Fotos siehe: Nljdpfxszxcgnj Afkoh Warum kaufen Sie bei Thomas Trucks? Diese Wahl ist einfach. Thomas Trucks ist eines der weltweit unabhängigen Handelsunternehmen im Bereich Nutzfahrzeuge. Hier können Sie aus einem ständig wechselnden Bestand an gebrauchten LKW, Traktoren, Anhängern und Anhängern wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken, Baujahre und Preisklassen. Hier finden Sie immer ein gutes Fahrzeug zum richtigen Preis! Thomas Trucks hat immer: - Wettbewerbsfähige Preise - Guter Service - Geräumiger, schnell wechselnder Lagerbestand - Bekannte Qualität - Ordentliches Geschäft - Wir sprechen viele Sprachen - Begleitung Eingabe und Transport - (Export) Nummernschild schnell arrangiert - Professionelle technische Dienstleistungen - Und mehr. Besuchen Sie die Website: und sehen Sie sich unser komplettes Angebot und wettbewerbsfähige Angebote an Wir sind 6 Tage die Woche geöffnet. Brauchen Sie Hilfe beim Export, Import oder Versand Ihres Fahrzeugs? Kontaktieren Sie unser Verkaufsteam. Es ist auch möglich, Ihr aktuelles Fahrzeug an uns zu verkaufen. Wir tun unser Bestes, um die Daten so genau wie möglich anzuzeigen, jedoch können aus diesen Daten keine Rechte abgeleitet werden Wir können auch eine Finanzierung für Sie in den Niederlanden arrangieren.

Baujahr: 2004, Zustand: gut (gebraucht), Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Arbeitsbock, Schwerlast Unterstellbock, fahrbar Bock, Stützbock, Abstellbock, Abstützböcke Nljdpfxoy N Dczo Afksh -Unterstellbock: Stahlbock mit federbelateten Fahrwerk, 4x klappbare Plattformen -Höhe: 1910 mm -Traglast: 15 to verteilte Last -Anzahl: 2 Stück Unterstellböcke vorhanden -Preis: für 2 Stück -Abmessungen: 1310/1915/H1910 mm/Stück -Gewicht: 263 kg/Stück

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Nedez N Np Aopfx Afkslh 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Nlodpfx Ajz N Nrdjfkjh Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Nodpfoz N Nrkox Afkelh hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 Nlodpfxoz N Np Ns Afkeh technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Nsdjz N Nqmopfx Afkslh Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles Nedjz N Nq Hepfx Afkjlh BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Nlsdpjz N Npvjfx Afkoh Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai