Tunnelbaumaschinen gebraucht kaufen in Nordrhein-Westfalen (1)

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2014, Neu und Unbenutzt Verstellbare Hydraulikpumpe Hersteller: Herrenknecht Iedpfjw H Ad Ejx Ag Netd Typ: AL A4VS0 250 LR2DY / 30R-V2B250U34 Druck: 270 bar Leistung: 132 kW

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 250 kW (339,91 PS), Getriebetyp: Hydrostat, Kraftstofftyp: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 390 l, Betriebsgewicht: 39.000 kg, maximales Ladegewicht: 14.000 kg, Reifenzustand: 100 %, Emissionsklasse: Euro3, Schaufelvolumen: 6,4 m³, Schaufelbreite: 2.800 mm, Baujahr: 2013, Achslast vorne: 19.115 kg Kabine: ROPS/FOPS-zertifiziert Krafstofftankinhalt: 390 Liter Bremse: SAHR (federbetaetigte, hydraulisch geloesst) Mehrscheiben Nassbremse an jedem Rad Wendekreis (aussen): 7.508 m Getriebe: Dana Serie T40000, 4-Gang-Lastschaltgetriebe mit Wandler Wendekreis (innen): 4.015 m Maximale Geschwindigkeit: 26,9 km/h (im 4 Gang) Achslast hinten: 18.885 kg Maximales Drehmoment (bei 1350 U/min): 1674 Nm Itjdpjxpww Aefx Ag Nod Gewicht: ca. 39.000 kg Leistung (bei 2100 U/min): 250 kW / 355 PS Motorgersteller: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Schaufelvolumen ( gehäuft): 6,4 m³ Ausbrechkraft (mechanisch): 18.420 kg Ausbrechkraft (hydraulisch): 22.300 kg Transportkapazität: 14.000 kg

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 209 kW (284,16 PS), Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Betriebsgewicht: 30.000 kg, maximales Ladegewicht: 11.000 kg, Baujahr: 2012, Betriebsstunden: 4.397 h, Ausstattung: Allradantrieb, Kabine, Klimaanlage, Rußfilter, Lenkung: Knicklenker mit hydraulischer Fremdkraftlenkung Lenkwinkel: + - 40° Inhalt Kraftstofftank: 540 l Inhalt Hydrauliktank: 550 l Reifengrösse Vorder / Hinterrad: 18.00 - 25 Achslast Vorder / Hinterachse beladen: 29.400 / 11.600 kg max. Zugkraft: 248 kN Antriebsmotor: Cummins QSL9 max. Leistung: 209 kW/2000 U/min Itedpfoytpxhsx Ag Nsd max. zul. Querneigung: 15 % max. zul. Steigung: 28 % Wendekreis aussen / innen: 6.713 / 3547 mm Inhalt der Schaufel (SAE, gehäufelt): 5,4 m³ Hoechstgeschwindigkeit beladen vorwartz / rückwartz in der Enbene: 25,0 km/h Abgasanlage: Schalldaempfer / Katalysator Hauptabmessunge: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (LxBxH) Achslast Vorder / Hinterachse unbeladen: 13.100 / 16.900 kg Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 11.000 kg

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: eingeschränkt funktionsfähig, Leistung: 168 kW (228,42 PS), Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Gelb, Leergewicht: 20.650 kg, maximales Ladegewicht: 6.000 kg, Baujahr: 2023, Bedienung mit : Funkfernbedienung Feuerlöscheinrichtung: Ansul Breite: 2.335 mm Höhe Schaufel angehoben: 4.400 mm Iodpfx Ageytcy Ej Netd Länge Standartmaschine: 8.945 mm Höhe, Schaufel abgesenkt: 2.235 mm Motorleistung: 168 kW / 225 PS Motor: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stufe V Kippkraft, mechanisch: 12.500 kg Brechkraft, hydraulisch: 13.400 kg Verfahrekapazität, Standardschaufel: 6.000 kg Gewicht Leermaschine: 20.650 kg Achslast vorn/hinten: 8.910 / 11.750 kg

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 105 kg, Baujahr: 2025, Was ist eine gesteuerte Rohrvortriebsanlage? Eine gesteuerte Rohrvortriebsanlage ist eine grabenlose Technologie, die die Verlegung von unterirdischen Anlagen – wie Wasserleitungen, Abwasserrohre, Energie-, Strom-, Telekommunikations-, Glasfaser-, Wasser- oder Abwasserleitungen – ohne umfangreiche Aushubarbeiten ermöglicht. Die Vortriebsmaschine wird hydraulisch angetrieben und ist mit einem Steuerkopf ausgestattet, mit dem die Vortriebsbahn korrigiert werden kann. Dank Messsystemen kontrolliert der Bediener die Tiefe und Richtung der Vortriebsrichtung, wodurch auch bei mehreren Dutzend Metern langen Durchgängen eine hohe Präzision gewährleistet ist, wenn es auf Genauigkeit und das präzise Umfahren von Hindernissen im Gelände ankommt, um die vorhandene Infrastruktur nicht zu beschädigen und sicher zu umfahren. Diese Lösung wird besonders an Orten geschätzt, an denen Erdarbeiten schwierig oder unmöglich sind – z. B. unter Straßen, Rasenflächen, Gleisen, Parkplätzen, Gehwegen oder bebauten Flächen. Warum lohnt es sich, kontrollierte Vortriebe einzusetzen? Kontrollierte Vortriebe sind eine Alternative zu klassischen Aushubarbeiten, da sie das Aufbrechen der Oberfläche überflüssig machen. Diese Methode verkürzt die Bauzeit erheblich, senkt die Kosten für die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands und minimiert die Auswirkungen auf den Straßenverkehr und die Umwelt. Die wichtigsten Vorteile der Technologie der gesteuerten Vortriebsverfahren: - keine Eingriffe in die oberirdische Infrastruktur erforderlich, - Möglichkeit der Durchführung von Arbeiten unter Hindernissen (z. B. Straßen, Gehwegen, Rasenflächen, Einfahrten zu Grundstücken, Eisenbahnschienen), - Reduzierung von Lärm, Erschütterungen, Vibrationen und Umweltverschmutzung, - hohe Genauigkeit der Trassenführung, - schnelle Mobilisierung der Ausrüstung und kurze Ausführungszeit, - geringeres Risiko von Kollisionen mit bestehenden Anlagen. - keine Notwendigkeit der Verwendung von Bentonit-Spülung, - kein Aushub während der Durchführung der Pressung Dank dieser Eigenschaften werden gesteuerte Pressungen häufig beim Bau von städtischen Netzen, Wasser- und Abwasseranschlüssen, Gas-, Glasfaser- und Kabelanschlüssen eingesetzt. Anwendung der gesteuerten Pressung Itsdpfx Agoxxhzwj Nod Gesteuerte Pressungen eignen sich überall dort, wo eine Installation ohne Störung der Umgebung erforderlich ist. Die häufigsten Anwendungen der Pressmaschine sind: - Durchführungen unter stark befahrenen Straßen und Verkehrswegen, - Durchpressungen unter Eisenbahn- und Straßenbahnschienen, - Durchführungen unter Wasserläufen und Kanälen, - Installationen unter Gehwegen, Parkplätzen, Plätzen und Industriegeländen, Anschlüsse an Grundstücke ohne Aufgraben des gesamten Geländes. Mit dem Produkt ALUSTEER ohne Einsatz von Bohrspülung (Bentonit), was die Kosten für die Umsetzung erheblich senkt und die Umweltbelastung verringert. Diese Technologie kann sowohl in Städten als auch in nicht urbanisierten Gebieten eingesetzt werden – überall dort, wo Präzision, Schnelligkeit und geringe Belastungen wichtig sind.

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 209 kW (284,16 PS), Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Betriebsgewicht: 30.000 kg, maximales Ladegewicht: 11.000 kg, Baujahr: 2012, Betriebsstunden: 4.138 h, Ausstattung: Allradantrieb, Kabine, Klimaanlage, Rußfilter, Lenkung: Knicklenker mit hydraulischer Fremdkraftlenkung Lenkwinkel: + - 40° Inhalt Kraftstofftank: 540 l Inhalt Hydrauliktank: 550 l Isdjvrd Epopfx Ag Notd Reifengrösse Vorder / Hinterrad: 18.00 - 25 Achslast Vorder / Hinterachse beladen: 29.400 / 11.600 kg max. Zugkraft: 248 kN Antriebsmotor: Cummins QSL9 max. Leistung: 209 kW/2000 U/min max. zul. Querneigung: 15 % max. zul. Steigung: 28 % Wendekreis aussen / innen: 6.713 / 3547 mm Inhalt der Schaufel (SAE, gehäufelt): 5,4 m³ Hoechstgeschwindigkeit beladen vorwartz / rückwartz in der Enbene: 25,0 km/h Abgasanlage: Schalldaempfer / Katalysator Hauptabmessunge: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (LxBxH) Achslast Vorder / Hinterachse unbeladen: 13.100 / 16.900 kg Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 11.000 kg